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Nissan與Toyota的油電戰爭開打 批評RAV4沒有想像中的省油

Nissan推出e-Power油電科技與其他車廠不同,號稱不用充電的電動車引發關注。(圖片來源:Nissan)

隨著車輛進入電動化領域,油電車款也成了兵家必爭之地,而大家應該都聽過Nissan廣告打著「不用充電的電動車」技術,這是Nissan X-Trail e-Power車款上的最新科技,在車輛當中搭載著引擎為電池充電,因此可以算是自己帶有發電機的電動車款,而電池容量相當小,因此可以說是利用引擎作為供電來源,動力全部由馬達輸出,這套科技的出現也令人期待著操駕表現,但現在Nissan認為對手Toyota RAV4的省油性被誇大了,引來一場唇槍舌戰。

Nissan e-Power技術利用引擎提供電力,車輛的輸出全由電動馬達提供。(圖片來源:Nissan)

油電動力的出現就是為了要讓車輛可以更加省油,而Toyota在這方面的科技已經相當成熟,油電車款也推出了許久的時間,RAV4油電版本也是不少人購車的首選,而Nissan最新的X-Trail e-Power則是來勢洶洶,打著不用充電的電動車名號在市場上闖出一片天,後者因為電池容量相當小並沒有辦法經常性地使用純電行駛,要藉由引擎發動才可以持續供給電動馬達所需的電力,因此其油耗表現大約是每100公里消耗6.1公升的汽油,而這樣的表現輸給Toyota RAV4油電版不少。

Toyota RAV4 Hybrid擁有不俗的油耗表現,但Nissan認為他們誇大了這個數據。(圖片來源:Toyota)

Toyota RAV4油電版本的綜合油耗每100公里消耗約4.7公升,其油耗表現比起X-Trail e-Power好上了30%左右,但Nissan認為兩輛車的差距並不如數據顯示的那麼大,Nissan澳洲的X-Trail產品經理Aleksandar Pecanac表示:「我認為在油耗表現方面是一個棘手的問題,我們可以把車輛交給你進行實際測試,但從我看過許多關於RAV4 Hybrid的文章來看,你沒辦法得到每100公里消耗4.7公升燃油的結果。」

e-Power動力系統搭載的引擎並沒有傳輸動力的效果,車上的引擎僅作為發電機使用。(圖片來源:Nissan)

當然這些油耗測試並不只是官方所公佈的數據而已,很多都是透過第三方公正的單位進行檢測,因此其數據依舊有參考價值,而且數據差異也會因為使用狀況而有所不同,所以也不能說RAV4 Hybrid表現沒有數據上說得好,而Nissan這套e-Power科技可以說是與其他車廠的油電混合系統皆不相同,這點也引發大家對於油電車的討論熱潮,究竟哪種油電科技更好並沒有標準答案,但我們樂見所有車廠都在油耗表現上更競爭,打造出更節能減碳的動力系統。

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