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燃料電池
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電動車好香、氫燃料不好嗎 韓國正在光速打造氫能經濟
大家或許都將注意力放在電動車上，但氫燃料的低污染卻一直未曾被世界主流所關注，不過在近年，韓國、德國對氫能源的重視與日俱增，在德國，氫氣開始嘗試運用於火車等重型陸地運輸工具上；而韓國除了氫能源車大肆發展外，府更有發展氫能源的推廣計畫。反觀台灣在氫這一部分似乎沒有長遠的想法。不過本集重點則是放在電動車與氫能源車的討論，一起來聽黃總和島叔怎麼說？ 相關新聞：
Toyota表示燃料電池將會便宜一半 續航里程還會增加20%以上
電動車款有著許多運作方式，其中之一是使用燃料電池，而Toyota也將之被視為下一代車輛運行的主流方法之一，不過現在燃料電池的成本偏高，這讓他們即便有技術量產出來的車輛依舊較為昂貴，不過現在Toyota直接公開表示下一代的燃料電池技術將會在2026年登場，並且在續航里程方面增加20%之多，同時成本降低50%，意味著搭載燃料電池的電動車款將會變得更加便宜。 從2026年開始，Toyota將會在零排放車款上大有作為，這家日本汽車製造商將會推出下一代的燃料電池，並且已經承諾其成本將會降低50%之多，並且在續航里程表現上將會進步20%，這是汽車行業邁向氫能源相當重要的一步，雖然目前氫氣的價格依舊還是很高…
豐田Mirai氫能電動車首度亮相！ 於台灣國際智慧移動展呈現完整電動化策略
和泰汽車除致力於推動汽車本業運具電動化，以加速達成台灣淨零碳排的永續目標之外，亦持續致力於推動 MaaS 移動服務及完整智慧移動生態圈，提供消費者完善的移動服務。 本次在外貿協會主辦的「台灣國際智慧移動展」中，和泰汽車(Toyota/商用車/MaaS)、和潤電能及車美仕攜手，共同以「和泰集團」名義參加，並將展館分為氫能、電能、共享移動及車聯網等4大區塊，全方面展現和泰集團在綠能生活以及智慧移動上的深度佈局，並首度展出第二代Toyota Mirai(未來)氫能電動車！ Toyota Mirai氫能電動車在台首度亮相 Toyota堅信碳中和需靠多元電動化方式達成，讓全世界的顧客可依照當地情況、因地…
