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賓士
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賓士AMG SL 63 S E Performance搭載V8插電式動力
賓士Mercedes-AMG發表最新的SL性能車款，這輛SL 63 S E Performance是有史以來最快的量產SL車型，而且使用的是大家喜愛的V8引擎，再加上插電式油電複合動力系統在後軸放上電動馬達，雖然純電續航里程並不長，不過對於動力的增加非常有幫助，現在車輛擁有816匹(PS)最打馬力，百公里加速甚至只要2.9秒就可以完成。 其實有不少車迷對於Mercedes-Benz賓士的性能車款不再期待，因為大家應該都還記得AMG C 63車款的引擎是一具四缸動力，雖然在PHEV的輔助之下依舊有著令人驚豔的動力數據，但是大家還是想要多缸數的引擎，先前傳出E 63的動力會是六缸PHEV，而在SL…
賓士190 E Evo II將重新量產 要價近2,500萬媲美超跑
Mercedes-Benz賓士品牌旗下出現過不少的經典車款，若說W201世代的190 E是最知名的車款之一，相信也不會有太多人否認，當年這輛車推出許多版本，而最讓人感到興奮的肯定就是2.5-16 Evolution II，當年是為了符合參賽標準所打造的車輛，與死對頭BMW M3 Evolution II在場上的爭戰是不少90年代車迷津津樂道的話題，而現在令人興奮的是190 E Evo II竟然要重新打造，只是價格非常驚人就是了。 其實這次的經典車再造計畫並不是出自賓士原廠之手，而是一家位於德國的HWA AG改裝大廠，他們專門打造Mercedes-AMG車款的改裝部件，並且負責管理AMG品牌在D…
賓士EQG外觀依舊經典 展現G-Class一貫霸氣風采
Mercedes-Benz賓士宣告要推出電動G-Class或是稱作為EQG已經好一段時間了，而預計這輛車將會在明年度正式發表，當然在發表之前原廠肯定會把握機會讓車迷將目光都集中在這輛車上，現在原廠率先釋出了部分照片讓大眾好好地觀賞這輛車，雖然整輛車依舊佈滿迷彩，但是架構上還是可以看得出來保有了過往G-Class一直以來的粗獷風采。 距離賓士EQG的發表越來越近，原廠也發佈了這輛純電越野休旅的全新照片，並且暗示著這輛車即將推出，雖然關於這輛車的細節依舊被保密到家，但畢竟這還是一輛G-Class，只不過是動力部分換成了純電科技，因此他還是擁有強大的越野性能以及世界上最優異技術，外觀部分看起來與現行…
Mercedes-Benz 首創公開電動車撞擊測試結果
Mercedes-Benz 身為汽車發明者，與多項安全科技的先驅，如今針對電動化趨勢，以高於法規要求及測試業界標準值的規格，展開全球首次純電車實車對撞測試。透過世界上首次涉及兩輛全電動車的公開碰撞測試，Mercedes-Benz 不僅超越了法規標準，也超越了測試業者的要求。Mercedes-Benz 使用了兩輛真實的車輛，一輛 EQA 和一輛 EQS SUV，它們的重量明顯更重，分別約為 2.2 噸和 3 噸。此外，兩車的速度也都更快，均為 56 公里/小時，這意味著整體碰撞能量大大高於法規要求。對於非專業人士來說，碰撞後車輛的大範圍變形可能令人震驚，然而，對於 Mercedes-Benz 的…
賓士AMG GT2 Pro僅限賽道專屬 最大馬力提升至739匹驚人境界
Mercedes-AMG不到一年前為這輛旗艦跑車推出了GT2賽車，而現在有了更強大的版本GT2 Pro，雖然這是一輛在AMG GT 2024年式推出之後的車款，但是這輛車是基於先前第一代的車款做出的全新進化車型，動力一樣是4.0升V8雙渦輪增壓引擎，與GT2車型一樣擁有697匹(hp)馬力，但是在Push2Pass全新功能的挹注之下，最大馬力可以來到739匹之譜。 這輛最新出品的AMG GT2 Pro是一輛賽道專屬的車型，其目標客戶就是那些有能力購買超昂貴且獨特賽道玩具的富人們，雖然引擎與一般AMG GT車款一樣，動力也與先前推出的AMG GT2一樣，但是多了一個Pro代表多了Push2Pas…
賓士AMG GLE 53 Hybrid亮相 搭載直六引擎與PHEV動力
Mercedes-AMG在今年早些時候推出了改款的GLE 53，而現在針對這輛車又推出了PHEV插電式油電複合動力，在車名後方加上了Hybrid的稱號區別，不論是傳統的休旅車款或者是跑格化的Coupe車款都擁有Hybrid的選擇，當然在PHEV動力加入之後最大馬力也提升來到544匹(PS)，連帶著百公里加速也進步到4.7秒，而且還有最多86公里的純電續航里程(WLTP)，在性能與節能之間達到良好的平衡。 賓士M-AMG在GLE 53改款之後推出了更電動化的車型，先前的GLE 53搭配的是輕油電混合動力系統，擁有435匹的最大馬力加上21匹輕油電的輔助，而現在車名之後加上Hybrid則變得完全不…
賓士EQS 450 4MATIC試駕 體驗頂級七座純電休旅全方位表現
全新EQS SUV豪華旗艦休旅是採用電動模組化平台所推出的首創車款，它依舊保有高辨識度的賓士純電車款家族化外觀設計，造型沈穩內斂，還擁有 Mercedes-EQ以精緻細節層層堆疊出的濃郁科幻感受。 動力方面，EQS 450 4MATIC SUV前後軸各搭載一具永磁同步馬達，因此，是電子四驅設定，最大馬力為360hp、最大扭力則高達81.6公斤米，並擁有可將里程焦慮拋開的616 公里續航里程。另外，它配備了自動連續可調的AIRMATIC氣壓式懸吊，以及首次搭載於電動車款上的越野模式，能因應各種路況進行調控，還可將車身最高抬升25mm，提升車輛在非鋪裝或輕度越野路段的穿越能力。 車艙布局則是EQS…
賓士AMG GLA 45 S小改更新 動力不變、外觀更進化
Mercedes-Benz針對GLA家族小改款推出了6個月之後，現在終於把性能車款GLA 45 S 4Matic+也同步調整，雖然整體的變化相對較小，而且在性能方面完全沒有改變，但是整輛車在外觀以及內裝部分都有了微幅調整，並且添加了些受歡迎的全新功能，讓這輛性能小鋼砲在市場上更具有吸引力，而價格方面現在還沒有公佈，但預計應該會小漲一些才是。 與一般的GLA車型一樣，Mercedes-AMG GLA 45 S 4Matic+在水箱護罩以及下氣壩部分有些微調整，但最為顯眼的還是全新的日行燈樣貌，此外車主還可以加價選配多光束頭燈系統，讓夜晚的照明範圍可以更為廣泛，而引擎蓋上一樣有著AMG的徽飾，另一…
歐洲市場超活躍 電動車成長超過1倍、汽車市場總量提高20%之多
市場上對於車輛的需求比以往都還要更高，這是疫情後時代難以預測的一項結果，這當然也與前兩年的新車製造量縮減有關，現在產量漸漸恢復標準，需求與供給逐漸平衡，除了車輛銷售數字的成長，另外也可以看到電動車的增長更是驚人，跟去年相比其成長超過1倍，看得出來歐洲市場對於電動車的接受度非常高，當然他們的充電基礎建設也讓他們擁有電動車之後充電無虞。 根據從28個歐洲市場最新蒐集到的數據顯示，在8月份整個歐洲將近有90萬輛的全新車款，而其中純電動車就佔據19.6萬輛，光是電動車相較於2022年8月的數字來說就成長了102%，而汽油動力的車款也有所成長，對比去年同期漲幅來到11%，整體汽車市場成長來到20%之多，…
比亞迪無法與賓士、BMW匹敵 即便數據超群但底盤調校需加強
中國的車輛現在正在緩慢但穩定地攻克歐洲市場，像是今年的慕尼黑車展當中，中國汽車製造商是上屆車展的兩倍之多，而且中國方面還因為現在的海運無法負荷他們輸出車輛的需求，而打造更多的運輸船舶來滿足，BYD比亞迪是中國汽車當中的領頭羊，該公司的電動產品已經成為不少歐洲車廠的頭號對手，但是近日知名麋鹿測試單位KM77對其車輛「漢EV」做出測試，發現他們表現並不理想。 比亞迪的漢EV是一輛中大型電動車款，與Mercedes-Bezn賓士EQE以及BMW i5等車輛正面對決，在價格上比起傳統雙B還要更便宜，並且擁有521公里的純電續航里程，百公里加速最快可以在3.9秒內完成，對手BMW i5 eDrive40…