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電動休旅
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福特小型Puma擁有純電Gen-E版本 Mach-E風格上身更前衛
福特Ford正式推出了Puma Gen-E，這是一款純電版本的小型SUV，專為歐洲市場打造，這款車型以Mustang Mach-E的設計靈感和實用性能，成為福特在電動車市場中的最新選擇，Puma Gen-E在外觀特色上擁有電動車的前衛色彩，憑藉其166匹(hp)馬力的電動機、376公里的續航里程，以及更大的內部空間，瞄準了對價格敏感的消費者。 Puma Gen-E配備前置單電動馬達，最大輸出來到166匹馬、29.6公斤米，與燃油版本的Puma ST僅差2匹馬力，但扭力增加了4.3公斤米，配備43 kWh的電池組，車重達到1,553公斤，這讓Puma Gen-E的百公里加速時間為8秒，比ST版本…
Mahindra純電動車來襲 BE 6e、XEV 9e同步亮相
Mahindra推出了其最新的電動Coupe SUV車型BE 6e以及XEV 9e，這兩輛車展示了該公司在設計、科技和性能領域的最新突破，並為印度汽車市場帶來更多選擇，這兩輛電動車於2022年首次以概念車形式亮相，經過兩年的開發，量產車型終於現身，並計劃於2025年初正式交付。 BE 6e和XEV 9e都保留了概念車的前衛設計語彙，並在細節上進一步優化，BE 6e的外形充滿侵略性，採用了極簡的超薄LED頭燈，銳利的車身線條以及流暢的輪廓，展現了未來主義風格。相比之下，XEV 9e的設計則更為穩重，融入現代化的設計元素，適合追求豪華感的用戶。兩輛車雖然擁有相同的2,775 mm軸距，但車身尺碼有…
現代Ioniq 9七人純電休旅亮相 電池超大、加速超猛
在全球電動車市場競爭日益激烈的情況下，韓國Hyundai現代汽車推出了備受期待的Ioniq 9，這款三排電動休旅以其前衛的設計、強大的性能和創新的科技配置，成為該品牌在純電領域的又一力作，作為Ioniq家族的新成員，Ioniq 9不僅是現代在電動車領域的集大成車輛，更將重新定義三排SUV的豪華標準。 Ioniq 9搭載了容量高達110.3 kWh的超大電池，並提供三種動力配置，滿足不同消費者的需求，基礎版「長續航後驅版」配備單一後輪驅動馬達，輸出功率達214匹馬力(hp)，扭力為35.7公斤米，續航里程高達620公里(WLTP標準)，百公里加速為9.4秒。對於追求動力與操控平衡的用戶，「長續航…
Suzuki首款純電eVitara 四驅配置將有Toyota bZ姐妹車型
Suzuki發表品牌首款純電動車eVitara，這輛車將會在印度Gujarat工廠投產，並預計在歐洲、印度和日本等市場銷售，基於Toyota與Suzuki的合作關係，未來也將會有Toyota bZ家族的姐妹車型出現，eVitara搭載多種電池與動力選擇，也有著雙馬達四驅動力，預計也將擁有一定的越野表現，這也進一步加強了Suzuki在電動車領域的市場競爭力。 eVitara的外觀設計與Suzuki傳統燃油版Vitara明顯不同，甚至兩者在整體架構上幾乎沒有關係，車輛以去年eVX概念車的基礎進行變更，保留了方形輪拱、細長的進氣格柵以及上揚的窗線等設計元素，車輛長4,275mm，比現行Vitara多…
性能Abarth 600e完整推出 擁有意料之外的280匹馬力
Abarth近期正式推出全新600e，這款基於Fiat 600e的電動小休旅在性能上有了顯著提升，以240匹馬力(PS)的Turismo版和高達280匹馬力的Scorpionissima版為亮點，成為Abarth首款純電跨界車型，也是目前市面上馬力最強的Abarth車款版，Scorpionissima特別版僅限量生產1949台，以紀念品牌的創立年份，這輛車不僅顛覆了Abarth的傳統風格，也以電動車技術為基礎為性能賽車注入了全新活力。 與預期中的240匹馬力不同，Scorpionissima版本的600e最大馬力被提升至280匹馬力，進一步與Abarth所屬Stellantis集團內的其他車型…
美式越野魂回歸 Scout推出Traveler、Terra純電休旅、皮卡
Scout品牌自從Volkswagen福斯集團在兩年前宣布，將會成為以電動車為主的公司後，吸引了眾多車迷的關注，如今Scout終於揭開了Traveler SUV和Terra皮卡的面紗，雖然這兩輛車要到2027年後才會有量產版本，但這兩款車型的生產意圖明確，並且延續經典Scout的精神，以現代技術和電動動力系統為核心，提供純電動和增程型動力兩種選擇，這兩款車將於2027年在南卡羅來納州的新工廠開始量產，目標定價將低於6萬美元(約台幣192.5萬元)。 這次推出的Scout Traveler和Terra，設計上致敬經典Scout車系的元素，但又以現代風格重新演繹，車頭與車尾的黑色面罩設計呼應了經典…
Opel Mokka中期改款科技進化 實體按鍵終於被螢幕取代
Opel在Mokka推出四年後，為其帶來中期改款，提升了這輛小型SUV的吸引力，畢竟在這個市場級距當中競爭激烈，而作為Opel家族中的最小的休旅車，新款Mokka的外觀變化相對輕微，更多的進化集中在內裝和科技配備上，包括全新的車載娛樂系統和更簡單的控制界面，該車型依舊提供汽油、輕油電動力和純電動版本。 從外觀上來看，Mokka小改款維持了原有的設計語彙，雖然整體變化不大，但新款Mokka重新設計了前保桿，以改善空氣力學效能，並取消了下方進氣口的霧燈設計。此外，車頭與車尾的LED燈組也進行了微調，採用與新款Frontera和Grandland類似的三段垂直排列LED設計，讓車輛在夜間具有更具辨識…
MG純電休旅ES5亮相 將成為中小型休旅市場新星
MG在中國推出了全新的純電動休旅車款ES5，這款車型將取代現有的ZS EV，並預計於2025年進軍歐洲、英國及澳洲等市場MG ES5採用了與MG4掀背車相同的電動車專屬平台，擁有更大的車身尺寸和更具現代感的設計，相較於ZS EV，ES5的外形更加流線，並且捨棄了傳統的水箱護罩格柵設計，呈現出更加簡潔、科技感十足的外觀，這一點與MG的燃油車型有明顯區別。 MG ES5以乾淨利落的外觀設計為特色，車頭取消了傳統的進氣格柵，取而代之的是平滑的封閉式設計，與MG的燃油車型明顯區分開來，前保桿兩側的進氣口設計靈感來自MG Cyberster跑車，而分離式LED頭燈則更為纖細、銳利，車身側面設計較為簡潔，…
現代電動小車Inster Cross越野化 樣貌粗獷更吸睛
現代汽車Hyundai推出了更加冒險風格的電動車型Inster Cross，該車型以更粗獷的外觀設計吸引戶外愛好者，Inster Cross 雖然仍然保持前輪驅動，但透過全新的越野風格套件、車頂行李架以及17吋輪圈，賦予這款小型電動車更多的運動感與戶外氛圍，提供了一款適合城市駕駛的同時，也能應對輕度越野需求的選擇。 Inster Cross基於去年六月首次亮相的Inster電動車型打造，該車型是現代汽車基於燃油動力的Casper進行改造後的純電動版本，而Cross版本進一步增強了外觀的越野特質，包括更強壯的前後保險桿、加大的黑色防刮塑料包覆，這些設計細節讓車輛在面對城市道路和礫石小徑時更顯得從…
Peugeot E-408全新亮相 續航、動力、充電速度稍嫌不足
Peugeot最近推出了純電版本的408跨界車型E-408，這輛車融合了時尚設計與現代科技，雖然車輛在設計與動力配置上有所更新，但E-408僅有453公里的WLTP續航里程，以及120kW的快充效率，可能無法滿足消費者的期望，這也成為其在市場上的一個主要弱點，動力部分也稍嫌普通，但如果你是想要開帥不開快的人，這輛車在市區行走肯定是回頭率超高的車款。 E-408搭載單一電動馬達，210匹(ps)的最大馬力透過前輪驅動車輛，雖然這樣的動力看來不大，但與Peugeot其他電動車型相比已經相對優異，像是小型E-308只有156匹而已，但與PHEV版本的408相比則略遜一籌，後者擁有225匹的輸出水準，…