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特斯拉
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終於有人提出相反意見 Lucid老闆對特斯拉NACS成為標準感到擔憂
身為電動車較為高端的代表Lucid品牌近日因為股價接連成長而受到討論，其老闆Peter Rawlinson除了身價成長許多之外，在受到訪問時也針對了電動車充電接頭發表了評論，他看到許多大廠都宣布加入特斯拉NACS的陣容當中，他對此感到有點擔憂，不過他也承認未來Lucid確實也有可能會改用特斯拉的充電接頭，但他認為這種炒作已經過頭了。 Peter Rawlinson過去曾經在特斯拉擔任Model S的開發總工程師，當然他也參與了當時的充電接頭設計，他也承認Lucid未來可能會轉向NACS接頭，但前提是SAE International(國際汽車工程師學會)將這個接頭正式標準化，否則在此之前他對此…
特斯拉NACS受到推崇不是沒原因 研究顯示其滿意度海放其他所有規格
過去幾個禮拜，我們可以看到許多車廠紛紛宣布投入了特斯拉的NACS北美充電標準接頭的懷抱，而根據知名機構JD Power的客戶滿意度調查顯示，這是因為特斯拉的超級充電網絡是所有充電廠商當中滿意度最高的，而且其分數以及妥善率更是海放其他廠商，這也不難理解為什麼大家都會想要加入到這個大家庭當中。 JD Power針對各個不同的充電廠商做出了滿意度調查，綜合各項的評比，在滿分1,000分的狀況下，特斯拉超充網絡的得分為734分，而屏除掉特斯拉的超充網絡，其他供應商的總平均分數為558分，顯見特斯拉超充的得分相當高，另外一點值得說嘴的就是可靠性分數，因為特斯拉超充站在顧客抵達充電站時，只有3.9%的機會…
現代汽車也向特斯拉低頭？未來將改採NACS充電插頭設計
電動車的充電頭標準一直以來都是大家的討論話題，畢竟現在市面上有很多種充電頭流通，對於消費者來說確實有點惱人，尤其是在尋找充電樁的時候，總是要先看看充電頭是否符合規格，而現在我們可能快要有一個標準出現了，因為越來越多大廠傾向使用特斯拉的北美充電標準（NACS），現在就連韓國大廠現代汽車Hyundai也都表示未來會考慮加入這個行列。 隨著電動車銷售越來越好，現在有更多的消費者買車時考慮擁有純電動力，不過對於消費者來說充電是一大麻煩，尤其是市面上充電頭有許多種，光是要找到充電站就已經不容易，還要符合自己的車輛規格更是麻煩，但現在特斯拉打造的NACS北美充電標準系統正在成為主流，有許多車廠都表示願意加…
特斯拉FSD Beta來台灣了 三輛車可以使用最先進系統
特斯拉最先進的駕駛系統FSD Beta已經存在許久，而過去要透過「考試」才可以參與並使用這項最先進的系統，而在去年底開放北美車主直接申請使用之後，先前在歐洲、澳洲等地也在進行少量測試，現在台灣市場也有人可以用到這項最先進的系統，但是只有三輛車可以進行使用，未來很可能會再開放更多車主來體驗並測試這項最先進的駕駛系統。 FSD Beta可以說是特斯拉最先進的武器，這個號稱可以進行全自動駕駛的功能是所有車主的期待，但也是不少車主覺得憤怒的一點，因為原廠不斷在延後這個功能的上市時間，而且許多車主都表示自己買了這項功能，但是卻只有Level 2等級的輔助駕駛可以使用，顯然與當初的期待完全不相符，而現在台…
Tesla Model S/X售價調整 限時回歸免費超級充電
Tesla 官方網站今日調整Model S與Model X各車型台灣售價，Model S標準配備售價自3,129,900元起，Model S Plaid自 3,449,900 元起；Model X標準配備售價自 3,569,900元起；Model X Plaid則自3,879,900 元起。消費者可至Tesla官方網站查看最新售價與配置並客製化專屬車輛。 隨著兩款車型價格調整，自即日起至2023年6月30日期間訂購、並完成全新Model S或Model X車輛交付，即可享有該車3年不限里程免費超級充電服務，也使得睽違多年的Tesla免費超級充電方案再次回歸。 為回饋長期以來支持Tesla永續理…
特斯拉Model S Plaid推出賽道套件！加價60萬極速突破320公里
如果你喜愛性能電動車的話，那麼電動車龍頭大廠Tesla特斯拉的Model S Plaid肯定在你的觀察名單當中，擁有3馬達的強力加持之下，加速表現相當驚人，並且在綠色地獄紐柏林經過多次測試，在賽道上的表現有目共睹，現在原廠又將為這輛車推出了Track Package賽道套件，這將會讓車輛的操駕更符合賽道所需，只不過要價1.5萬～2萬美金，折合台幣最高超過61萬元，但升旗的項目的確算有感。 近日特斯拉原廠在Twitter上發布了一段短片，見到一輛Model S Plaid在賽道上奔馳，並且時速來到時322公里大關，而在官方的線上商店當中也增加了賽道套件選項，這個套間包含了鍛造輪圈、賽道用的輪胎、…
特斯拉Model 3 LR長續航版本回歸！大砍30萬、用中國電池續航力下滑
美國電動車大廠Tesla特斯拉又有新消息，相信大家已經被他們在年初的大砍價煩到不想再看到特斯拉了，而這次他們則是將停售一段時間的Model 3 Long Range版本回歸，在長達9個月的等待之後，迎來的是這輛車降價18.5%，但這也是預料內的事，畢竟Model 3在這段時間內已經有多次售價調整，LR長續航版本也要一次校正回歸，現在售價為47,240美金，折合台幣約144.8萬元。 去年8月的時候美國市場停止販售Model 3 LR車型，而台灣市場也是如此，當時原廠表示這是因為候車期間太長的關係，因此關閉了消費者選購這個車型的權利，但現在美國官網上又開放訂購，但是可以發現現在續航里程下修為32…
特斯拉Yoke方向盤要收錢 難用還要8,000元才可以擁有
電動車大廠Tesla特斯拉這次不是在價格方面有所調整，而是在一個許多人都嫌棄的配備上變成加價選購，那就是看起來非常酷炫的Yoke方向盤，這個方向盤過去並不需要加價就可以選擇，但是僅在Model S以及Model X兩輛較為高階的車種上才可以擁有，但現在美國市場宣布這項配備將會收取250元美金的費用，台灣也馬上跟進，官網顯示要加價8,000元才可以擁有。 其實在台灣Model S以及Model X兩輛車已經停止訂購很長一段時間，直到上個月底才再度開放訂購，改款過後重新登台，在售價部分有所調整之外，還可以選擇三馬達的Plaid車型，預計將會在5月份開始交付車輛，而Model S以及Model X可…
買特斯拉不用擔心電池問題 行駛32萬公里只衰退12%
相信所有買電動車的人都在擔心電池壽命的問題，如果電池的衰退很快就發生，那麼你可能換電池的錢比起車輛的殘值還要更貴，這是過去不少油電車主心中的痛，即便省油性比較好，但是更換電池的價格可以加不少的汽油，因此根本就省不到多少錢，而現在電動汽車的龍頭霸主Tesla特斯拉表示，如果是購買特斯拉的話完全不用擔心，因為官方調查發現車輛行駛20萬英里之後只衰退了12%而已。 這份報告是針對了Model S以及Model X進行調查，而車輛的電池在使用20萬公里(約32.2萬公里)，其電容量只損失了12%而已，而特斯拉之所以會調查20萬英里過後的電池健康度，這是因為在美國每輛汽車平均行駛20萬英里之後就會報廢，…
特斯拉回充效率可以調整了！節能表現再推進
現在有許多的電動車都標榜著可以使用一個油門踏板進行開車，這是因為電動車款或者是油電車款可以利用車輛減速時的動能進行能量回收，藉以讓能源效率最大化，不過在特斯拉車款上面沒有動能回充的段數調整功能，現在原廠把這項功能回歸，車主可以有兩種回充效率的選擇。 相信有在關注電動車的人應該都知道許多車款可以有回充效率的段數調整，在回充力道較強的情況下，使用單踏板開車是相當容易的事，因為車輛可以直接減速到靜止，當然有些人不喜歡這種感覺，反而比較喜愛的是傳統油車帶給你的滑行感受，特斯拉先前僅有單一種回充效率，其實讓許多車主有所抱怨，但現在他們有了「標準」以及「低」兩種效率選擇，讓車主可以依照自己的駕駛習慣調整。…