小米公司在電動車市場的崛起再添一筆,推出了SU7 Ultra這款電動超跑,該車輛的性能和設計被認為是Porsche Taycan的強勁對手,原廠也直接表示他們將要在今年10月的時候挑戰紐柏林,透過強大的動力輸出以及超輕的車重,搭配上誇張的空力表現,就是要擊敗保時捷Taycan Turbo GT在綠色地獄Nurburgring紐柏林北環賽道寫下的7分07秒55成績,在四門純電量產車市場當中成為第一。
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小米SU7 Ultra的動力系統相當強大,搭載了兩具V8s馬達以及一具V6s馬達,三馬達的配置下擁有1,548匹(PS)的最大馬力,讓車輛能夠在1.97秒內完成百公里加速,從靜止加速到200km/h只要5.96秒,加速到300km/h的時間則是15.07秒,極速則是超過350km/h,而除了加速表現驚人之外,該車輛的制動能力也相當恐怖,動力回充最大功率超過400kW,光是回充就可以製造最大0.6g的減速力,而其煞車搭配的是AP Racing賽道專用卡鉗,前後都採用六活塞配置,其碟盤以及來令片也都是賽用等級,最高工作溫度可以來到攝氏800度以上,因此可以提供最多2.36g的減速力道,從100km/h到煞停的距離只需要25公尺。
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此外他們也針對車重表現做出更多努力,這輛車使用了許多碳纖維材料,包含了整輛車的外殼都採用碳纖維處理,讓車重來到1.9噸的驚人水準,如果對比Taycan Turbo GT的2,234公斤來看,輕了300公斤以上對於賽道表現肯定非常有幫助,不只是車輛大幅減重,他們換上了許多賽道專用的空力套件,包含了前分流器、側裙、後擴散器以及超大尾翼,這些都將有助於車輛的下壓力產生,也讓SU7 Ultra擁有最大2,145公斤的下壓力,這可是比車重還要來得更重,其電池則是寧德時代麒麟II電池系統,這是賽道專用的高功率電池,最大放電功率來到1,330kW,將可以持續擁有高性能輸出,並且採用最新900V架構,讓車輛可以迅速充飽電。
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關於這輛車的價格目前尚未公布,但相信肯定會比同級產品還要便宜許多,而小米也順勢宣佈將會在今年10月的時候挑戰原型車款在紐柏林的圈速紀錄,而在2025年將會挑戰量產車的紀錄,其同級對手的紀錄保持人就是保時捷Taycan Turbo GT,如果單看數據的話感覺要破紀錄不是難事,就看他們調教車輛的功力如何了。