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Toyota大改款Prius PHEV日本登場 續航里程再次進步

Toyota在日本正式開賣Prius PHEV,擁有更好的續航表現受到關注。(圖片來源:Toyota)

全新一代的Toyota Prius大改款在今年初的時候就已經於日本上市,只不過上市之初僅有一般的油電車款,擁有更好的節能效果,加上全新的設計風格,引來了全球車迷的關注,現在日本終於推出了眾所期待的Prius PHEV車型,結合了純電車款特性的插電式油電複合動力車輛,是許多人想要購買的目標,而現在日本開出的售價為460萬日幣,折合台幣約103萬元,續航里程又好於預期的情況下,相信會讓不少車迷買單。

整體的綜效馬力來到223匹,純電里程最多更可突破100公里大關。(圖片來源:Toyota)

新一代的Prius推出的時候,跳躍式的進化幅度就受到全球關注,而且在一般的油電版本車型上其純電行駛里程就提高了50%以上,大約是60公里左右,現在Prius PHEV同樣也擁有驚人的表現,在WLTC的標準之下,配備了17吋輪圈的車款將擁有105公里的續航里程,而如果是搭載19吋的輪框,續航里程則約為87公里,但如果你想要有更長的續航里程,也可以選配太陽能車頂,在充分日照的狀態下,一年可以從太陽能當中獲得約1,250公里的行駛距離。

車輛擁有V2H的功能,緊急時可以將車上的電能外接給其他電器使用。(圖片來源:Toyota)

動力部分則是配置2.0升自然進氣引擎搭配上一具電動馬達,前者提供151匹/19.2公斤米的動力,後者則有163匹/21.2公斤米的輸出,兩者結合讓最大綜效馬力來到223匹(PS),百公里的加速成績為6.7秒,車上還配置了51kWh的鋰電池組,並放置在後座的下方位置,而這電池其實不僅是供給電能給車輛的馬達使用,在擁有V2H功能的情況下,也可以外接電源給外部設施,如果以每天10kWh的平均家戶用電量來計算,大約可以讓一個家庭使用五天的時間。

選配太陽能屋頂的話,每年可以增加1,250公里的純電里程。(圖片來源:Toyota)

Prius PHEV也可以支援到200V的快充系統,而車輛也具備了特殊的「My Room」休息模式,在充電時依舊可以開啟車內的空調以及音響,讓駕駛可以舒服地在車內休息,而在油耗表現部分擁有每公升26公里(19吋胎)、31公里(17吋胎)的平均油耗,更不用說如果家中有充電樁的話,在城市內移動可以完全依靠純電行駛,其實非常適合當作一輛家庭用車,平日上班可以節省油費的支出,假日出遊可以不用煩惱尋找充電樁,並且擁有品牌完整的TSS系統,在安全性以及舒適度上都有一定保證,就看來到台灣市場會開出什麼樣的價格了。

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