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Subaru擴大純電規模 2026年之前推出四款全新電動車
來自日本的汽車品牌Subaru在電動化的腳步有些緩慢，不過總比什麼都不做還要來得更好，現在他們已經確認將會在2026年以前推出四款全新的純電車輛，而且這四輛純電車款都是跨界車種，Solterra終於不再是品牌當中的唯一電動車，雖然這輛車通常都被認為是重新貼上標籤的bZ4X而已，但未來他們還會有更多產線來製造自家的電動車款。 目前Subaru的中期目標是從2028年開始每年生產40萬輛純電動的汽車，這一個目標將會透過在日本增加第二條電動汽車生產線來達成，現在他們已經開始在大泉工廠(群馬縣大泉町)開始打造全新的生產線，計畫將會於2027年投入生產作業，光是這條全新的產線每年就可以升產多達20萬輛電…
收不到燃油稅 美國德州每輛電動車收6,000元稅金
隨著電動車越來越多消費者使用，相關的稅務優惠也可能開始消失，像是台灣目前免徵牌照稅與汽燃費一樣，在2021年已經發現汽燃費徵收開始下滑，電動車相關的稅務優惠減免取消的討論越來越熱烈，而美國市場其實也有一樣的狀況，現在在德州已經通過法案，要電動車主每年收取200元美金的年費，折合台幣大約是6,200元。 目前美國德中的眾議院已經批准了這項法案，每年將會向電動車主徵收200元美金的年費，而現在法案已經送交到州長Greg Abbott，只要州長批署通過，那麼德州的電動車主每年就要多付一點費用給政府了，而且這項法案以145票對上0票，壓倒性地通過，其實這也只是時代推動法案更改，因為電動車不用支付任何的…
電動車將佔據一半市場 JD Power預估今年年底以前有一半的新車可以是純電的
我們現在正身處於電動車爆發的年代，許多車廠都相繼推出電動車來奪得先機，因此大家買車的考量又多了一個環節，那就是究竟要買純燃油引擎的動力，還是油電車款，又或者是最新世代的純電車輛，這些都成為了大家購車所需要思考的一大重點，而JD Power的調查結果發現，到了今年年底在美國市場當中，有一半的新車購買者將可以挑選到適合自己的電動汽車。 許多調查結果都發現電動汽車在市場的佔有率表現越來越好，目前在美國市場的市占率已經來到了8.5%之多，這幾乎是一年前的兩倍左右，而會有這麼優異的表現這都是因為電動車的易用性越來越高，並且擁有更實惠的價格選擇，目前大約擁有4成的消費者將可以擁有合理的電動車替代品，來取代…
Model Y搭載全新電池車型將上線 起始價格63,990美金
特斯拉傳出即將使用全新的4680電池已經有好一段時間，而官方也表示全新的電池將會率先搭載於Model Y這輛車當中，現在我們已經可以看到這輛車出現在選項內，全新搭載4680電池組的Model Y其售價為63,990美金，折合新台幣約195萬元，低於現有車型的定價。不過，如果你是購買最便宜且配備4680電池的Model Y，其續航里程僅有433公里，相信這並不是大家滿意的數字。 目前在特斯拉的官網上還沒辦法選擇購買搭載了4680電池的Model Y，但這家美國的電動汽車製造公司已經在網頁當中增加了搭載新電池的四驅版本車型，只是你必須要透過特定的方法才可以看到這個頁面，而其實4680電池已經出現好…
Panasonic在CES推出全新產品 就連音響也要省電配合車輛
隨著車輛進入到電動車的世界，音響系統也將要重新設計，畢竟對於電動車來說，不論是音響的耗電量或者是重量，都將會影響到車輛的行駛里程，而里程又是電動車主最在意的項目，只要可以省電的產品絕對就會優先採用，而現在日本大廠Panasonic就開發了全新的汽車音響系統，這套音響是專門為了電動車所打造的，將在今年的CES消費性電子大展上登場，據原廠表示這套系統的耗電量比起過去還要減少了67%，將會為電動車帶來更多幫助。 電動車已經成為了汽車市場的主流，因此車輛的科技將會針對電動車進行重新設計，像是車輛的底盤架構也因為電動車要放置電池，並且沒有過去的引擎需要架設，多半的電動車輛都會採用與汽油車款不同的底盤配置…