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電動車
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BMW配合電動車款更動車名 所有引擎車款將會去「i」化
對於BMW有一點認識的人大概都會知道過往搭載燃油引擎的車款可以分為汽油、柴油以及油電，而分別可以從車名上就知道這輛車的動力，在車名最後面有著「i」的代表著汽油引擎，有著「d」的代表柴油引擎，而有著「e」的則是PHEV插電式油電複合動力系統，但現在隨著電動車款的出現這些命名將會改變，「i」將會專屬於純電車款。 雖然上述的規則並不是絕對，但是大致上可以從這樣的方式下去區分，不過在新世代的純電車款當中，「i」變成了電動象徵，就像是Apple的產品iPhone、iPad一樣，BMW車款可以看到i3、i4、iX以及i8…等名稱，新發表的純電i7、i5也是如此，可以知道該品牌未來的純電車款就會以「i」作為…
福斯ID.Buzz LWB長軸車型發表 三排座加上更大容量電池
Volkswagen福斯在美國加州發表了2024年式的ID.Buzz，而擁有了更長的軸距，標配三排七座椅的配置，同時也可以選擇六座佈局，而如果是後驅單馬達車型最大馬力為282匹，若是前後雙馬達四驅版本則為330匹，另外在電池方面也從原本的82kWh放大到91kWh，雖然續航里程表現尚未正式公布，但預計會有不少的進步，定價目前尚未得知，但已經確定會在2024年於北美市場開始銷售，其他衍伸車型可能也還要再稍等一下。 福斯新世代電動商旅車款ID.Buzz現在推出的LWB長軸車型，車長直接來到4,887mm，比一般版本車型長了約25mm，軸距也放大到3,239mm，內部有著寬敞的空間表現，標配上三排2…
中國拯救BMW燃油引擎 只因為富豪不愛電動車
燃油引擎已經開始走入墳墓，畢竟各國都已經訂出了車輛全面電動化的時間，對於BMW來說也是如此，但現在中國可能將拯救死忠的引擎車迷，因為在中國市場當中，「豪華電動車」的銷售表現並不好，大家在購買豪華品牌車款的時候更偏好傳統燃油引擎，這可能會讓BMW繼續在燃油引擎當中做出更多努力。 雖然中國政府大力推動車輛電動化，但是對於富豪來說錢並不是最重要的，重點是買了電動車將很難跟豪華劃上等號，即便你今天買的是賓士或者是BMW的電動車款，但其實BMW現在對於電動車輛的做法與賓士不同，不論是燃油引擎或者是純電車款，其樣貌都長得一樣，在7系列與最新發表的5系列都是如此，但是在中國他們還是不買單，即便他們在全球的電…
Volvo EX30內裝曝光 科技、實用同時兼顧
全新的Volvo EX30將是該品牌下一輛與大家見面的入門純電車款，而原廠尚未公布他的外觀樣貌，但是我們已經透過了專利申請圖片知曉這輛車的輪廓設計，精巧的車輛外觀展現了新一代都會跨界車款的特色，現在Volvo則是透過發布內裝照片讓大家感受一下新一代座艙的氛圍，擁有更多科技配備搭載加上實用性十足的功能設計，讓大家相當期待這輛車的到來。 從先前發表過的外觀專利圖片可以知道這輛車有著非常醒目的LED頭燈，格狀的日行燈樣貌非常特殊，也讓人好奇頭燈會搭載上什麼樣的全新科技，而簡潔的外觀設計讓人一眼就可以辨認出這是一輛純電車款，隱藏式的車門把手也是當代車款的設計主流，後方的尾燈採用分離式的設計，在後擋風玻…
福特將中國視為最大威脅 通用或是Toyota都沒這麼恐怖
現任Ford福特汽車執行長Jim Farley在近日接受訪問時特別提到，他們已經將GM通用汽車、Toyota汽車集團排除在電動汽車競爭對手名單當中，這代表著福特認為這兩大汽車集團並不是福特最主要的敵人，反而他們認為中國的許多汽車公司更為恐怖，像是吉利、比亞迪、長城、上汽…等，這些中國的汽車公司崛起之後恐怕成為全球汽車品牌的最大敵人。 Jim Farley直接表示：「中國將會成為強者」，這一點也即將在汽車市場當中成為事實，現在中國汽車品牌在電動汽車的技術上大步向前，比亞迪在今年的全球電動車銷售量將會超過目前市場的領頭羊Tesla特斯拉，而中國是世界上最大的汽車市場，並且已經擁有了全球最先進的電池…
BMW i5純電打先鋒 5系列大改款今年陸續登場
今年是BMW發表第八代大改款5系列的時間，而這輛車身為品牌的中高階車款，其科技自然會配置上品牌最新的技術，現在全球車廠都在進行電動化，BMW也同樣如此，因此在這次的5系列大改款當中以i5純電車型打頭陣，推出了入門eDrive40以及性能化的M60 xDrive兩種車型，而如果你是依舊喜愛傳統燃油動力的車主，那麼要等到秋天的時候才有530i以及540i可以選擇。 這次的5系列從電動車系i5出發，最入門的車款動力為eDrive40，採用單一後置電動馬達，將擁有340匹最大馬力以及43.9公斤米的峰值扭力，從靜止加速到時速100公里的時間為6秒，另外想要擁有更強悍的輸出表現的話，M60 xDrive…
Kia EV9 GT比預期更早上市 600匹動力加速超猛
三排座的純電休旅戰局已經開打，來自韓國的汽車大廠Kia推出EV9震撼市場，不只是擁有大空間可以讓家庭使用更便利，其中第二排座椅有著多樣會的配置與模式，讓想要豪華尊榮感受的顧客也可以在這輛車上得到滿足，而現在性能也即將與這輛車畫上等號，因為原廠已經確定了EV9 GT車型開發，而且現在更傳出會提前上市，讓性能車迷可以愛上這輛純電世代的全新產品。 先前我們就已經確認了EV9將會有GT性能版本，延續著EV6 GT的運動形象，EV9 GT同樣也將會擁有更運動化的外觀配置，同時在性能表現上也會有所進步，畢竟標準的EV9並沒有提供太多動力輸出，頂規版本的車型提供雙馬達配置，但是僅有379匹的最大馬力有點不夠…
Lexus RZ 450e電動休旅報價279萬元上市 動力強悍兼具397公里續航力！
Lexus首台基於e-TNGA平台打造之電動車 – RZ 450e在今年3月於台北小巨蛋亮相、4月於台北、台中、高雄巡迴舉辦城市試駕活動後，造成廣大民眾的高度討論與期待。現在，Lexus RZ 450e正式發表上市，引進單一車型，報價為279萬元。 RZ450e短影音 打破框架 創造工藝之最 RZ所代表的是Radiant以及Zero，意義是彰顯RZ為一台具有設計吸引力與零排放的創新車型。外觀上的造型設計概念為「SEAMLESS E-MOTION」，源自電動車的操控體驗，追求感性與無縫銜接的動能輸出。RZ 450e的車頭造型以Spindle Body的概念，打破原先Spindle Grille紡…
歐七排放法規不切實際 BMW執行長砲轟：根本行不通！
環保法規只會越來越嚴苛，而現在歐洲即將進入七期規定，這不只是讓車迷們感到憂心，就連汽車品牌也都大喊吃不消，近日BMW的執行長Oliver Zipse直接公開對歐七嚴格的排放法規進行強烈攻擊，他表示現在的計劃根本不切實際，而且將會給汽車製造商帶來巨大壓力，現在歐七法規執行日迫在眉睫，要進行更動恐怕沒這麼容易。 2025年7月開始就要執行歐盟七期環保法規，取代自2014年起實施的歐盟六期，這項政策的實施讓各大車廠有點措手不及，因為在2022年11月才正式提案，而正當大家為了2035年全面零碳排的目標前進時，歐七讓車廠蠟燭兩頭燒，眼看不到三年的時間就要讓現今還在販售的燃油車符合歐七規定，無疑是要各大…