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Ford Kuga小改款終於試到了！ 1.5T Active車型限時99.9萬 配備與科技頂到天花板
繼年初Kuga小改款的歐洲版本問世後，終於，讓車迷望穿秋水的福特Kuga小改款車型在臺亮相。不過，車迷們沒白等；因為Kuga小改款的改變幅度已非小改所能形容了。現場僅提供1.5 T Vignale與Active兩款新設定車型，但另有2.0T ST-line(255ps)，產品線調整為共三種車型選擇。 小改後的Kuga包含外型、內裝、配備都獲得不小幅度的更新與進化，以我們試駕的Kuga 1.5T Active頂級車型為例，即號稱擁有同級最強的配備豐富度與科技等級，甚至連引擎與變速箱都一併更新，展現出國產車市場中少見的高度誠意。 售價方面，客貨車認證的1.5 T Vignale定價為93.9萬元（…
福特Ranger推出PHEV車型 巨大扭力超越性能版Raptor
福特Ford正式發表了新年式的Ranger PHEV插電式油電混合動力車型，這輛車預計將於2024年底進行生產，並於2025年正式投放市場，這款PHEV車型配備了一套由2.3升四缸EcoBoost引擎和電動馬達組成的油電混合動力系統，綜合輸出功率達到279匹(ps)，扭力則高達70.4公斤米，為駕駛提供充沛的動力，其動力也高於其他汽柴油車型，甚至連Raptor在扭力方面也輸給這輛車。 Ranger PHEV不僅強調性能和環保，還繼承了該車型一貫的多功能性，這款車輛具備出色的越野能力，配備了四輪驅動系統和多種駕駛模式，包括越野和雪地模式，應對各種不同路況，同時該車型還提供高達3.5噸的牽引能力，…
福特Maverick小改款亮相 四驅油電混合、螢幕放大更有吸引力
在美國市場當中，Pickup皮卡車款是最熱門的車型，Ford福特現在針對中小型皮卡車型Maverick推出小改款車輛，除了換然一新的外觀之外，他們也聽進了消費者的心聲，換上了更大的螢幕配置以及良好的內裝，並且將時下最受歡迎的油電動力放置在四驅系統當中，讓車輛的競爭力更強，企圖搶下更多市占率。 全新小改款的Maverick在外觀上有了重大改變，全新的頭燈看起來更加霸氣，環繞式的日行燈也賦予了更多電動化的感覺，水箱護罩、保險桿也都經過重新設計，讓車輛看起來更加精緻，並且擁有多種車型配置，每種配置擁有不同的裝飾，也提供了Tremor越野車型的選擇，車輛現在也可以選配黑色套件，將會在水箱護罩、車頂、廠…
福特F-150電動賽車派克峰輕鬆奪冠 距離賽道紀錄還差1分鐘
福特Ford先前就已經預告將會打造F-150 Lightning SuperTruck來挑戰派克峰，而且他們不只是要拿下冠軍，更是想要突破Volkswagen福斯在2018年使用I.D. R所寫下的賽道紀錄，但可惜的是這次的車輛在挑戰時遭遇到了一些問題，讓車手不得不停下車輛重新啟動，雖然最後還是輕鬆拿下冠軍，但是距離賽道紀錄相差了將近1分鐘的時間。 在2024年的派克峰國際爬山賽中，福特的F-150 Lightning SuperTruck由Romain Dumas駕駛，以8分53.553秒的成績完成20公里的賽事，成為比賽中最快的車輛，Dumas的成績比第二名的Christian Merli…
福特F-150純電皮卡變身賽車 三馬達1,419匹挑戰派克峰
Ford福特的純電皮卡車款F-150 Lightning相當受到市場歡迎，除了強大的越野特質之外，當然其性能表現也相當優異，不過現在原廠還不滿足，因為他們直接打造了一輛挑戰派克峰爬山賽的車款F-150 Lightning SuperTruck，這輛車基本上就是一個披著F-150外殼的工廠賽車，隨著派克峰登山賽即將舉辦，他們也公布了這輛車的詳細資訊，三具電動馬達擁有高達1,419匹的最大馬力，將來挑戰賽道最速紀錄。 福特最新打造的F-150 Lightning SuperTruck採用了三電動馬達動力系統，綜效輸出預計將會超過1,419匹(PS)，這套動力系統使用的是STARD UHP六相電動馬…
福特純電皮卡變身賽車 超大尾翼可產生2,700公斤下壓力
每年的此時就是迎接Pikes Peak派克峰國際爬山賽的時間，各大車廠如果有推出性能車款都會在此進行挑戰，而隨著電動車的發展越加蓬勃，許多品牌也在純電領域當中有更多表現，來自美國的Ford福特推出最新的電動皮卡F-150 Lightning SuperTruck，這輛車將由派克峰記錄保持者Romain Dumas駕駛，在還沒上場之前先讓大家看看這輛車驚人的空力設計和性能數據，最高來到2,721公斤的下壓力確實非常驚人。 福特F-150 Lightning SuperTruck即將挑戰派克峰爬山賽，而該車輛以巨大的尾翼和特殊設計的前後輪拱吸引著車迷的關注，根據福特的數據顯示，這個巨大的尾翼在時速…
福特開發終極模組化底盤 一個底盤適用所有車型
模組化底盤可以說是近代汽車的發展重心，透過將底盤的各個部位進行模組化，讓車輛的開發以及製造成本可以降低，不過現行的底盤設計依舊有著尺碼上的區分，但福特正在開發一種通用的模組化車輛架構，其最大目的當然是降低製造成本並提高生產效率，這項新技術將允許不同的車輛在同一個基礎底盤上進行組裝，從而實現不同的車型和配置，而且這套底盤不只可以用於燃油車款，還可以適用於電動車，提供更高的靈活性和更低的生產成本。 福特最新的專利顯示他們正在打造一個通用型的模組化底盤，這套模組化架構的核心是一個通用的主底盤設計，可以根據需要更換前後的框架，以適應不同的懸吊系統以及動力總成，而這樣福特就可以用同一個底盤平台生產所有車…
福特放棄在2030年於歐洲全面電動化 因為純電需求逐漸疲軟
隨著全球的電動車市場銷售放緩，各大品牌紛紛宣佈自家的電動車計畫延後，而過去有許多車廠都表示將會在2030年達成全面電動化，現在也隨著市場逐漸萎靡而取消，包括了Ford福特也是如此，因為他們先前曾經表示將會在2030年於歐洲市場達成乘用車的電動化目標，但現在他們表示即便到了2030年，只要市場有需求的話，他們還是會提供燃油引擎讓消費者購買。 電動化已經成為了必然的趨勢，但是從去年年底以來，電動車市場呈現雪崩式下滑，而且是在全球各地都在上演這樣的狀況，看起來整體市場已經逐漸飽和，這讓許多品牌開始放緩電動車的研發，現在福特的一位資深高階主管表示，原訂要在2030年於歐洲乘用車市場只銷售純電動力的計畫…
Focus迎接最終版本ST Edition 手排搭配煞車、懸吊、輪圈升級
對於熱血車迷來說，福特Ford Focus ST一直是一輛優秀的車款，而現在推出的Focus ST Edition則是原廠對於燃油引擎時代的最終詮釋，他們決定用這輛特別版車行道別，這輛車除了有紀念意義之外，同時更在性能以及設計有所躍進，車輛承襲了RS風格的Azura藍色烤漆以及亮黑色裝飾，更直上Track Pack套件，在懸吊、煞車、輪圈都有更新，並且在內裝方面進行了大幅度的升級。 福特Ford Focus預計將會在2025年停產，在停產之前他們帶來的燃油動力的最後一款車型，針對性能強化的ST Edition，車輛導入了Track Pack套件，內容包括Brembo的強化煞車系統和一套更輕的1…
福特Mustang Mach-E新年式亮相 動力、續航、充電速度皆有提升
早在今年的1月份，福特Ford就告訴我們全新的2024年式Mustang Mach-E GT將會成為有史以來最快的電動車，但是當時並沒有透露相關的細節資訊，而現在他們正式宣布了該車輛全新年式的規格動力，除了更強大的輸出之外，同時也將續航里程提升，而且充電時間還縮短了20%之多，純電野馬將迎來更實用且更快速的表現。 福特的純電野馬GT在原廠工程師的努力之下，將後軸電動馬達變得更輕，但是擁有了更強大的扭力輸出，在性能升級之後車主將會獲得額外的13.9公斤米的輸出，這讓電動車的加速表現從靜止到96km/h的時間來到3.3秒(縮短0.5秒)，這比起特斯拉Model Y Performance以及基本款…