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BMW iX2增添前驅入門動力 i5擁有雙馬達四驅選擇
BMW日前發表了全新4系列小改款車型，當中也包含了性能的M4一併更新，同時他們也發布了2024年春季的許多車型有所更動，現在他們在純電的iX2、X2車型都有動力上的變化，BMW 5系列也迎來第三款純電動力，另外又再次介紹XM 50e以及他們的先進駕駛輔助系統擁有眼神更換車道功能，其中最受到關注了就是iX2、X2以及i5的全新動力導入，將讓消費者有更多元的動力選擇。 在iX2的部分現在擁有了eDrive20車型，這套動力系統將會採用單馬達前驅設定，比起先前推出的前後雙馬達xDrive30還要更為入門，後者擁有313匹(hp)、50.4公斤米的輸出，百公里加速為5.6秒，搭載的是66.5kWh電池…
扭力破百太猛暴 BMW XM Label Red Limited Edition限量登場
地表最強BMW M品牌繼成功發表全新首創BMW XM後再度掀起一波討論熱潮，「全新BMW XM Label Red Limited Edition」帶著BMW M市售車款中最強悍的動力與最獨具匠心的設計限量登場。全新BMW XM Label Red Limited Edition以專屬獨有BMW Individual Frozen Carbon Black Metallic外觀車色輔以Toronto Red Metallic線條裝飾水箱護罩、車側飾條以及後下擾流，搭配相同紅色線條外框的”XM”車型銘牌，極度亮眼的鮮明對比佔據每一位M子民的目光，激發熱血沸騰的駕馭想望。 流著BMW M最純正血統…
BMW XM破派克峰爬山賽紀錄！ 愈撞愈勇奪下最速油電休旅稱號
每年6月在派克峰(Pikes Peak)舉辦的爬山賽受到大家熱烈歡迎，當然也有很多車輛在這邊挑戰紀錄，畢竟在這個高海拔的山路上有著許多難以攻克的彎角，加上沿途不斷上坡對車輛也是一大挑戰，而BMW品脾旗艦休旅車款XM也在這邊創下了油電混合動力SUV的賽道紀錄，有趣的是這項紀錄在近日才公佈是因為6月份的挑戰遇到事故，導致近日才宣告正式成績。 相信大家對於BMW XM這輛車肯定有著滿滿的印象，這是M品牌當中第一輛插電式油電複合動力車型，而且其引擎是採用V8大排量動力，搭配上電動馬達擁有極致的性能體驗，而最終XM Label Red在這邊寫下10分48.6秒的驚人成績，雖然與Lamborghini U…
BMW XM高性能油電休旅抵台 M打造史上最強動力輸出車款！
繼1978年的「M1」後，BMW M 暌違40多年再度獨立操刀，推出採用插電式油電混合動力的「XM」高性能休旅車。 它的最大馬力高達653hp，堪稱是BMW M有史以來所打造最強輸出的市售車款！ 相關新聞：
BMW XM馬力機測試出爐！最大馬力超過700匹讓人驚艷
大家應該還記得先前針對G87 M2進行馬力機測試的新聞，現在同一家改裝車廠IND Distribution針對了全新的G09 XM進行馬力機測試，而且這並不是頂規的Label Red特別版，也不是基本的50e直列六缸動力，而是最一開始就推出市場，採用4.4升V8雙渦輪增壓引擎的油電動力，官方宣稱擁有653匹最大馬力以及81.6公斤米的峰值扭力，但馬力機測出了超過700匹的表現，還真是讓人不怎麼意外。 相信大家應該已經知道BMW都會針對馬力數據欺騙消費者，但這個欺騙通常都會被大家接受，畢竟像BMW這種低報馬力輸出的車廠還真的不多，這次在XM這輛車上也是如此，而在測試時有個特別的狀況就是因為這輛車…
BMW XM Label Red限量登場 史上最強M Car擁有748匹動力
XM是BMW對於性能奢華休旅車最新的詮釋，而現在有了更強大、更獨特而且更奢侈的代表，XM Label Red將成為最新的旗艦，這輛車將會採用限量500台的方式登場，除了限量的特別身份之為，其動力輸出也是品牌之最，擁有748匹最大馬力以及102公斤米的扭力峰值表現，成為了史上最強的M Car，而且這輛車還可以純電行駛，將會是今年度最熱門的BMW車款之一。 在最新的XM Label Red身上受到矚目的就是他的動力系統，搭載4.4升V8雙渦輪增壓引擎，這具引擎在M5 CS身上的最大馬力為627匹，但是在XM Label Red身上將馬力降低至585匹，不過不要忘了XM是一輛PHEV插電式油電複合動…
BMW XM即將提供六缸選擇 571匹馬力還有更好的節能效果
BMW的跨時代產品XM吸引了許多人的注意，PHEV油電化的配置加上了V8雙渦輪增壓引擎，是M Power首款高性能混合動力車款，當然極高的售價也是大家有些卻步的地方，不過原廠想要打造更便宜的車款，讓XM搭載上動力輸出較小的直列六缸引擎，成本上便將會降低許多，而這輛車在動力上很可能會使用50e的名稱，不過可惜的地方在於，BMW將只會針對中國市場銷售這輛車。 現今所有的性能車款都走向了電動化的道路，不論是純電或者是油電混合車型，BMW M也不例外，而XM就是那第一輛的存在，這是BMW M性能子品牌當中首款高性能的混合動力車輛，當然也因為如此有著相當高昂的價格，V8雙渦輪引擎的配置也是許多人夢寐以求…
【行動星球⼀小徐說說話-EP178】Hydractive液壓懸吊系統加持的冷門旗艦⼀Citroen XM！
90年代的中大型房車大大們應該知道Audi 100、E34 BMW 5系列、W124 Mercedes-Benz E-Class，但在歐洲與其同等級的Citroen旗艦—XM相較之下就冷門許多。XM於1989年推出，直到2000年才停產，1990年還曾拿到歐洲年度風雲車的頭銜，這段期間台灣也曾販售過，動力計有2.0升、3.0升兩種排氣量，而它獨門的Hydractive液壓懸吊系統更是讓它操控表現面對雙B而無懼於色。在台灣雖說現存”活體”不如E34或W124來得多，但打採一下仍可找到擅於維修的店家。想入手一台體驗？來聽Celsior怎麼說？
BMW全新XM最強跑旅預售開跑 653匹油電動力預售價889萬元
XM乃BMW繼M1後睽違44年，首款由BMW M GmbH獨立開發的最新跨世紀作品，同時也為慶祝M品牌50週年而生。為何說它「跨世紀」，是因XM乃BMW M Power旗下首款使用「eDrive插電式混合動力科技」的高性能混合動力車型，體內以全新開發的4.4升M TwinPower Turbo V8雙渦輪增壓引擎為基礎(可輸出489匹馬力及66.3公斤米扭力)，再結合可輸出197 匹的電動馬達，讓XM綜效輸出可達到653匹馬力與81.6公斤米扭力，0到100km/h加速僅需4.3秒、電子限速極速250km/h，還可選配M駕駛套件讓極速提升至270km/h；在路上沒幾台對手了。 除了擁有驚人動力…