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引擎
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Mazda尚未放棄燃油引擎研發 新型Skyactiv-Z即將問世
Mazda最近公布他們新一代的汽油引擎計劃，也就是Skyactiv-Z動力，這將成為目前Skyactiv-G和Skyactiv-X引擎的繼任者，這款新引擎是一款直列四缸動力，並將於2027年隨著Mazda的全新車型問世，該引擎在燃燒技術上實現了突破，特別是其超稀薄燃燒技術，將不同轉速範圍內達到高效的燃燒，透過這項技術，Skyactiv-Z能在低至高轉速之間保持優異的熱效率和環保性能，減少燃料消耗並降低污染物排放，從而達到Mazda對環保性能和駕駛體驗的雙重追求。 Skyactiv-Z不僅僅是針對四缸引擎的革新，Mazda也計劃將開發過程中的技術經驗應用於其大型六缸引擎上，目標是提升燃燒效率、減…
Toyota打造全新四缸引擎 動力將超越一代名機2JZ
Toyota正在測試一款擁有600匹(PS)最大馬力的新型2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，並且將其動力放在Lexus RC Coupe測試遮車輛，並希望這具引擎能夠超越他們經典的一代名機2JZ，隨著研發的日子越長，這顆渦輪四缸引擎引發了車界的關注，不僅因為其驚人的輸出表現，還因為它可能代表著Toyota未來高性能引擎的發展方向，預計該2.0升引擎將會在Toyota以及Lexus品牌中推出新引擎系列動力，這些引擎既可以支援油電以及PHEV插電式動力，也可以使用生質燃料，讓它們有望在傳統引擎被逐步淘汰後繼續存在。 這款600匹馬力的2.0升渦輪增壓引擎現在與六速手排變速箱配合使用，展現Toyota在…
賓利跟W12說再見 20年來手工打造超過10萬具引擎宣告結束
2024年，賓利Bentley宣布其著名的W12引擎結束長達20年的生產歷程，這款引擎自問世以來，以卓越的性能和獨特的設計，成為豪華汽車市場的標杆，但隨著環保法規的日益嚴格，該動力也難以通過許多國家或是地區的排廢標準，現在賓利採用全新的V8插電式油電混合動力系統來取代這具令人想念的W12動力，也宣告著一個世代的正式結束。 Bentley賓利W12引擎於2003年首次亮相，搭載於第一代的Continental GT車上，這款引擎的出現象徵著賓利在高性能豪華車領域的一次重大突破，W12引擎採用了獨特的W型結構，在本質上是由兩個V6引擎組合而成，具有緊湊的結構和強大的輸出能力，這種設計不僅使引擎更加…
福斯將電動車研發預算轉往燃油動力 超過3成的研發經費將被轉移
Volkswagen福斯集團最近宣布將投入數十億歐元用於改進燃油引擎，該公司先前計劃在2033年起於歐洲僅生產和銷售電動車，但由於近期該市場的反應不如預期，因此他們不得不調整整體策略，根據福斯財務長兼執行長Arno Antlitz的說法，儘管未來屬於電動車，但燃油引擎的時代尚未結束。 VW福斯在電動車領域投入了巨額的研發資金，因為他們原本預計到2030年的時候，電動車將佔其歐洲年銷售量的80%，但是近期ID純電系列車型的市場反應不如預期，促使該公司重新審視其電動車戰略，其實早在2023年的時候，福斯宣布將在電動車嶺與投入1,800億歐元的研發預算，但目前電動車已經不是唯一，因此有多達三分之一的…
Toyota研發全新內燃機動力 未來幾年將與電動車抗衡
Toyota在近日深陷造假風波當中，不過他們也宣布將會開發出一款全新的內燃機引擎，這款引擎可以使用汽油、合成燃料、生質柴油以及氫燃料，這項創新技術得益於Toyota在賽車運動中的科技累積，尤其是其氫燃料驅動的GR Corolla賽車，Toyota也表示，儘管電動車逐漸成為主流，他們仍然致力於內燃引擎的研發，並採取多種道路以減少碳排放，讓純電不再是唯一的選擇。 這項全新動力的開發展現了Toyota對內燃機引擎的堅持，而Toyota的目標是達成碳中和，對他們來說純電動車不是唯一可以抵達終點的選擇，其實包括插電式油電動力車、傳統油電動力車和傳統內燃機引擎都可以達到，因此Toyota正在積極推進氫技術…
V8賽車引擎超便宜出售 不用50萬擁有媲美GT-R的動力
燃油引擎現在似乎已經變成了一種奢侈品，畢竟隨著車輛電動化的浪潮崛起，加上環保法規的影響之下，車輛動力要維持著純粹的燃油動力配置相當困難，更不要說大排氣量的引擎了，像是Nissan的Indy Pro系列3.5升V8賽車引擎很可能會變成稀有物種，但現在你只要花費1.5萬美金，折合台幣約45.8萬元就可以帶回家，以這樣的的價格獲得一個賽車引擎非常難得。 這具引擎在廠內的代號為VK45 610A IRL，在1990年代末期到2000年代初期在賽車場上被使用，這是專門為了Indy Pro系列賽車而打造的動力心臟，32汽門的V8動力採用鋁合金作為缸體以及汽缸蓋，並且擁有鍍鉬活塞，而整具引擎也已經為了賽車做…
汽缸蓋結合渦輪設計 FCA最新專利讓你的車更有力
渦輪增壓系統在現今的汽車科技當中相當普遍，畢竟環保法規讓大排量引擎不再受到歡迎，因此小排氣量動力加上渦輪增壓系統將可以讓輸出數據依舊亮眼，同時可以通過嚴格的環保法規，不過現在汽車市場正在轉往電動車發展，大家對於車輛科技的研發都著重於電動化，因此FCA集團的最新專利讓大家相當開心，因為依舊有人在為汽油車款做出努力，以後你的渦輪增壓系統很可能會直接與汽缸蓋結合，更簡單也更便宜。 渦輪增壓系統已經出現很長一段時間，而過去會產生的渦輪遲滯現象，在現今的科技越趨進步下也越來越少，電子渦輪的出現更是大大地改善了這樣的狀況，不過這通常也只有在高階車款上才會看到，現在最新的專利顯示渦輪將會與汽缸蓋直接結合，在…