Browsing Tag
GR
22 posts
豐田章男會長化身MORIZO驚喜現身台灣 Toyota GR Garage開幕式攜手車隊迎來 ROOKIE Racing 首間海外合作據點
從豐田集團的接班人到征戰綠色地獄賽道的賽車手，從國民汽車品牌 TOYOTA 到 TOYOTA性能品牌TOYOTA GAZOO Racing 創辦人，再到征戰各層級賽事的專業賽車隊 ROOKIE Racing 車隊的誕生， MORIZO ( 豐田章男會長參與賽車活動時的別名 ) 的「透過賽車打造更好的車」的理念仍在延續。 「道が人を鍛え、クルマを鍛える」 ( 道路鍛鍊人，亦塑造出更好的車。) 這句話，是豐田章男會長從2007年匿名化身成為「MORIZO」站上紐柏林賽道以來，始終不變的信念。18年後， MORIZO 帶著由他一手創立的 ROOKIE Racing 車隊，親自駕駛 WRC世界拉力錦標…
Toyota GR品牌嘉年華掀起熱血賽車風潮 近4,000人共襄盛舉
2024年12月14日《TOYOTA GR品牌嘉年華》在台中麗寶國際賽車場盛大登場。這場活動不僅展現了TOYOTA GR品牌的賽車精神，還成功吸引了來自各地的車迷與民眾。線上註冊報名近萬人，現場更湧入近4,000名人員參與活動。場地內歡笑加油聲不斷，賽車的聲浪與現場觀眾的歡呼聲交織，營造無與倫比的熱血氛圍，成為賽車愛好者與親子客群體驗GR品牌魅力的最佳盛會。 TOYOTA GR打造Corolla Cup統規賽車 TOYOTA GR品牌精神源於賽車運動，期待透過各類賽事、活動及車款，鼓勵更多人參與賽車運動，提升大眾對賽車文化的認識與熱愛。自2019年以來，和泰汽車持續推出多款GR車型，如GR S…
Toyota Yaris GR Sport升級更運動 獨特風暴灰更顯性能
Toyota為歐規Yaris推出了新年式車型，其中GR Sport版本也同步更新，這輛熱銷的小型油電動力掀背車擁有更運動化的面貌，這次升級涵蓋了全新車色Storm Grey風暴灰，加上全新設計的18吋輪圈，以及內裝中更細緻的GR Sport妝點，作為Toyota車系中兼具實用性與運動風格的代表車型，這些變化為Yaris GR Sport提升了更多吸引力。 這次升級的亮點是專屬於GR Sport的全新Storm Grey風暴灰車色，提供單色和雙色選項，其中雙色選擇搭配黑色車頂，增添了動感與高級感。同時，GR Sport配備了全新設計的18吋多輻式鋁合金輪圈，採用消光烤漆處理，展現出更為精緻的運動…
Toyota GR86換裝300匹動力 三缸引擎代替水平對臥動力
Toyota在美國SEMA改裝展中推出了一輛特別版GR86概念車，這輛車搭載了GR Corolla的300匹渦輪增壓引擎與四輪驅動系統，讓人聯想到1980～1990年代的Celica GT-Four拉力賽傳奇，這台概念車不僅性能強悍，還擁有經典的紅、白、綠三色塗裝，向Toyota在WRC世界拉力錦標賽中的輝煌歷史致敬。 這款概念車的核心在於將GR Corolla的直列三缸渦輪增壓引擎和AWD四輪傳動系統裝進了GR86車型中，由於GR86的原始結構是縱置引擎、後輪驅動的設計，這樣的改裝難度非常高，不過Toyota的技術團隊經過精心調整，特製了底盤架構，並進行了多項改造以適應GR Corolla的…
Toyota GR Corolla Cross變身賽車 完全擺脫休旅氣息
隨著SUV在全球市場的佔有率逐漸攀升，它們的影響力也開始向賽道滲透，這次Toyota Gazoo Racing推出了全新的GR Corolla Cross賽車，它將在巴西的Stock Car Pro Series錦標賽中登場，徹底改變了人們對SUV休旅車的刻板印象，但其實這輛賽車與我們熟知的Corolla Cross也截然不同，擁有500匹馬力的渦輪增壓引擎不說，搭載了專為賽道打造的底盤平台，其實就是輛完全不同的車款。 這輛GR Corolla Cross賽車徹底顛覆了我們對量產版Corolla Cross的認識，其賽車版本被大幅度降低車身高度，幾乎消除了原有的休旅車外觀樣貌，車體主要由碳纖維…
Toyota GR推出入門車型 Starlet只有150匹、不用60萬
Toyota的Gazoo Racing部門正在開發一輛可以用於Rally 4比賽的前驅車型，而根據比賽規定，這輛車也必須要有市售版本才可以參賽，因此許多人認為Starlet可能將會回歸，並且在2026年的時候於世人面前亮相，目前Starlet的名稱被用在南非市場，作為Suzuki Baleno以及Fronx的雙生車款，但全新的Starlet將是一輛基於Yaris基礎的超小型鋼砲。 Toyota的Starlet車型正準備在2026年重新回歸，這次它將以一款性能卓越且價格實惠的熱血小鋼炮登場，消息指出全新的Starlet將基於Yaris底盤平台進行開發，但會有更小的車身尺碼，並計劃推出一款專為拉力…
Toyota全新引擎輸出驚人 2.0升擁有600匹馬力
Toyota正在開發一款全新2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，據日本媒體消息指出，這款引擎的賽車模式下，最大馬力可達600匹(PS)，這意味著每公升排氣量可輸出達300匹，是目前市場上最強勁的四缸引擎之一，比起我們熟知的賓士Mercedes-AMG的四缸動力強上許多，此外這款引擎還將搭載於未來的高性能街道版車型上，預計最大馬力來到400匹，這款引擎的誕生，再次展現了Toyota在燃油引擎技術上的堅持與創新。 這款強大的2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，非常有機會搭載於未來可能復活的Toyota MR2或是Celica車型上，許多傳聞可以看到，Toyota計劃推出MR2的GRMN高性能版本，將這款引擎與…
Altis GR Sport試駕 換大引擎與強化底盤：開起來很不Toyota！
Altis GR Sport車型最初於2020年在臺上市，當時的產品重點在於為外觀換上專屬跑格套件，其中包含了運動化前後保險桿、黑化車外後視鏡、17吋鋁圈、輪胎空力導流片與燻黑尾燈等跑格設計。車艙則是透過紅黑雙色設計來凸顯運動氛圍，甚至連底盤懸吊都換上經原廠GR團隊調校、阻尼更硬朗的前後避震器，以及加粗的前後防傾桿。 原廠運動套件 質感再上一層 這次咱們試駕的Altis GR Sport，嚴格來說是24年式新車型，但內外改變與升級幅度之大，要說是小改款也一點不為過。簡單說，新年式Altis GR Sport仍比照舊年式的設計概念前進，前保險桿有著大面積黑鋼烤霸氣設計，不過，整個造型全面更新，且…
Toyot GR將沒有純電動力 油電系統恐成為主流
在電動車迅速崛起的當下，Toyota的Gazoo Racing部門卻選擇了一條與眾不同的道路，他們不僅繼續使用燃油引擎，還積極探索油電混合動力，並且開發碳中和燃料科技，這項決定引發了業界的廣泛關注和討論，而他們也表示未來GR品牌的道路將不會朝向電動化發展，因此油電性能可能會成為他們的主流。 在近期的一次訪談中，Toyota品牌高層Tomoya Takahashi明確表示，GR品牌的車型將繼續使用燃油引擎，他強調雖然未來可能會面臨燃油引擎禁用的情況，但其實問題的根本在於碳排放，而非引擎本身，也因此Toyota正在積極投資於未來的引擎技術，為的就是可以實現減少碳排放的目標，而GR的核心理念是製造充…
Toyota將打造一輛真正的GR休旅車款 小型休旅將會是首選
性能車款風潮依舊在汽車產業當中持續流行，而Toyota品牌旗下的Gazoo Racing性能子品牌也成為了市場上的新星，GR品牌逐漸在各個車系當中擴散，而過去Toyota並不想要在SUV休旅車款當中打造性能車型，但現在隨著大家對於性能休旅的喜愛度增加，據悉GR也即將在休旅車款當中挑選一輛進行GR化，讓消費者擁有實用、性能兼具的休旅車款可以選擇。 Toyota Gazoo Racing部門最近發展相當順利，推出了一系列廣受好評的跑車，像是GR 86、GR Supra都備受喜愛，而掀背車款GR Yaris以及GR Corolla也相當受到市場歡迎，而現在他們將加入一輛高性能休旅車款進入GR產品陣容…