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小米SU7一輛車打天下 今年目標上調至13萬輛
小米以其首輛電動車SU7的強勁需求為基礎，再次調高2024年的銷售目標，其實今年的目標在年初的時候僅7.6萬輛，但是因為銷售表現太好不斷上調，先前才剛定下目標為12萬輛，沒想到在即將進入年底的最後一個月，他們重新訂定了目標為13萬輛，成為小米進軍電動車市場的重要里程碑，在全球多數電動車製造商受經濟與通膨壓力而降低銷售目標的情況下，小米以其靈活的生產策略和市場導向的產品設計，實現了逆勢增長。 小米SU7之所以能夠贏得市場青睞，主要得益於其吸引目光的設計、強大的性能表現以及具競爭力的價格，相較於Tesla特斯拉Model 3來說，SU7是一輛更具性價比的產品，並且結合小米的科技優勢，在車輛內外融入…
SU7 Ultra是「最速四門車」？ 超過1500匹、零百1.98秒只要365萬台幣！
日前小米SU7 Ultra以原型車上紐柏林北賽道進行測試，在團隊的努力下以6’46’’874的優異成績，號稱SU7 Ultra榮登「最速四門車」封號！不少認為它非市售車，不能以此封號稱之，然而這件事背後的意是什麼？近幾年大陸汽車市場歷經巨大的轉變，大家所熟知的品牌、車款價格都低得難以想像，為什麼？來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
小米賣一輛車就虧29萬 但比福特、Rivian還要好上3倍
小米在進軍電動車市場後，面臨了巨大的財務挑戰，根據最新報告，小米在2024年第二季度共交付了27,307輛電動車，但每輛車平均虧損達到9,200美元(約台幣29.3萬元)，這讓小米在電動車市場的初步嘗試中面臨著嚴峻的財務壓力，但如果你對電動車有些了解的人就會知道，這個程度的虧損其實還算是表現優異了，因為美國新興電動車廠Rivian賣一輛車要虧3.2萬美元(約台幣101.8萬元)，如果是Ford福特的話，每輛車虧損更是達到驚人的4.76萬美元(約151.4萬元)。 小米的電動車業務在2024年第二季度的表現顯示相當優異，該公司推出的SU7電動轎車，雖然面臨著每輛車虧損的困境，但依然顯示出一定的市…
小米純電休旅10月現身 比SU7更大、更實用
小米在電動車市場的腳步不斷加快，繼首款電動車型SU7轎車在五個月前開始交付後，這家中國科技巨擘已經在積極籌備第二款車型，一款定位在高級市場的的電動SUV。這款車型的外觀與SU7轎車相似，並且可能會在今年10月舉行的小米大型媒體活動中首次亮相，根據市場預測，這款新車將於2025年正式開始交付。 這款純電休旅的設計有望與SU7保持一致，繼承其流線型的外觀特色和精緻的設計語彙，根據目前可以看到的間諜照顯示，這輛車的車身高度低於許多傳統SUV，但寬度和長度增加，這意味著該車型將提供更多的車內空間和實用性，可能是一款介於SUV和轎車之間的跨界車型，這樣的設計將為消費者提供更大的靈活性，適合都會駕駛和長途…
小米SU7 Ultra原型車亮相 1,548匹誓言突破保時捷紐北紀錄
小米公司在電動車市場的崛起再添一筆，推出了SU7 Ultra這款電動超跑，該車輛的性能和設計被認為是Porsche Taycan的強勁對手，原廠也直接表示他們將要在今年10月的時候挑戰紐柏林，透過強大的動力輸出以及超輕的車重，搭配上誇張的空力表現，就是要擊敗保時捷Taycan Turbo GT在綠色地獄Nurburgring紐柏林北環賽道寫下的7分07秒55成績，在四門純電量產車市場當中成為第一。 小米SU7 Ultra的動力系統相當強大，搭載了兩具V8s馬達以及一具V6s馬達，三馬達的配置下擁有1,548匹(PS)的最大馬力，讓車輛能夠在1.97秒內完成百公里加速，從靜止加速到200km/h…
小米打造全新電動休旅MX11 長得像法拉利Purosangue
中國小米在電動車市場上持續擴大產品線，繼推出SU7電動轎車之後，現在正積極開發品牌第二款車型MX11休旅車，雖然現在只能看到偽裝身影，但是這輛SUV被譽為平價版的Ferrari法拉利Purosangue，結合了轎車與休旅車的設計元素，並且很可能將擁有增程型的動力配置，雖然性能追不上Purosangue，但外型從目前看來，可能真的會非常類似。 小米將在汽車市場當中持續壯大，關於下一輛車已經在路上被捕捉到偽裝身影，目前這輛車暫時被命名為MX11，其設計與小米SU7電動轎車有著一樣的感受，外觀上結合了轎車與SUV的特性，整體車身較為低趴，但是在車頂及車輛後半部分更為高聳，車頭的設計應該會與SU7相仿…
小米SU7出包了 大陸網友們真心支持SU7的上市？
從小米SU7現身的那一刻，無論是大陸、台灣，甚至是國際都有著不小的討論熱度，畢竟在Apple退出汽車領域後，同樣來自於3C產業跨域造車的小米的第一款車自然受到不小的關注。SU7的上市在規格和價格上果然沒讓人失望，入門款折合台幣95萬元、頂級Max性能款零百加速2.78秒、價格也大約132萬台幣上下。SU7目前交了5千台車，但”災情”也陸續出現，這些災情都是哪些方面？另外對岸網友對SU7看法似乎和我們不太一樣，來聽島叔和豪哥怎麼說？ 相關新聞：
小米推出電動車後股價飆漲 公司估值直接超越福特以及通用汽車
近日中國科技巨擘小米推出了SU7震撼市場，這是該品牌的第一輛純電動汽車，市場關注度來到最高點，也突破了Apple蘋果所做不到的事，一家科技公司推出了自己的電動汽車，也因為這輛車的上市讓小米的股價飆漲，現在該公司的估值來到552億美金，折合台幣約1.77兆元，這樣的表現直接超車Ford福特以及GM通用汽車。 眼見Apple蘋果的電動車專案已經結束，但是對於Apple來說似乎不是一個壞消息，該公司的股價沒有因為這個專案結束而產生太多變化，但是現在小米推出了SU7之後，其股票直接飆漲讓市值成長76億美金，現在整體公司的估值直接來到了552億美金，折合台幣大約是1.77兆元，而你要知道美國大廠福特Fo…
小米SU7真的超便宜 台幣95.6萬就可以擁有高級電動車
科技大廠要做出一輛電動車有多難？蘋果Apple已經示範給你看，他們直接將整個電動車計畫刪除，10年心血付之一炬，但是在中國的小米表示他們做到了，雖然真的很難，可是他們終於發表了SU7，而且價格還非常低，現在有三種不同版本，分別為21.59萬元、24.59萬元以及29.99萬元人民幣，最便宜的台幣只要95.6萬元就可以擁有，將重擊中國電動車市場。 相信大家都已經對SU7的外觀相當熟悉，畢竟這輛車也已經預告許久，在中國工信部的登錄資料也都已經曝光，這輛車長4,997mm、寬1,963mm、高1,455mm、軸距3,000mm，擁有三種不同的車型配置。入門標準版車型售價21.59萬人民幣(約台幣95…
小米純電車款SU7正式發表 驚見V6、V8動力規格現身
中國科技巨擘小米要打造電動車也不是新鮮事，其實先前我們也已經從中國工信部那邊得到了SU7這輛車的部分消息，作為小米跨足電動車市場的第一個產品，SU7想要超越的對象是保時捷Porsche Taycan以及特斯拉Tesla Model S，他們甚至將動力系統命名為V6以及V8，這讓人很容易與燃油引擎的動力搞混，當然這樣的命名方式成功創造了極大的討論。 在11月的時候這輛小米SU7就已經出現，不過現在是官方正式發表這輛車，其車身尺碼的部分也正式公佈，車長來到4,997mm、寬1,963mm、高1,440mm、軸距也來到3,000mm，比起保時捷Taycan或者是特斯拉Model S都還要更大一些，而…