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燃油引擎
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Toyota研發全新內燃機動力 未來幾年將與電動車抗衡
Toyota在近日深陷造假風波當中，不過他們也宣布將會開發出一款全新的內燃機引擎，這款引擎可以使用汽油、合成燃料、生質柴油以及氫燃料，這項創新技術得益於Toyota在賽車運動中的科技累積，尤其是其氫燃料驅動的GR Corolla賽車，Toyota也表示，儘管電動車逐漸成為主流，他們仍然致力於內燃引擎的研發，並採取多種道路以減少碳排放，讓純電不再是唯一的選擇。 這項全新動力的開發展現了Toyota對內燃機引擎的堅持，而Toyota的目標是達成碳中和，對他們來說純電動車不是唯一可以抵達終點的選擇，其實包括插電式油電動力車、傳統油電動力車和傳統內燃機引擎都可以達到，因此Toyota正在積極推進氫技術…
Porsche推出燃油動力Macan T 售價348萬元起
繼純電 Macan 於今年一月份在新加坡發表後，台灣保時捷仍持續為受台灣車迷喜愛的內燃機引擎車款導入 Macan 的新車型。因此，保時捷 Macan T 正式在台灣加入 Macan SUV 車系，為廣受好評的產品陣容新添生力軍。Macan T 為自 911 與 718 車款以來，第一款擁有此特別設計的四門車型。英文字母 T 代表「Touring」，強調藉由精準的調校、專屬配備與高效率引擎，呈現出自 1960年來保時捷最具特色的駕馭動態，達成專屬於「T」車款的特色。全新Macan T定位介於 Macan 與 Macan S 之間，具有優異的動態性能設定與輕量化 2.0 升渦輪增壓引擎，並結合充滿…
Toyota不走純電動這條路 會長豐田章男認為燃油引擎還有很長的使用壽命
雖然所有人都認為未來將會是電動車的世界，不過Toyota在今年的東京改裝車展上展現了燃油引擎還是有著許多樂趣，他們推出了小改款的GR Yaris暴力鴨以及Lexus LBX RR Morizo概念車款，諸多的燃油引擎車型在車展上大放異彩，而現在Toyota會長豐田章男也直接表示，他們並沒有放棄燃油引擎的開發，而且他相信引擎還會存在很長一段時間。 許多人都認為現在的汽車市場已經是純電世代，不過在今年的東京改裝車展上，依舊可以看到許多燃油引擎車款的展示，包括Toyota也是如此，這當然與他們的計劃有所關聯，該品牌集團的會長豐田章男也在公開演說時直接表示，Toyota正在開發下一代的燃油引擎車款，而…
Honda引擎將堅持到2040年之後 電動車投資計劃公布
Honda在日前宣佈在2030年以前將至少會投入400億美金，折合台幣約1.2兆的金額在油電混合動力以及純電汽車的開發上，並且將會在2030年把這些電動化的車輛銷售佔比提高到40%以上，當然他們在電動化的腳步顯得有些緩慢，畢竟像是福斯或是Toyota等競爭對手，不論在純電汽車的發展或者是電池科技的進步都明顯更有優勢，因此Honda若是想要追上的話，還需要付出很大的心力才可以。 而雖然整個集團已經針對電動化做出了承諾，但是Honda執行長三部敏宏認為直到2040年，甚至是在這之後，內燃機引擎依舊可以存在，他表示：「隨著我們向碳中和邁進，我們專注於電動化以及燃料電池，這是未來移動市場的兩個核心組成…
禁售燃油車期限確定 歐盟27個國家從2035年開始將不能販賣燃油引擎
汽車市場已經不歡迎燃油引擎好一段時間了，這並不是因為車迷不喜歡，反而有很大的原因是政府當局所造成的結果，因為大家為了要抑制溫室效應加劇，因此透過車輛電動化來讓移動排廢污染可以降低，而其實也有不少國家已經設下了禁售燃油車款的期限，現在歐盟也已經批准了一項新的法律，到了2035年之後，歐盟當中的27個會員國將禁止銷售全新的汽油或是柴油引擎車輛，這很可能會導致其他國家跟進，讓燃油引擎在這世界上逐漸消失殆盡。 除了禁止銷售全新的汽、柴油車款之外，汽車製造商將被要求其新車減少100%的二氧化碳排放，這意味著汽車製造商在歐洲販賣的新車都必須是零碳排的車款，而且與2021年的碳排放量水準相比，從2030年開…