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中國核准9個品牌進行Level 3自駕系統測試 駕駛將可以不握方向盤行駛
最近中國工信部(工業和信息化部)正式批准了Level 3的道路測試，在中國有9家本土品牌獲得核准，這項消息距離先前中國發布全國性計劃，並開始接受測試申請的時間只有約八個月的時間，而獲得批准的公司包括Nio蔚來汽車、BYD比亞迪、長安汽車、GAC廣汽、上汽集團、北汽藍谷、中國一汽、上汽紅岩和宇通客車。 這些被核准進行道路測試的公司，將可以在某些限制道路上進行自動駕駛車輛的測試，其駕駛可以在測試過程中，雙手完全離開方向盤，而這次測試被核准也象徵著中國在自動駕駛技術領域的重要一步，為未來Level 3自動駕駛技術奠定基礎，而且不論是個人買家或者是商業營運車隊都在本次的核准範圍內，而目前也至少有10家…
中國將在固態電池技術領先全球 上汽預告2026年導入量產車當中
中國電動車市場競爭激烈，而這也讓他們的相關科技發展更加迅速，目前許多專家都認為電動車的儲能裝置將會以固態電池為最好的選擇，但目前各大廠的固態電池都還處於研發階段，僅有少部分的原型車或是概念車才會搭載，但現在中國上汽直接表示他們會直接在2026年的量產車當中使用這項技術，這超越了目前其他所有汽車品牌，也宣告著中國在固態電池項目領先全球。 中國上汽近日在新能源技術會議上宣布了他們的品牌計畫，該公司的高層表示，他們將會把最新的固態電池安裝在該汽車集團的所有品牌之中，包括了IM智己、Maxus上汽大通、Rising Auto飛凡汽車、榮威、寶駿、五菱、紅岩、申沃客車，以及源自英國的MG，這些品牌的所有…
特斯拉反對針對中國電動車徵收關稅 Elon Musk態度大轉變
不論是歐洲或者是美國市場，他們都即將針對來自中國的電動車徵收更重的關稅，像是美國將從8月份開始對中國電動車徵收100%的關稅，這形同宣布中國電動車不用去美國販賣的意思，而在1月份的時候，Tesla特斯拉創辦人兼執行長Elon Musk認同要設立貿易壁壘，但現在他卻公開表示不支持對中國電動車徵收100%關稅的政策，這與Stellantis執行長Carlos Tavares的主張一致。 還記得今年初的時候，當時歐盟與美國都還在針對中國電動車進口關稅一事進行嚴密討論，而現在不論是歐盟還是美國，幾乎都已經確定將會針對來自中國的電動車課徵更重的關稅，當時電動車大廠Tesla特斯拉的創辦人兼執行長Elon…
特斯拉FSD將迎來大耀進 中國數據將可以輸出海外地區
電動車龍頭大廠Tesla特斯拉擁有著強大的自動駕駛系統，但是他們在某些地區並不能使用相關技術，像是過去在中國他們就無法開放完整的FSD自動駕駛系統給消費者使用，不過該品牌於中國的車輛依舊不斷地蒐集道路資訊，過去在中國市場所得到的數據並不能傳輸到國外使用，現在中國似乎將會開放相關的數據傳輸，這將會讓FSD有著大量的數據學習，讓自動駕駛科技變得更加成熟。 目前特斯拉在中國所得到的相關數據，都必須要保存在中國本地，而現在特斯拉將要在中國設立資料中心，當然這個資料中心必須與當地的中資合夥，目前他們已經與Nvidia就收購中國資料中心的圖形處理單元進行談判，這個談判是Elon Musk在上個月造訪中國時…
中國極氪赴美上市迎來大漲 整體估值逼近2,200億元
來自中國的Zeekr極氪赴美進行IPO，他們正式在紐約證交所掛牌上市，而該公司的股價也與近年來許多電動車品牌一樣，上市之後馬上迎來瘋漲潮，其股價最高的時候來到每股31.08美金，漲幅超過70%，折合台幣接近1,000元，不過隨後就開始小小下跌，在本文撰寫的時候，該公司股票來到了每股26.74美金，依舊還是比發行價稍高一些。 Zeekr在上週前往紐約證交所進行IPO首次公開發行，他們在美國出售2,100萬股，而每股的價格是18~21美金左右，預計將會籌募4.41億美金，折合台幣約141.5億元，而上市之後價格一路飆漲，在本週最高價格來到了31.08美金，雖然目前價格小幅下滑，但整體Zeekr的估…
比亞迪將在歐洲打造第二間工廠 完全不怕歐盟針對中國車祭出關稅懲罰
來自中國的電動車大廠BYD比亞迪現在將目標全力放在歐洲市場的開發，除了入門級別的Seagull海鷗純電車款正在開發歐洲版本車型之外，他們也宣布將會在歐洲設立第二間工廠，目前該品牌在歐洲的第一間工廠設立在匈牙利，但第二間工廠的位置尚未公布，在這家工廠投入營運之後，比亞迪希望在2030年成為歐洲市場最大的電動車製造商。 雖然歐洲對於來自中國的電動車將祭出懲罰性的關稅，但這依舊不影響各個品牌前往歐洲市場扎根發展，像是BYD比亞迪在歐洲已經有了一間汽車組裝廠，該工廠位置設置在匈牙利Szeged，但是為了可以持續擴張他們在歐洲的版圖，比亞迪表示明年將會在歐洲建立第二家汽車工廠，並且計劃推出歐洲版本的Se…
中美電動車貿易大戰持續開打 美國將把中國電動車關稅提高至100%
中國電動車正大舉入侵各個市場，有人認為這將會帶動電動車的發展，迫使各個品牌都研發出更便宜的電動車款，但也有人認為這將會破壞自己國家內的汽車產業，造成經濟受到極大影響，顯然現在美國政府是站在後者的方向，因為拜登政府近日表示他們想要針對中國電動車的關稅提高四倍，也就是直接課徵100%的關稅，代表中國電動車去到美國，車價一定會變成兩倍以上。 台灣目前還沒辦法直接以成車的方式從中國導入任何車輛，包含了超便宜的電動車也是如此，但像是美國、歐洲都沒有這樣的限制，不過他們也被中國的低價逼得有些害怕，歐洲目前正在擬定對來自中國的電動車課徵懲罰性關稅，因為中國的電動車產業被認定受到中國政府的幫助，導致不公平的競…
中國極氪即將在美公開上市 估值突破1,650億大關
中國極氪Zeekr已經不是第一次傳出要在美國進行IPO首次公開募股，原定在去年11月的時候就已經要進行相關作業，但無奈其估值與官方預期並不匹配，因此該公司暫停了IPO，因為他們在去年2月的時候透過私募融資獲得的估值達130億美金，約台幣4,216.5億元，但是隨著電動車產業的榮光不再，許多人也下修了對於新興電動廠的估值，而現在他們即將再次於美國公該上市，其估值也降低到51億美金，約台幣1,654億元。 極氪Zeekr在中國市場相當受到關注，而其實全球對於這個品牌也有著極高的印象，他們也打算透過公開發行募股的方式來換取更多的資金，用以研發車輛相關科技，而在去年2月他們透過私募融資的方式，讓該公司…
寧德時代發表全新神行Plus電池 續航破千公里、快充速度超強
在北京車展上我們看到了許多全新車款的發表，其中也包含了諸多品牌的未來電動車計畫，而在電動車的零組件當中，電池是非常重要的關鍵，中國CATL寧德時代是許多電動車的電池供應商，而現在他們推出了全新的神行Plus電池，其能量密度達到了每公斤205Wh，將可以讓車輛擁有破千公里的續航里程，而且其快充速度相當驚人，每秒鐘可以擁有行駛1公里所需電量。 身為全球最大的電動車電池供應商，寧德時代在北京車展上發表了全新的神行Plus電動車電池，這款電池是磷酸鐵鋰電池，而在其電池的陽極當中加入了專有的3D蜂窩狀材料，因此可以提高能量密度，此外全新的包裝技術也讓密度更好，一體成型的外殼設計也是提升空間利用率的一環，…
Toyota bZ3C、bZ3X加入中國電動車戰場 與比亞迪、廣汽共同合作
Toyota雖然不把全部的重心都放在電動汽車的開發，但是他們現在於中國市場想要積極加入電動車戰場，在這次的北京車展上推出了bZ3C以及bZ3X兩款電動車，這兩輛車其實就是過去的bZ Sport Crossover Concept以及bZ FlexSpace Concept概念車款，而且兩輛車還分別與不同的品牌合作開發，前者是BYD比亞迪，後者則是找上廣汽集團，預計機會在接下來的一年內正式推出。 有鑑於中國是現在世界上最重要的純電動車市場，要在這邊發展首重的就是電動車，但是在競爭激烈的狀況之下，所有人都想要找尋合作夥伴共同發展，就連全球汽車龍頭Toyota也是如此，在北京車展上發表的bZ3C以及…