dark

中國比亞迪打造宋L掀背電動車 目標擊敗Kia EV6、現代Ioniq 5

比亞迪宋L完成了高溫測試,很有可能會在8月的成都車展當中進行量產版本的發表。(圖片來源:比亞迪)

比亞迪在電動市場如日中天,其銷售表現更是直接在全球市場把特斯拉壓著打,現在全球銷售最好的電動車品牌就是他,而且在中國大陸他們也已經把福斯品牌擠下,在當地可說是汽車業的銷售霸主,而現在這輛宋L的出現恐怕讓其他車廠感到恐懼,因為他們早在今年4月底的時候就發表過概念車,沒想到還真的如他們所說的將會在今年量產發表,而對手Kia EV6、Hyundai Ioniq 5、Tesla Model Y恐怕心都涼了一半。

宋L掀背樣貌是現代年輕人喜歡的車型,而這輛車的對手也相當明顯就是朝著EV6、Ioniq 5而來。(圖片來源:比亞迪)

當時4月底宋L概念車亮相的時候,許多媒體都被這輛車的設計驚豔,而現在量產版本的車款也隨之發表,這是原廠自己發出來的新車照片,這輛車雖然覆蓋著藍色貼紙,但是他們已經在中國新疆地區進行了高溫測試,而車頭的造型有著與概念車相當不同的變化,頭燈組變得更為簡單,細小的LED日行燈符合時下流行,下方有著像概念車一樣的小型中央進氣孔,但兩側的大型進氣口則取消,不過側面的整體輪廓與概念車相當類似,掀背車的模樣相當讓人喜愛。

車尾沒有像概念車那麼誇張的空力套件,不過複雜的尾燈組以及車頂的小尾翼依舊保留。(圖片來源:比亞迪)

儘管全車都貼上了偽裝貼紙,但是還是可以看到稜角分明的摺痕,不過前輪後方的小型通風口也移除了,電子後照鏡的部分也取消,變成了實體的傳統後照鏡,車尾部分也變得更為簡單,LED尾燈複雜的圖案依舊保留,但是空力套件部分則幾乎全數取消,像是擴散器也已經看不到了,可喜可賀的是從車頂往後延伸的小尾翼還保留著,雖然整體造型雖然不到讓人驚喜,不過也已經可以看得出來這輛車瞄準的對手就是Kia EV6以及Hyundai Ioniq 5這類的掀背車款。

這輛車已經在中國新疆進行完高溫測試,現在很可能會在8月的成都車展進行發表。(圖片來源:比亞迪)

而比亞迪宋L使用的平台架構是該集團的e-platform 3.0,這個平台也是比亞迪許多中型車款的底盤,同時可以擁有單馬達以及雙馬達的配置,而宋L預計兩種配置都會使用,另外我們還知道這輛車將會使用比亞迪的LFP刀片800V電池,並且使用自家的雲輦自動氣壓懸吊系統,而這輛車相信將會在8月於成都舉辦的國際車展上進行全球首發。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

Nissan Z Nismo亮相 420匹、空力、底盤皆升級

Next Post

用石頭說故事 石藝拼接拼出了歷史與周遭的生活點滴!

Related Posts
車麗屋繼今年二月獲頒行政院第27屆國家品質獎後,接續傳出好消息,車麗屋在5月30日獲頒Deloitte & Touche 2024卓越管理企業評選獎。(圖片提供:車麗屋)

車麗屋再奪雙料肯定 獲頒卓越企業經營獎及服務金賞認證

車麗屋繼今年二月獲頒行政院第27屆國家品質獎後,接續傳出好消息,車麗屋在5月30日獲頒Deloitte & Touche  2024卓越管理企業評選獎,也是繼4月獲頒TCFA服務金賞認證之後再次得獎,來自各界的專業評鑑及授獎,證明車麗屋不但是同業間最值得信賴的第一品牌,也表彰出車麗屋卓越的企業經營體質及門市店的優異服務品質。 國際級的經營管理獎~Deloitte卓越管理企業 勤業眾信(Deloitte & Touche,以下簡稱Deloitte)為各企業提供審計、稅務、風險諮詢、財務顧問、管理顧問及其他相關服務。全球Fortune Global 500大中,超過90%的企業皆是…
看更多

Lexus LBX全新跨界物種試駕 小得精緻靈巧的兩人世界

Lexus全新休旅車款-「LBX」於1月17日正式上市並公佈了售價,目前已累計近千張訂單;車系中的Active入門車型為129.9萬元、本次試駕的Active+車型為133萬元、Cool與Relax車型為143萬元,至於頂級的Relax+車型則為169萬元;基本上,都比預售價便宜了3萬元。 LBX命名源自Lexus Breakthrough X-over之字首,是以PREMIUM CASUAL為設計概念,並融入風格且個性化的外觀設計、精緻奢華內裝質感及配備,所打造出的全新跨界SUV車型。它的外型設計承襲Lexus最新家族DNA,具備紡錘造型進氣壩、向前延伸的引擎蓋、向兩側延伸至的Resolut…
看更多

現今汽車主流的ADAS將走入死巷 類ChatGPT的學習式AI將主導自駕科技?

這幾年我們開始領略到ChatGPT的優勢,而這類”學習式AI”亦開始進入汽車自動駕駛領域,其中Tesla最新的FSD V12自駕系統版本就是最典型的例子!它和現今ADAS使用的”標記式AI”有所不同,這類學習式AI系統是透過大量的影像資料,讓系統如同人腦般地自我學習,學習過程然漫長,但成品對硬體需求度、程式檔案、誤判機率均可大幅降低,可說是自動駕駛的全新開發方向。另外,由全球知名駭客George Hotz的研發團隊依學習式AI所開發出來的penpilot攜帶式自駕系統現在研發到什麼程度?一起隨著賽芭吸收新知嘍! 相關新聞:
看更多