dark

Toyota C-HR大改款要來了 精美尾燈成第一亮點

Toyota即將在月底發表大改款第二代C-HR,現在率先透露了車尾的照片令人興奮。(圖片來源:Toyota)

Toyota全新第二代跨界小休旅C-HR將會在本月底登場,而過去我們都只能夠透過外媒所拍攝到的間諜照來窺探這輛車,現在官方終於開始鋪陳發表會資訊,透過全新的尾燈照片來讓車迷知曉這一代C-HR的全新設計,而作為新世代的車款,這輛車也將會擁有混合動力以及PHEV插電式油電複合動力的選項,預期將會擁有良好的節能表現。

透過影片可以知道中央的「Toyota C-HR」字樣也會發光,創造出獨特的車尾視覺樣貌。(影片來源:Toyota)

雖然我們對於全新的C-HR依舊沒有太多官方的資訊,但這一切都會在6月26日於歐洲的發表會當中揭曉,不過在正式發表之前,原廠的第一波預告則是運用車尾的燈具樣貌來呈現,我們可以知道這輛車將會有著截然不同的貫穿式尾燈設計,三條細長的LED燈條讓整個車尾相當吸睛,而中央位置則是擺上了「Toyota C-HR」的發光廠徽,另外從線條上也可以知道這輛車在車尾的擋風玻璃傾斜度將會與先前的車輛一樣維持著流線化的表現,這也是C-HR的特色之一。

2022年12月的時候原廠發表過C-HR Prologue概念車,相信會有許多設計沿用到第二代的全新車型上。(圖片來源:Toyota)

而其實在2022年12月的時候,從Toyota C-HR Prologue概念車就可以略知一二,雖然當時原廠表示這只是概念車而已,但相信已經非常接近現在要出現的量產車了,外媒的許多間諜照也看得出來這輛車將會擁有十足的運動風格,不僅保留了前一代車款的前衛特徵,同時透過更多車輛線條的設計手法來讓視覺感受更加現代化,預期在車頭部分也將會與最新的bZ家族有著相同的設計語彙,當然在內裝部分也將會擁有許多數位化的設計,讓科技色彩更為濃厚一些。

全新C-HR將會擁有前衛外觀加上新世代的車款運動風格。(圖片來源:Toyota)

Toyota也表示全新的C-HR將會比前一代還要更寬敞且更實用,這對於一輛小車來說是不可多得的一大優點,而基於TNGA-C架構並且繼承了Prius的技術,官方也已經確認C-HR將會擁有油電混合動力以及PHEV的選項,此外還有傳言純電動力會加入到這一代的車型當中,而如果消息屬實的話相信會對於都會純電小車市場擁有十足的影響力,而關於這輛車的確切消息還是要等到月底的正式發表會才會完全確認,在這之前應該持續會有官方的預告出現,滿足遮迷對於這輛車的好奇。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

Nissan運用人工智慧設計車輛 汽車工程師恐將失業

Next Post

純電Crown搭載全新電池技術 1,500公里續航力超驚人

Related Posts

Toyota Century SUV正式發表 四座超豪設定邁向全球 在臺灣會賣翻

Toyota宣佈將會推出Century休旅車型已經相當長一段時間,現在終於在日本正式發表,而且宣布即日起開始接單,計畫將會在今年就上市交車,而關於這輛車原廠表示可以進行深度客製化,發表會上還看到了一輛擁有滑門配置的車款,未來車主也可以打造成這種形式,當然前提是你必須要有足夠的錢才可以,而這輛車定價為2,500萬(約台幣542.7萬元)日幣,甚至比轎車版本的2,008萬日圓(約台幣435.9萬元)還要更貴。 Century車款從1967年首次亮相,這輛車是Toyota品牌當中的最高級象徵,專門為了後座買家所打造的車輛,而過去一直都只有轎車版本,直到現在休旅車型的盛行,打造了Century SUV…
看更多

現代造車破億輛 57年達成驚人里程碑

Hyundai現代汽車在其成立57年後,迎來了生產第1億輛汽車的里程碑,這項成就象徵著現代自1967年開始,從一家以性價比為主的汽車公司,逐漸發展成為能夠與Ford福特、GM通用和Toyota等全球汽車巨頭並駕齊驅的企業,現代的快速成長不僅彰顯其在全球市場的強大競爭力,還反映了該公司不斷追求創新和品質提升的精神。 現代汽車於1967年成立,並於隔年開始大規模生產其首款車型Cortina,這款車是與福特合作生產的作品,這些早期的合作和生產經驗為現代奠定了在汽車行業的基礎,到了1975年,現代推出了韓國第一款大規模量產的獨立汽車Pony,這象徵著韓國汽車工業的一個重要時刻,1985年,現代推出了第…
看更多

特斯拉退休工程師打造超強露營拖車 擁有馬達配置不影響續航里程

兩位從Tesla特斯拉離開的資深工程師Ben Parker以及Toby Kraus創立了一家全新的公司,他們打造的車輛並不是汽車,而是透過他們在特斯拉習得的科技創造另類的露營拖車,現在他們發表了第一款令人驚豔的產品Lightship L1,雖然是一輛露營拖車,但是這輛拖車搭載了電動馬達以及自己獨立的電池模組,這代表著他在被拖曳的時候將不會影響前方車輛的行駛里程,當然對於燃油車款來說也將會更為省油,創造出更好的露營體驗。 露營風潮的盛行讓露營拖車變得更加受到歡迎,但如果使用電動車來作為拖曳工具的話,續航里程會大幅降低,讓旅途變得不再那麼愜意,就算是使用燃油車款,加油的次數也會變得頻繁,但是Lig…
看更多