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普利司通為全新保時捷Macan Electric與Panamera 打造專屬輪胎
全球頂級輪胎與永續移動解決方案領導品牌普利司通，獲保時捷青睞，為全新Porsche Macan Electric與Panamera量身打造Potenza Sport 高性能專屬配胎。同時，第三代Panamera 更可選配普利司通Blizzak LM005 冬季輪胎，這也是普利司通首款專門為保時捷開發的原廠冬季配胎！ 深化合作，締造嶄新里程碑 「繼與保時捷 Cayenne 的合作後，普利司通與保時捷的夥伴關係再創新里程碑，透過為全新車款提供頂級配胎，進一步提升車主駕馭體驗」普利司通 EMEA 原廠配胎（OE）副總裁 Steven De Bock 表示，「我們很自豪迎來兩項重要突破—保時捷 Pan…
保時捷 2024 年全球交付 310,718 部新車，台灣市場表現穩健
保時捷在 2024 年全面更新產品陣容，六大車系中，Panamera、Taycan、911 及 Macan 四款車系皆推出令人耳目一新的世代車型。在五大銷售區域中，保時捷於其中四個區域的銷售皆持續成長，並創下歷史新高紀錄。電動跑車的銷售佔比從 22% 增加至 27%，其中將近一半為純電動車。 2024 年，保時捷共交付 310,718 部新車，展現穩健的市場地位。 儘管與前年相比，銷售量些微下修3%，保時捷仍維持優異的銷售表現。值得一提的是，保時捷車主個人化車輛的比例顯著提升，並依個人喜好選配更多配備。 保時捷全新純電 Macan於 2024 年成功推出。保時捷全球執行董事會成…
華為推出尊界S800 一輛勞斯萊斯、邁巴赫、保時捷的綜合體
中國汽車產業近年來在設計、技術、品質與豪華感上取得顯著進步，全新的尊界S800就是他們展現的最新成果，尊界Maextro品牌是由華為與江淮汽車攜手推出的豪華象徵，其首款車型S800標榜與Rolls-Royce勞斯萊斯、Mercedes-Maybach邁巴赫…等歐洲超豪華品牌競爭，目標是以更具競爭力的價格提供同等奢華體驗。 尊界S800的外觀採用了典型的豪華車輛設計元素，包括長車頭、流線型車頂以及修長的軸距。整體尺寸極具視覺衝擊力，車長5,480 mm、寬2,000 mm、高1,536 mm、軸距達到3,370 mm，根據華為企業高階主管余承東的說法，這款車比中國市場的99.99%汽車都還要大，…
比亞迪騰勢Z9 GT上市價格超殺 鎖定保時捷Panamera、Taycan
比亞迪BYD的騰勢Z9 GT最近正式在中國市場推出，原本騰勢汽車是比亞迪與賓士共同擁有的一家合資公司，雖然賓士僅佔股10%而已，但在本月中比亞迪正式向賓士收購剩餘股份，現在騰勢已經成為了100%比亞迪的子公司，並且順勢上市先前已經發表過的Z9 GT，當時強大的動力表現震撼車界，現在更是藉由超划算的價格，打算力拼保時捷的市場。 騰勢Z9 GT擁有PHEV插電式油電系統和純電動車型，不僅具有驚人的性能，還有誇張的價格優勢，Z9 GT的兩個版本PHEV以及純電車款，最強車型分別擁有858匹和952匹最大馬力，騰勢定位這輛車的主要競爭對手為Porsche保時捷Panamera和Taycan，騰勢Z9 …
保時捷開發更高科技方向盤 他們認為車輛螢幕不能再放大下去
Porsche保時捷在汽車界的領導地位毋庸置疑，尤其是在性能跑車方面的成就，不過近日他們在在德國專利商標局(German Patent and Trade Mark Office)申請了一項令人興奮的專利，這是一款來自賽車的方向盤設計，其重點是要提高一般道路車款的安全性和性能表現，這項設計不僅彰顯了保時捷在技術創新上的前瞻性，還顯現他們對駕駛安全和樂趣的不懈追求，也讓我們看到跑車領域的另一種可能。 保時捷Porsche的首席設計師Michael Mauer表示，未來的汽車設計應該是利用更多的整合式螢幕，而不是簡單地將大型平板電腦嵌入車輛當中，雖然保時捷在全新的Panamera也是塞進了大量的螢…
新一代保時捷Panamera性能王者 紐柏林紀錄車型亮相
保時捷推出了全新第三代Panamera，這輛車也已經在各地市場發表，先前他們也大肆宣傳自己用這輛車突破綠色地獄紐柏林Nurburgring的紀錄，但當時遲遲未公布寫下這輛紀錄的車型，現在趁著這輛車的熱傳熱度尚未退去，正式宣告該車輛最頂級的動力Turbo S E-Hybrid就是突破賽道成績的車輛，同時也公布了車載畫面讓大家知道這輛車在賽道上有多麼強悍。 相信大家都已經知道全新第三代Porsche保時捷Panamera在紐柏林北環賽道上寫下了全新的成績，這輛車只用了7分24.17秒的時間完成了一圈，這是燃油或是油電豪華轎車當中最快的成績表現，也比上一代的車型還要快了5.64秒，顯見車輛的強大實力…
Porsche Panamera征服紐柏林北環賽道再創最快圈速紀錄
上週五，保時捷測試車手 Lars Kern 駕駛 Panamera 車系未來頂級車型，在紐柏林北環賽道創下 7 分 24.17 秒的最佳成績，超越前一代同級車型 5.64 秒，刷新豪華級燃油及油電混合動力車款的紀錄。 Lars Kern 過去曾分別於 2016 年和 2020 年駕駛 Panamera 在紐柏林北環賽道創下同級紀錄，最近一次則是駕駛 Panamera Turbo S 並創下 7&n…
Porsche Panamera新增4S E-Hybrid車型 純電里程達91km
保時捷持續擴增 Panamera 車系陣容，正式發表Panamera 4S E-Hybrid 全新動力車型。全新的插電式油電混合系統擁有剽悍的加速與操控性能，同步革新的 E-Performance 動力系統更將續航里程提升至最高 91 km。 保時捷發表Panamera 4S E-Hybrid，該款車型擴增 Panamera 運動轎跑的動力陣容，強化品牌的 E-Performance 產品策略，也回應了各地市場對於 E-Hybrid 動力系統兼具節能與操駕性能的高度渴望。Panamera 在國內總計將有二款車型搭載先進的 E-Hybrid 動力系統。 Hybrid 性能再進化 保時捷推出的全新…
保時捷Panamera第三代大改款宣布旅行車型已死 全因銷售太差了
德國跑車大廠Porsche保時捷發表了全新第三代大改款Panamera，這輛在保時捷的低底盤車款當中相對擁有實用性的車款迎來了更多現代化的科技，不過在這次的大改款陣容當中，缺少了Sport Turismo旅行車型的選項，這對於想要擁有更多機能性的客戶來說有些可惜，但這麼做並不是沒有原因，根據統計Sport Turismo車型佔了Panamera銷售量的10%不到。 第三代Panamera的車型選擇中並沒有Sport Turismo車型，官方更直接表示在美國以及中國是這輛車款的主要市場，但是Sport Turismo只扮演的次要角色，因此在新一代的產品當中直接停止了這輛車，不過在中國似乎還是會保…
大改款第三代Porsche Panamera在台上市 售價574萬元起
保時捷 Panamera 已邁入第三代車型，這款保時捷豪華轎跑以更強悍的動力系統強調運動性能為特色的車型定位，並且以徹頭徹尾現代化的操作概念，以及大量的創新技術強化車款形象。第三代 Panamera 的特點包含全新的保時捷主動車高控制系統（Porsche Active Ride），將更優異的舒適性結合保時捷著名的運動化操駕性格。保時捷通訊管理系統整合使用者自己的數位生態系，提供全新的人車互動方式。全新 Panamera 兼具科技感、優雅與動感的設計，使迷人的外觀造型煥然一新。再加上更多元的駕駛輔助系統與以駕駛者為中心重新設計的內裝，諸多特點都進一步增強 Panamera 的駕駛體驗。 先進的懸…