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比亞迪騰勢Z9 GT上市價格超殺 鎖定保時捷Panamera、Taycan

比亞迪BYD的騰勢Z9 GT最近正式在中國市場推出,原本騰勢汽車是比亞迪與賓士共同擁有的一家合資公司,雖然賓士僅佔股10%而已,但在本月中比亞迪正式向賓士收購剩餘股份,現在騰勢已經成為了100%比亞迪的子公司,並且順勢上市先前已經發表過的Z9 GT,當時強大的動力表現震撼車界,現在更是藉由超划算的價格,打算力拼保時捷的市場。 騰勢Z9 GT擁有PHEV插電式油電系統和純電動車型,不僅具有驚人的性能,還有誇張的價格優勢,Z9 GT的兩個版本PHEV以及純電車款,最強車型分別擁有858匹和952匹最大馬力,騰勢定位這輛車的主要競爭對手為Porsche保時捷Panamera和Taycan,騰勢Z9 …
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保時捷開發更高科技方向盤 他們認為車輛螢幕不能再放大下去

Porsche保時捷在汽車界的領導地位毋庸置疑,尤其是在性能跑車方面的成就,不過近日他們在在德國專利商標局(German Patent and Trade Mark Office)申請了一項令人興奮的專利,這是一款來自賽車的方向盤設計,其重點是要提高一般道路車款的安全性和性能表現,這項設計不僅彰顯了保時捷在技術創新上的前瞻性,還顯現他們對駕駛安全和樂趣的不懈追求,也讓我們看到跑車領域的另一種可能。 保時捷Porsche的首席設計師Michael Mauer表示,未來的汽車設計應該是利用更多的整合式螢幕,而不是簡單地將大型平板電腦嵌入車輛當中,雖然保時捷在全新的Panamera也是塞進了大量的螢…
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新一代保時捷Panamera性能王者 紐柏林紀錄車型亮相

保時捷推出了全新第三代Panamera,這輛車也已經在各地市場發表,先前他們也大肆宣傳自己用這輛車突破綠色地獄紐柏林Nurburgring的紀錄,但當時遲遲未公布寫下這輛紀錄的車型,現在趁著這輛車的熱傳熱度尚未退去,正式宣告該車輛最頂級的動力Turbo S E-Hybrid就是突破賽道成績的車輛,同時也公布了車載畫面讓大家知道這輛車在賽道上有多麼強悍。 相信大家都已經知道全新第三代Porsche保時捷Panamera在紐柏林北環賽道上寫下了全新的成績,這輛車只用了7分24.17秒的時間完成了一圈,這是燃油或是油電豪華轎車當中最快的成績表現,也比上一代的車型還要快了5.64秒,顯見車輛的強大實力…
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全新保時捷 Panamera 旗艦車型於上市前夕,在素有「綠色地獄」之稱的紐柏林北環賽道(Nürburgring Nordschleife)創下傲人成績。保時捷測試車手 Lars Kern 駕駛 Panamera 車系未來頂級車型,在紐柏林北環賽道創下 7 分 24.17 秒的最佳成績。(圖片提供:Porsche Taiwan)

Porsche Panamera征服紐柏林北環賽道再創最快圈速紀錄

上週五,保時捷測試車手 Lars Kern 駕駛 Panamera 車系未來頂級車型,在紐柏林北環賽道創下 7 分 24.17 秒的最佳成績,超越前一代同級車型 5.64 秒,刷新豪華級燃油及油電混合動力車款的紀錄。 Lars Kern 過去曾分別於 2016 年和 2020 年駕駛 Panamera 在紐柏林北環賽道創下同級紀錄,最近一次則是駕駛 Panamera Turbo S 並創下 7&n…
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保時捷發表全新 Panamera 4S E-Hybrid 車款,售價734萬元起。

Porsche Panamera新增4S E-Hybrid車型 純電里程達91km 

保時捷持續擴增 Panamera 車系陣容,正式發表Panamera 4S E-Hybrid 全新動力車型。全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能,同步革新的 E-Performance 動力系統更將續航里程提升至最高 91 km。 保時捷發表Panamera 4S E-Hybrid,該款車型擴增 Panamera 運動轎跑的動力陣容,強化品牌的 E-Performance 產品策略,也回應了各地市場對於 E-Hybrid 動力系統兼具節能與操駕性能的高度渴望。Panamera 在國內總計將有二款車型搭載先進的 E-Hybrid 動力系統。 Hybrid 性能再進化 保時捷推出的全新…
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保時捷Panamera第三代大改款宣布旅行車型已死 全因銷售太差了

德國跑車大廠Porsche保時捷發表了全新第三代大改款Panamera,這輛在保時捷的低底盤車款當中相對擁有實用性的車款迎來了更多現代化的科技,不過在這次的大改款陣容當中,缺少了Sport Turismo旅行車型的選項,這對於想要擁有更多機能性的客戶來說有些可惜,但這麼做並不是沒有原因,根據統計Sport Turismo車型佔了Panamera銷售量的10%不到。 第三代Panamera的車型選擇中並沒有Sport Turismo車型,官方更直接表示在美國以及中國是這輛車款的主要市場,但是Sport Turismo只扮演的次要角色,因此在新一代的產品當中直接停止了這輛車,不過在中國似乎還是會保…
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第三代車型的特色包含更多數位化功能、新穎又具張力的設計以及更舒適也更具性能的動態表現。(圖片提供:Porsche Taiwan)

大改款第三代Porsche Panamera在台上市 售價574萬元起

保時捷 Panamera 已邁入第三代車型,這款保時捷豪華轎跑以更強悍的動力系統強調運動性能為特色的車型定位,並且以徹頭徹尾現代化的操作概念,以及大量的創新技術強化車款形象。第三代 Panamera 的特點包含全新的保時捷主動車高控制系統(Porsche Active Ride),將更優異的舒適性結合保時捷著名的運動化操駕性格。保時捷通訊管理系統整合使用者自己的數位生態系,提供全新的人車互動方式。全新 Panamera 兼具科技感、優雅與動感的設計,使迷人的外觀造型煥然一新。再加上更多元的駕駛輔助系統與以駕駛者為中心重新設計的內裝,諸多特點都進一步增強 Panamera 的駕駛體驗。 先進的懸…
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Taycan賣贏Panamera 保時捷2022年表現持續成長

去年對於福斯集團來說,各品牌的銷售量各有千秋,在Volkswagen福斯以及高階品牌Audi的表現並不好,雙雙呈現下滑趨勢,不過賓利以及藍寶堅尼都以破歷史紀錄的成績在市場上發光發熱,而集團當中的性能品牌Porsche保時捷雖然沒有破紀錄,但對比2021年依舊維持正成長,同時也可以發現電動車款越來越受到歡迎,像是Taycan就賣贏了Panamera,顯見電動車在該品牌的重要性越來越高。 去年對於保時捷來說在銷售量方面有所進步,雖然沒有突破品牌歷史紀錄,但相信這是因為工廠做不出更多車輛交付給客戶的關係,在全球交出了309,884輛汽車給買家們,對比2021年成長了3%,其中SUV休旅車款依舊是市場…
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