dark

PHEV價格竟然低於35萬 中國的汽車價格戰讓人跌破眼鏡

中國市場不只是電動車在比拼價格,現在就連PHEV車款也都變得非常便宜。(圖片來源:上汽通用五菱)

電動車的價格戰在全世界上演,許多品牌都針對旗下車款做出價格的調整,讓車輛的C/P值提高以增強競爭力,而這一點在中國更是如此,因為他們的電動車品牌太多,導致價格的比拼更為誇張,而現在這一點也延伸到了PHEV插電式油電複合動力車款身上,現在許多PHEV車款的價格竟然低於10萬人民幣,折合台幣約43.9萬元,有的車甚至只要73,900人民幣,折合台幣約32.4萬元就可以買到。

比亞迪上週推出了秦Plus DM-i車款,價格只要7.98萬人民幣,折合台幣只要35萬元而已。(圖片來源:比亞迪)

一輛車要價多少錢你認為合理?又或者說多少價格是重大的心理門檻,在台灣可能是100萬台幣,超過這個價格感覺就是量相對高階的車輛,但在中國是10萬人民幣,折合台幣也才43.9萬元,從去年開始中國汽車市場開始了激烈的價格戰爭,直到現在似乎達到臨界點,不只是電動車受到強大影響,PHEV車款也是如此,現在共有四家汽車品牌開始以低於10萬人民幣的價格銷售PHEV,包含了上汽通用五菱、長安汽車、BYD比亞迪以及哪吒汽車都有超便宜的PHEV可以選擇。

哪吒X是一輛純電動的休旅車款,但現在他的價格也不用10萬人民幣。(圖片來源:哪吒)

其實比亞迪是最近才加入了這個PHEV價格戰場,預計在今年將成為全球最大電動車製造商的他們,其實在PHEV插電式油電混合動力車款的銷售上也相當強大,他們在上周推出了秦Plus DM-i車款,價格只要7.98萬人民幣,折合台幣只要35萬元而已,而最便宜的車款可能就屬長安旗下的啟源Q05 PHEV休旅車型,只要7.39萬人民幣,折合台幣約32.4萬就可以買到,而上汽通用五菱也將五菱星光插電混合動力版車款價格調降至9.98萬人民幣,折合台幣約43.8萬元,合眾汽車旗下的純電哪吒X現在起售價也是9.98萬人民幣,折合台幣才43.8萬元而已。

在中國福斯品牌入門的Lavida朗逸要價9.4萬人民幣,如此一來就可以知道純汽油車款的價格競爭力有多差。(圖片來源:福斯)

而這些車款的價格顯然大大地打擊了傳統的燃油車款,要知道Toyota Corolla在中國的起始價格為12.28萬人民幣(約台幣53.9萬元),而福斯Lavida朗逸入門轎車也要9.4萬人民幣(約台幣41.2萬元),這也讓專家大坦預測2024年在中國會是電動車關鍵的一年,因為燃油車款的價格已經完全比不上新能源汽車,但有多少新能源車廠可以挺過這波價格戰還是未知數,在中國新能源汽車會下殺到什麼樣的地步,又會不會影響到全球電動車市場的發展呢?這些都將會是今年車市觀察的重點。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post
車麗屋創辦人卓豐閔接受行政院院長陳建仁授獎。(圖片提供:車麗屋)

車麗屋汽車百貨獲榮獲第27屆國家品質獎肯定

Next Post
透過Lean3提供更智能、有效率的城市交通模式,為實現「極智移動,美好生活(Drive Lean, Live Life)」的未來。(圖片提供:Lean Mobility)

小巧靈活免風吹日曬 城市小型電動車正式進入量產最終階段

Related Posts

MG純電休旅即將登場 eHS劍指特斯拉Model Y而來

MG品牌在中國上汽集團的管理之下成長迅速,在許多市場的表現都優於市場預期,就連台灣市場也陷入了MG的超高CP值炫風,雖然在台灣僅有HS與ZS兩輛休旅車代表,不過在海外其實已經有多款電動車,其中一輛電動中型休旅車款Marvel R即將改朝換代,而且將會使用上全新的名稱「eHS」,其目的就是要讓車迷對車輛更可以與品牌連結,並且將與最大對手Tesla特斯拉Model Y相抗衡。 目前關於eHS的細節還無法知道太多,不過從過去MG的設計來看,他們一直想要把英國傳統DNA融入到產品當中,雖然目前來看在休旅車的造型部分其實都相當普通,不過先前我們可以看到MG4 XPower、Cyberster都帶來令人驚…
看更多

Toyota不走純電動這條路 會長豐田章男認為燃油引擎還有很長的使用壽命

雖然所有人都認為未來將會是電動車的世界,不過Toyota在今年的東京改裝車展上展現了燃油引擎還是有著許多樂趣,他們推出了小改款的GR Yaris暴力鴨以及Lexus LBX RR Morizo概念車款,諸多的燃油引擎車型在車展上大放異彩,而現在Toyota會長豐田章男也直接表示,他們並沒有放棄燃油引擎的開發,而且他相信引擎還會存在很長一段時間。 許多人都認為現在的汽車市場已經是純電世代,不過在今年的東京改裝車展上,依舊可以看到許多燃油引擎車款的展示,包括Toyota也是如此,這當然與他們的計劃有所關聯,該品牌集團的會長豐田章男也在公開演說時直接表示,Toyota正在開發下一代的燃油引擎車款,而…
看更多
Ford-Mustang-GTD

福特史上最速Mustang正式量產 Ford執行長:這是道路版賽車別亂開!

歷經 18 個月的等待,Ford Mustang GTD 終於要量產了!根據 Ford 執行長 Jim Farley 的說法,這款碳纖維車身、破紀錄的狂馬,首批 10 台已經在 GT 超跑的生產廠房動工,距離正式交車的時間應該不遠。Farley 在美國Podcast廣播節目中透露,這款 Mustang GTD 已經解決所有工程與供應鏈問題,正式進入生產階段。 道路版賽車 與生俱來賽道魂 Farley 談到 GTD 交車時程時說到,通常生產的第一台理所當然地都會給 Ford 本人,也就是Ford汽車創辦人Henry Ford的曾孫、公司董事會執行主席威廉 William Clay Ford, J…
看更多