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福斯GTI新廠徽亮相 暗示著車款電動化的未來
Volkswagen福斯汽車品牌旗下的性能代表GTI以及更強大的R車型，在未來電動時代都已經確認將會繼續存在，而現在他們率先透露了GTI的全新商標，經過調整之後我們可以看到廠徽依舊保持著GT字母，這兩個字也代表了Grand Tourer的意思，而最後面的I，原本代表著Injection噴射引擎的意思，但現在顯然沒有引擎了，所以改用了閃電，代表著電能動力的未來。 現在商標還在專利註冊申請的階段，因此原廠尚未出面解釋這一切所代表的意義，但是大家都認為這肯定是與電動化有所關聯，當然我們現在也不能保證未來在車輛上會看到這個廠徽出現，不過藉由這樣的消息可以知道福斯他們正在悄悄進行相關的作業，要讓過去代表…
福斯投資220億與中國小鵬汽車聯手 將在中國共同開發電動汽車
先前Volkswagen福斯集團旗下子品牌Audi傳出將會在中國市場與當地的品牌聯手，共同研發並且打造電動汽車，而現在母集團宣佈了兩項重大交易，這兩項交易都是為了要擴大他們在中國汽車市場的影響力，並且增加其產品組合，現在他們投資了7億美金，折合台幣約220億元的金額，收購了小鵬汽車4.99%的股份，將會在中國開拓更多電動汽車。 現在VW福斯集團與小鵬汽車簽署了長期技術合作協議，福斯集團更直接斥資台幣220億元買下小鵬汽車4.99%的股份，另外Audi也直接與上汽集團簽署了一項協議，這項協議將會擴大兩家公司現有的合作，此舉都是為了推進福斯汽車的電動車計畫，畢竟現在他們在中國市場的市占率已經輸給了…
福斯深陷財務困難 2,000多名經理閉門會議目的是要節省成本
汽車市場現在挺過了晶片危機，在製造方面沒有太多的問題，並且正在消化先前新冠肺炎疫情爆發時所留下的大量訂單，看起來市場一片大好，同時也反映在汽車的銷售量上，但是Volkswagen福斯集團卻驚傳財務困難，該集團的財務長告訴品牌多達2,000多名的經理，表示整體的財務狀況並不理想，其中之一是因為成本過高，要大家花錢要省一點。 Volkswagen品牌執行長在近日舉辦了一場激烈的內部會議，2,000多名經理參與長達1個多小時的討論，其中一大重點就是他們發現自己陷入的財務困境，因為成本太高了，因此經理們被要求凍結支出，而且執行長Thomas Schäfer更直接表示在未來的幾週甚至幾個月，對於公司來說…
福特Fiesta即將死而復生？據悉可能與福斯合作變成電動化車款
不久以前美國大廠福特Ford宣告了小型掀背車款Fiesta的死刑，這輛車在經歷了接近半世紀的生命之後，面臨了停產的命運，畢竟現在的市場當中對於這類的小型掀背車款並不歡迎，大家更喜歡把資源放在休旅車型上，不過現在福特透露他們可能會跟福斯Volkswagen進行合作，而Fiesta這輛車將有機會變成電動車款。 就在我們認為這輛車不會回來的時候，福特又給了大家一些希望，畢竟未來的汽車市場將會以電動化為主，而Fiesta這輛掀背小車其實相當適合作為純電車輛，因為這輛車的體積嬌小而有著輕盈的車重，作為城市內使用的純電車款將會有著不錯的續航表現，再加上停車也非常便利，這一點其實從英國的銷售量就可以略知一二…
福斯大改款Passat Variant亮相 尺碼放大、底盤動力升級
2023年是旅行車的形狀這句話也印證在Volkswagen福斯的Passat身上，因為現在他們公布了第九代的Passat車型，而且只有Variant旅行車款，在尺碼部分放大一些之外，提供了汽油、柴油、輕油電以及PHEV等多種動力選擇，當然不論是內裝科技或是外觀也都獲得了品牌的最新科技注入，其中更強調底盤部分有十足的進步，讓人相當期待這輛車在8月的正式發表。 雖然現在發布的外觀照片依舊有著迷彩外觀包覆，但已經可以看到車頭的水箱護罩變得相當纖細，引擎蓋前端有著日行燈組與兩側頭燈相連，頭燈組也採用了最新的IQ.Light LED矩陣式頭燈，下方進氣壩面積非常大，在下氣壩的兩側還有著纖細的進氣孔，而輪…
超先進ID.Buzz擁有Level 4全自動駕駛系統 福斯在美國開始自駕計畫測試
Level 4自動駕駛科技被各大車廠視為重點開發項目，未來我們不需要再擁有駕駛能力，只要可以設定要去的地方，那麼車輛將會擁有完全自動駕駛到目的地的能力，而現在福斯集團最新純電商旅車款ID.Buzz也擁有了Level 4的能力，目前有10台車輛組成了一個自駕車隊，並且在美國開始進行測試計畫，他們想要在2026年可以開始營運，讓所有人都可以享有這套最新的車輛科技。 在美國德州的Austin城市當中，可以看到許多黃色與黑色外觀的ID.Buzz，這些車與一般的車款樣貌不太一樣，不只是車輛的烤漆而已，透過照片應該不難發現車頂有著一大片的突起，同時車輛周圍也都有著突起的感應器，這些都是為了讓車輛擁有自動駕…
福斯T-Cross小改更新潮 內裝科技進化更有競爭力
Volkswagen福斯品牌旗下的小型跨界休旅車款T-Cross已經發表了4個年頭，這輛品牌休旅車系當中最小的成員現在迎來了小改款，雖然在整體車型規格上並沒有變動，車體樣貌與過去相同，不過藉由車頭的設計導入新世代語彙，並且在內裝加以改進之後，這輛車變得更為新潮有型，同時也讓科技感受再次提升，加上ADAS先進駕駛輔助系統的加持下，將讓這輛車的競爭力再次提升。 目前官方釋出的照片當中，我們僅能看到擁有運動氛圍的R-Line車型，但我們已經看到沒有偽裝的一般版本車款在路上進行測試，小改款之後的T-Cross擁有更寬的水箱護罩，在水箱護罩中央則有著細長的日行燈條與兩旁大燈相連，而保桿的兩側則有三角形樣…
連福斯集團也倒戈了 宣布在北美可能採用特斯拉NACS充電接頭
這幾週以來有太多車廠宣布使用特斯拉的NACS北美充電標準接頭，不過大部分都是北美的車廠，像是福特以及通用，雖然歐洲車廠由Volvo以及Polestar開出了第一槍，但畢竟他們並不算是銷售量龐大的主流車廠，不過現在應該已經確立的NACS的地位，因為就連Volkswagen福斯集團也已經宣布可能將會在北美採用NACS的充電接頭設計。 我們已經知道福特、通用、Rivian將加入NACS陣容當中，而歐洲車廠Volvo、Polestar也將是該陣容的其中之一，目前現代汽車集團、Stellantis集團則還在考慮要不要使用，而隨著現在福斯集團的宣布可能使用之後，相信各大車廠也當將會採用一樣的設計，最大贏家…
福斯ID.Buzz麋鹿測試出爐 繞錐表現優異、閃避成績有待加強
Volkswagen福斯推出的純電ID.Buzz是商旅市場當中的熱門新星，這輛車在各個市場都受到熱烈討論，而當然其操控性也備受關注，現在國外知名測試網站KM77就針對了這輛車做出相關測試，而從測試結果來說，其繞錐的表現相當優異，但是在麋鹿測試的表現上則是差強人意，不過還是比他的汽油兄弟T7還要好上一些。 ID.Buzz這輛小型電動貨車並不是以速度為其優點，尤其是短軸的車型比起長軸還要更弱，長軸的版本擁有286匹(PS)或者是335匹的版本，但短軸的只有204匹的動力，要10秒以上才可以完成靜止到時速100公里的加速，不過這對於操控性來說並沒有影響，因為在繞錐測試上他的表現相當優異，雖然車輛因為…
福斯Golf R Country概念現身 超過25人登記就會成為現實
越野露營的風氣四起，連帶著越野以及休旅車款的盛行，甚至是將車輛改裝成更野的樣貌，現在就連Volkswagen福斯Golf也都可以變成越野車輛，這一切都是因為知名改裝廠Delta4x4的計畫，他們現在推出了一款Golf R的越野概念車款，採用了全新第八代GTI的懸吊系統，並且加高了車輛的離地高度，在車頂行李架以及引擎蓋前緣增加額外照明，目前僅是概念而已，如果有25位車主的話就會變成現實。 如果你幾十年來都是福斯的粉絲，那麼你可能還記得Mk 2 Golf Country這輛越野車款，當然這在當時也是一時的特殊車輛，現在Delta4x4採用了相同的概念將最新的Golf R變成越野車款，整個開發過程耗…