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電動車續航力靠電池效率而非加大電池！ BMW未來兩年將推六款新車證明這點
BMW 打算靠著仍處於概念階段、下一世代的「Neue Klasse」新車系，繼續衝刺電動車市場，不過，他們可不是打算靠著「加大電池組」這招來拚成績！ 「你不能一直把電池作得愈來愈大，這樣電動車就沒意義啦！」BMW研發長Frank Weber在週一接受《Automotive News Europe》訪問時說到。他認為，如果單純為了追求更長的續航里程，就拚命塞更大的電池，最後只會讓碳排放跟著飆升，反而得不償失。Weber說：「提升效率比一昧追求大電池重要多了。而這正是我們在 Neue Klasse 車系上努力的方向，視車型不同，效率最高可以提升到20%。」 他還補充說到，到了某一個程度後，續航力再…
Kona EV大改款試駕 最親民進口電動休旅 科技前衛空間大！
進口電動車的售價不一定貴鬆鬆，像Hyundai全新Kona Electric入門車型就報價139.9萬元，而我們試駕的頂級款則為154.9萬元，價格比其他同型車款更親民。 為了壓低售價，總代理引進的是電池容量48.6kWh的小電池車型，最大馬力、扭力分別為133hp與26.0kgm，不過，因Kona Electric車體尺寸適中、採前驅設定、車重僅1,609kg，且能源效率高達7.5km/kWh，能提供448公里純電續航力(NEDC)，以及輕快加速力道，很適合都會使用。當然，它的外觀與內裝設計獲得大幅進化，配備和空間表現也比上代有顯著的成長。趕快來看麥克的試駕影片吧！ 相關新聞：
Nissan「電驅學院」活動起跑 與球星郭泓志一同探索電動車適配指數 來店試乘限時抽Formula E電動方程式賽事日本站雙人之旅
NISSAN為協助消費者評估選購電動車輛，自即日起至3月31止，推出全新網路活動NISSAN「電驅學院」，透過線上問答測驗，協助有意購買電動車的消費者評估電動車適配指數，完成測驗即可獲得LINE POINT 10點及NISSAN新能源車款深度試駕體驗優惠，更特別邀請電動車車主知名球星郭泓志化身電驅教練，分享電動車使用心得及小知識。 此外，為讓廣大消費者實際體驗100%純電駕馭的魅力，凡於活動期間至NISSAN展示中心試乘任一新能源車款，包含「純電精品」ARIYA及擁有「不用充電的電動車技術」的X-TRAIL e-POWER與KICKS e-POWER，即有機會獲得價值5萬元Formula E電…
電動車的安全問題思考：創新的車輛開門設計是否引發安全疑慮？
很不幸地，在即將迎來2025農曆新年前夕，看到有電動車在高速公路上發生意外造成慘重傷亡。不過，本文並非要討論電動車的火災議題，而是近年開始出現在電動車等新車型上的「創新車門開啟設計」。 近年電動車發展如火如荼，各家車廠無不卯足勁推出各式各樣的電動車款以搶佔這塊新興市場。然而，在追求創新與差異化的同時，電動車在很多設計上卻出現了一些引人關注的變化；其中最具爭議的，莫過於車門開啟設計與使用方式的改變。車廠強調這些創新改變能帶來更便利或更炫酷的用車體驗，卻也引發了人們對行車安全的擔憂。 傳統的車門開啟設計歷經百年來的考驗，形成了一套相對成熟且安全的系統；車門的開合方式、鉸鏈位置以及車窗設計等，都經過…
U-POWER 全年充電破1,400萬度 穩居全臺充電量第一的第三方充電營運商
U-POWER 超高速充電站自 2022 年 5 月正式啟用以來，已成為全臺電動車主充電的首選，亦為主動揭露快充充電業績之第三方充電營運商之領導品牌。 2024 年 5 月首度公布充電營運數據，單月達百萬度，U-POWER旭電馳科研公布2024年充電營運成績，12月份單月充電量突破180萬度，當月服務充電車次超過5.3萬次。盤點全年總充電量達1,440萬度電，較前一年480萬度電成長3倍。 U-POWER 旭電馳科研全數之營收來自電動車快充服務，隨著全台電動車數量達 10 萬輛，U-POWER 也持續擴充充電網絡；U-POWER 充電站設置策略雖採用大型化專屬場域，投資金額較小型站點高出甚多，…
台灣電動⾞免徵牌照稅再展延5年 「馬力徵稅」仍有討論空間
為推動電動⾞相關產業發展及國發會「2030年市售電動⾞達30%」之政策，依現行《使⽤牌照稅法》第5條，⽬前電動汽機⾞牌照稅為「緩徵」狀態，免繳牌照稅。 然⽽，牌照稅法的緩徵期限僅到2025年為⽌，且法規所擬訂的課稅標準是在10多年前制定，當時以⾺⼒為基準課稅，現⾏市售電動⾞若按照此標準計算，動輒會被課徵同等級油⾞數倍的牌照稅，每年甚⾄上看11萬元，引發⼤批電動⾞主擔憂。 為解決此問題，台南市⽴法委員林俊憲於本週召集交通部、財政部賦稅署以及主管汽⾞產業的經濟部召開協調會，並於會中達成共識，將與⾏政院合作推動修法，將電動⾞牌照稅緩徵期限再延⻑5年⾄2030年，並要求於恢復課徵1年前重新檢討課稅標準…
Nvidia、Sony均跨足電動車產業 可是台灣對此卻不太友善？｜聊車挺好的EP214
或許是被前些日子在韓國所發生的電動車於地下室自燃引發大火事件所影響，台灣民眾對電動車似乎愈來愈不友善，部分社區甚至禁止電動車、油電混合車停入地下停車場。近期科技界大佬如Nvidia宣佈和Toyota合作開發自駕電動車、Sony和Honda所合作的Afeela電動車預計2026正式上市，代表電動車仍有其長遠的前景。回頭看台灣，我們對於電動車除了上述的不友善外，還有哪些不公平的待遇？ — Hosting provided by SoundOn
福斯ID.7 Pro S締造941公里純電續航紀錄！ 高效電能系統與低風阻居功匪淺
Volkswagen為了解旗下ID.7電動車的最大純電續航效率，特別到義大利Nardo賽道進行續航力測試，他們以一部採後輪單馬達驅動、配置86kWh鋰電池，最大馬力286匹 (210kW) 的ID.7 Pro S標準規格車型進行測試，最後在僅充飽一次電的狀態下，在賽道上行駛了941公里的距離，達成全新效率里程碑！ 此成績遠比該車型WLTP規範測試數據(709 公里)多了232公里，增幅達到32.7%，而在這漫長的941公里旅程中，ID.7 Pro S 每百公里的平均耗電量僅9.2kWh，換算成柴油車的話，如此耗油量大約等於1公升可跑100公里。 ID.7 Pro S電耗與續航力的測試工作，是於…
特斯拉官網洩底！ BMW、JLR、Genesis與Lucid等車廠將使用特斯拉超充站
據Green Car Reports外電報導，美國電動車廠特斯拉 (Tesla) 近日更新網站的NACS (北美充電標準) 資料後，出現重大訊息；資料顯示，包含BMW、JLR (Jaguar＆Land Rover) 、Genesis與Lucid，已經被列入特斯拉超充站支援的「即將到來」車廠名單之中，不過，目前尚未公布具體時程。 報導指出，自福特在2023年率先與特斯拉合作、加入由特斯拉創建的NACS超充網路後，眾多主要的電動車品牌紛紛宣布將採納NACS標準；如通用、日產、Polestar、Rivian和Volvo均推出特斯拉超充站使用權，同時為現有配備CCS充電插孔的電動車款，提供可連接特斯拉…
國產電車銷售王Luxgen n7 LR長程版試駕 大電池開更遠 質感配備再升級！
Luxgen與鴻海合作推出n7電動跨界休旅車之後，以國產平價策略大獲市場歡迎，去年收近萬訂單，銷售成績亮眼從路上能見度可見一斑。去年底，Luxgen再推出「n7 Long Range」長程版，也就是搭載更大容量電池的車型，同時針對內外配備與質感進行升級，從上市至今已接2千餘張訂單，相信還會持續穩定成長。 說實在的，這款國人自研的n7 LR版本整體表現挺到位，而且相當好開，快來觀賞試駕影片，了解這款買得最好的國產電動跨界休旅的整體表現吧！ 相關新聞：