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福斯Golf小改款登場 外觀更新、螢幕更大、換上實體按鈕
Volkswagen福斯汽車其實是要等到1月底的時候才要揭開這輛Golf Mk8.5的面紗，這輛小改款車型在CES大展上是為了展示其車機擁有ChatGPT的技術，不過原廠為了不讓車迷等待太久的時間，率先公佈了整套的車輛官方照片，雖然照片當中車輛依舊覆蓋著迷彩塗裝，但是已經可以發現其外觀的更動以及內裝的變化。 全新小改款過後的Golf在美國賭城拉斯維加斯舉辦的CES消費性電子大展上現身，因為他們利用這輛車展演福斯品牌的最新技術，而在外觀部分我們可以發現全新的車燈設計以及保桿樣貌，其燈具面積看起來似乎更小一些，而保桿部分則是有更多變化，下方左右兩側的造型看起來非常銳利，外媒甚至形容這很像是螃蟹的樣…
福斯ID.2平民電動車發表延後 全因歐盟七期環保法規放寬影響
Euro 7歐盟七期環保法規的改變讓許多車廠鬆了一口氣，同時也讓車迷感到相當欣慰，因為有一些車款還得以苟延殘喘一段時間，但另一方面這對於電動車的發展恐怕會有些阻礙，像是福斯Volkswagen本來想要盡快推出平民電動車款ID.2，現在則因為歐盟七期的放寬機會延遲，預計要等到2026年我們才會看到這輛車的出現。 原本的歐七環保法規對於排廢污染的規定相當嚴格，因此有許多製造商直接取消了部分車款的更新，其原因就是因為若是要符合原本的歐七法規，將會讓研發成本大幅增加，直接停產會是最好的選擇，像是福斯Golf GTI手排版本也因為這樣被宣布停產，但是隨著歐七法規的放寬，這些燃油引擎可以繼續存活下去之際，…
福斯測試固態鋰金屬電池成果驚人 行駛48萬公里幾乎沒衰退
目前的鋰電池似乎已經到了發展極限，許多人都認為接下來將會是固態電池的天下，而這類型的電池也將會改變整個電動車產業，因為他們可以支援更高功率的快充系統，並且在電池健康度部分可以維持得更好，而近日Volkswagen福斯集團投資的QuantumScape固態鋰金屬電池公司發表了他們的初代電池測試結果，他們發現其電池健康度在48萬公里之後依舊還維持了95%的驚人水準。 QuantumScape近日發表了他們原型電池的測試結果，該電池經過了1,000次以上的充電循環，但是電池依舊還有95%以上的原始電容量，這幾乎可以說是沒有影響的程度，而QuantumScape直接表示這樣的充電循環次數相當於電動車行…
台灣福斯汽車啟動年終健檢 21項免費安全檢查
2023 年即將邁向尾聲，回顧今年的精采片段時，也別忘了帶著愛車回廠保養，照顧您的最佳夥伴，為美好的一年劃下完美句點，整裝抖擻踏入新的開始，台灣福斯汽車現暖心推出年終健檢，自12月1日起至明年1月31日止，提供三大免費服務：O3臭氧除菌、除臭服務、車輛外觀清潔服務與21項車輛安全檢查。 「福斯人禮遇計畫」會員可透過My Volkswagen App「預約保養維修服務」回廠保養，獨享多項特別折扣，米其林、普利司通雙品牌輪胎買三送一、原廠零件最低8折、自費鈑噴零件最低65折、以及指定原廠精品／配件7折，包含Volkswagen動態輪圈蓋優惠價NT$3,479、GTI動態輪圈蓋優惠價NT$3,718…
超低價電動車可能是場空 福斯不確定能否打造低於70萬的純電小車
先前曾有調查指出，現在購買電動車的人們首要考量並非里程焦慮問題，「價格」成為最主要因素，代表著只要夠便宜的話，車輛的續航里程表現並不會是個問題，各大車廠也致力於打造便宜的入門電動車款，像是Volkswagen福斯集團就是其中之一，但是他們現在表示並不確定是否會將這輛車投入生產。 早在今年的4月份，福斯集團就表示他們正在開發一輛售價低於2萬歐元，折合台幣約70萬元以下的純電動小車，而之所以會有這麼超值的售價，福斯當時表示他們的全新電池技術將會讓成本大幅降低，他們的新型方形電池的成本是現有電池的一半，但即便電池的成本已經縮減，似乎還是不足以讓福斯認為這輛車可以帶來良好的獲利能力，因此低於2萬歐元的…
福斯ID.4、ID.5技術更新 動力更強、續航里程同步增加
福斯Volkswagen現在針對了品牌旗下的純電休旅車款ID.4、ID.5進行了一系列的更新，雖然在外觀上看起來與先前相同，不過在大家最在意的動力以及續航里程部分則有所進步，在動力部分最多提高了82匹(PS)的最大馬力，而續航里程也來到了556公里的境界，而且在充電效率以及娛樂系統部分也都同步更新，擁有更好的水準。 這兩輛車最主要的更新是配備了更大的電池組，雖然在入門車款部分依舊是52kWh的電池，但是現在快充效率提高到115kW，而如果是長續航後驅版本車型，現在配備了升級的77kWh電池組，並且搭配上175kW的快充效率升級，對於里程來說有著更好的影響，ID.4 Pro在WLTP規範下擁有5…
歐洲市場超活躍 電動車成長超過1倍、汽車市場總量提高20%之多
市場上對於車輛的需求比以往都還要更高，這是疫情後時代難以預測的一項結果，這當然也與前兩年的新車製造量縮減有關，現在產量漸漸恢復標準，需求與供給逐漸平衡，除了車輛銷售數字的成長，另外也可以看到電動車的增長更是驚人，跟去年相比其成長超過1倍，看得出來歐洲市場對於電動車的接受度非常高，當然他們的充電基礎建設也讓他們擁有電動車之後充電無虞。 根據從28個歐洲市場最新蒐集到的數據顯示，在8月份整個歐洲將近有90萬輛的全新車款，而其中純電動車就佔據19.6萬輛，光是電動車相較於2022年8月的數字來說就成長了102%，而汽油動力的車款也有所成長，對比去年同期漲幅來到11%，整體汽車市場成長來到20%之多，…
全新一代福斯Tiguan內裝超浮誇 PHEV電池容量翻倍可純電行駛100公里
Volkswagen福斯品牌旗下的休旅中堅戰力Tiguan現在終於發表了全新車款，透過更為優美圓潤的車輛線條更有特色，而搭載的MQB Evo底盤平台將有多種動力可以使用，此外內裝部分也配置上超大螢幕系統，與其他的飾板組合出更為新潮前衛模樣，動力系統最受到關注的就是PHEV插電式油電混合動力，最優秀的版本將可以擁有100公里的純電續航里程。 其實車輛的整體外觀跟內裝部分，我們已經藉由先前原廠不斷擠牙膏的方式看到，現在Tiguan擁有更圓潤的外觀特色，但是在尺寸來說並沒有增加太多，車長僅僅增加了約3公分，軸距則是2,681mm，但是全新的設計讓後排腿部空間增加10mm，行李箱空間增加37公升，來到…
福斯ID.X Performance性能概念亮相 空力套件上身看起來像跑車
Volkswagen福斯品牌旗下的電動車ID家族持續擴張，現在他們想要利用ID.7轎車來與Tesla特斯拉Model 3以及BMW i4展開競爭，另外也還有旅行車式樣的純電車款，而現在他們更直接推出了一輛ID.X Performance性能概念車，這輛車目前還只是概念而已，但是在車上加裝了諸多空力套件，讓車迷相當興奮，也希望他們可以趕快打造出一輛純電的性能產品。 福斯前不久才推出最新的ID.7概念車，現在又在這輛車的基礎賞延伸出ID.X Performance概念車款，而這並不代表ID.7屆時發表後將會有性能版的車型出現，不過我們可以期待的是至少原廠有這樣的想法，這輛車的基礎既然是ID.7，其…
福斯ID.GTI展演純電性能概念 可換檔設計成討論焦點
手排變速箱在未來的車輛世界當中將會消失，畢竟電動車可能連變速箱都不太需要了，更遑論手排的設計，當然也有像是Toyota這類的車廠還在研發著關於電動車手排變速箱的專利，但那些都還是未知數，而現在Volkswagen福斯品牌當中的最新純電概念ID.GTI也想要將手排變速箱延續下去，在這輛車上將可以看到模擬手排的科技出現。 ID.GTI是福斯最新的純電性能概念，基本上這是一輛以ID.2all概念車為基礎所打造的車款，關於動力部分我們還不知道，而從先前的資料看來這輛車將會有一具帶有LSD的馬達在前軸傳遞動力，而這具馬達的馬力將會超過231匹(PS)，讓車輛可以在7秒內從靜止加速到時速100公里，不過這…