BMW的跨時代產品XM吸引了許多人的注意，PHEV油電化的配置加上了V8雙渦輪增壓引擎，是M Power首款高性能混合動力車款，當然極高的售價也是大家有些卻步的地方，不過原廠想要打造更便宜的車款，讓XM搭載上動力輸出較小的直列六缸引擎，成本上便將會降低許多，而這輛車在動力上很可能會使用50e的名稱，不過可惜的地方在於，BMW將只會針對中國市場銷售這輛車。
現今所有的性能車款都走向了電動化的道路，不論是純電或者是油電混合車型，BMW M也不例外，而XM就是那第一輛的存在，這是BMW M性能子品牌當中首款高性能的混合動力車輛，當然也因為如此有著相當高昂的價格，V8雙渦輪引擎的配置也是許多人夢寐以求的動力，但這樣的性能對於一輛休旅來說並非必要，因此打造動力更小且更便宜的車款必定有其市場，XM 50e就是BMW提供的解答，沒有頂規車款640匹的驚人動力，但是依舊還是有著571匹的最大馬力以及81.6公斤米的峰值扭力，加速表現依舊不容小覷。
而這樣的動力輸出是假設XM 50e會使用上最新M760e當中的動力系統，這樣做的好處是比起V8車款來說除了更便宜，還有著更節能的效果，畢竟換上了直列六缸引擎之後將會讓重量減低不少，在其他配置皆不變的情況下，純電續航里程可能增加超過50公里，讓整體車輛在純電狀態下可以行駛超過100公里，另外油耗表現當然也會更好，如果購買XM是有經濟性的考量的話，XM 50e將會更受到歡迎，而且在價格上很可能會便宜30~50萬台幣，不過這一切都還只是猜測而已。
即便BMW會推出這樣的動力，但也很可能只在中國市場上推出，目前BMW針對XM在各地銷售的做法都是針對層峰人士推出的產品，意味著這些顧客並不在意油耗表現，對於售價便宜個50萬也沒什麼感覺，他們更想要的是一個特別的車款，也是為什麼他們先前會針對XM推出了735匹馬力的Label Red車型，即便車輛比較貴也無所謂，因為層峰人士喜愛這種特別的感覺，但究竟這具直六動力有沒有可能出現在XM身上呢？相信今年就會有答案，但即便真的有這樣的配置，應該也不會來到台灣就是了。
