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電動化
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德國汽車產業將落寞 電動化將讓近20萬人失業
德國汽車業即將面臨重大挑戰，隨著電動車產業的快速發展，傳統汽車製造業的就業機會將急劇減少，根據Prognos的最新研究報告指出，到了2035年，德國汽車業的就業人數將比2019年減少約18.6萬個崗位，主要原因是電動化帶來的製造工藝簡化，導致相關職位需求減少，這將影響包括製造、金屬加工、焊接以及商務管理等領域的眾多從業人員，而自動化技術和電動車零件需求的改變，也將明顯減少對這些技能的需求。 德國汽車業的龍頭企業Volkswagen福斯也面臨巨大的成本壓力，福斯最近請求員工接受10%的減薪，期望品牌在市場環境艱難的情況下維持競爭力並保住工作，該公司的人事主管Arne Meiswinkel表示，為…
Volvo誓言實現完全電動化 2030年之後燃油引擎全部消失
純電車輛儼然成為了各大車廠的發展重點，而Volvo其實也早就宣布了不會再推出全新的燃油車款，我們看到了EX90以跨時代產品身份亮相，最近EX30的發表也撼動人心，而台灣市場也有著C40、XC40 Recharge兩輛純電車款，近日該公司高階主管更直接表達，2030年之後銷售的每一輛車，都會沒有燃油引擎，而且沒有任何「如果、但是」等藉口，展現了純電動的決心。 「在2030年以前全數車款電動化」，這句話聽起來十分熟悉，畢竟所有車廠都在朝這個方向努力，但是通常講到電動化的時候，許多車廠都會有所但書，像賓士就說過他們到了2030年全部車型都將擁有純電動力，不過在基礎設施還沒準備好的市場還是會有燃油引擎…
歐七排放法規不切實際 BMW執行長砲轟：根本行不通！
環保法規只會越來越嚴苛，而現在歐洲即將進入七期規定，這不只是讓車迷們感到憂心，就連汽車品牌也都大喊吃不消，近日BMW的執行長Oliver Zipse直接公開對歐七嚴格的排放法規進行強烈攻擊，他表示現在的計劃根本不切實際，而且將會給汽車製造商帶來巨大壓力，現在歐七法規執行日迫在眉睫，要進行更動恐怕沒這麼容易。 2025年7月開始就要執行歐盟七期環保法規，取代自2014年起實施的歐盟六期，這項政策的實施讓各大車廠有點措手不及，因為在2022年11月才正式提案，而正當大家為了2035年全面零碳排的目標前進時，歐七讓車廠蠟燭兩頭燒，眼看不到三年的時間就要讓現今還在販售的燃油車符合歐七規定，無疑是要各大…
歐盟宣布不禁止燃油引擎！2035年之後放行合成燃料車款
近幾年來汽車產業總是在討論著何時將會全面電動化，而當然有些地區已經宣佈了禁售燃油車款的日期，甚至已經開始這麼做了，不過對於大方向來說，通常還時會以歐盟宣布的腳步作為參考，而先前他們也已經表示將會在2035年開始禁止銷售任何含有燃油引擎的車款，但就在即將表決的前一刻，許多國家開始跳出來反對，現在他們也改變主意，在2035年之後禁止使用傳統的汽油，如果車輛使用的是合成電子燃料，那麼引擎就可以繼續存在。 相信許多車迷都是喜歡燃油引擎勝過電動馬達，因此許多人都希望燃油引擎可以繼續存在下去，但無奈先前許多政府機關都想要讓車輛全面禁油化，因此開始逐步淘汰傳統的燃油引擎，而歐盟開出的時間表就是2035年，但…
經典Defender不用怕環保法規 全車電動化擁有450匹馬力
新世代的Defender固然帥氣，但是經典的老Defender似乎才是車迷最喜愛的車款，現在也可以看到這些經典Defender價格水漲船高，不過其動力表現並不是非常理想，也因為燃油引擎的關係在有些地區可能也沒辦法行駛，但如果你開的是ECD Automotive Design的Defender則不會受到影響，因為他們最新的Project Ghost將這輛車變成的電動版本。 ECD Automotive Design作為全球最大的Land Rover修復廠商，從經典的Defender到Jaguar E-Type訂製車款都相當受到關注，而Project Ghost更是他們最近最熱門的話題，因為這輛消…
Honda引擎將堅持到2040年之後 電動車投資計劃公布
Honda在日前宣佈在2030年以前將至少會投入400億美金，折合台幣約1.2兆的金額在油電混合動力以及純電汽車的開發上，並且將會在2030年把這些電動化的車輛銷售佔比提高到40%以上，當然他們在電動化的腳步顯得有些緩慢，畢竟像是福斯或是Toyota等競爭對手，不論在純電汽車的發展或者是電池科技的進步都明顯更有優勢，因此Honda若是想要追上的話，還需要付出很大的心力才可以。 而雖然整個集團已經針對電動化做出了承諾，但是Honda執行長三部敏宏認為直到2040年，甚至是在這之後，內燃機引擎依舊可以存在，他表示：「隨著我們向碳中和邁進，我們專注於電動化以及燃料電池，這是未來移動市場的兩個核心組成…
賓利W12引擎宣告停產 最後一款W12動力擁有740匹水準
汽車世界進入到全新的電動時代，這也意味著另一個時代即將終結，英國豪華車輛品牌Bentley賓利的W12引擎就是其中之一，大家都知道環保法規的抬頭已經容納不下大排氣量引擎，而賓利過往知名的W12動力也即將在2024年4月與大家說再見，這款品牌有史以來最強大的W12動力在結束之前依舊給大家帶來驚喜，因為他比先前宣稱的馬力還要更大，740匹的最大輸出相信會讓許多富豪爭相購買這個最後的W12。 在極其罕見的賓利Batur的引擎蓋下，安裝的就是這個即將絕跡的W12動力心臟，排氣量來到6.0升，搭配著雙渦輪增壓系統之下，官方宣佈的最大馬力來到了740匹，這比起2022年8月宣布Batur這輛車時的710匹…