隨著全球電動車市場的快速發展，中國作為世界上最大的電動車生產國之一，正面臨來自美國和歐盟的貿易壁壘，但是澳洲則採取了截然不同的策略，他們敞開雙手歡迎中國電動車進入當地市場，這在歐洲與美國都開啟貿易戰之後，顯得格外特別，而澳洲的電動車市場也不斷在成長當中，政府更想要透過許多政策來提高電動車的佔有率，中國電動車很可能在澳洲市場闖出一片天。
在美國和歐盟，中國電動車品牌正面臨越來越多的貿易限制，美國已經加強封鎖中國汽車製造商，其最大目的就是為了禁止中國電動車進入美國市場，歐盟則祭出了最高38%的關稅，某些品牌的關稅可能沒這麼高，這是根據歐盟針對各車廠接受中國政府補貼的評估，而有不同的課稅標準，最大的目的就是要限制中國電動車的競爭力，又或者是說讓車廠間的競爭變得更公平，因為他們認為接受政府補助是不公平的競爭，而這些措施導致中國電動車在歐美地區的競爭力大幅下降，也開始讓中國汽車製造商不得不尋找其他市場來擴展業務。
與美國和歐盟不同，澳洲選擇對中國電動車敞開大門，歡迎中國品牌進入澳洲市場，現在該地區的電動車需求正在快速成長，2023年總共售出9.8萬輛電動車，這已經占全國電動車總數的一半以上，代表全國在路上行駛的電動車，有一半是去年賣出去的，而這還只是一開始而已，澳洲政府的國家電動車戰略以及再生能源機構承諾投入5億澳元(約台幣108.6億元)，用來擴展電動車充電基礎建設，進一步推動電動車的普及，代表著政府對於電動車採取非常支持的態度。
而以上的種種政策，讓中國電動車品牌如BYD比亞迪、MG、小鵬以及吉利等能夠順利進入澳洲市場，並與特斯拉等領先品牌競爭，如此的開放性政策促進了市場競爭，為消費者提供了更多選擇，有助於提高電動車的普及率和技術進步，未來全球電動車市場將持續有各種新把戲出現，不論是關稅政策或者是製造商的各種鑽漏洞，而各國不同的作法將會影響市場的走向和技術發展，就看每個政府最終看重的是什麼了。
