dark

Toyota GR Corolla小改現身 八速自排變速箱加動力提升

Toyota推出GR Corolla小改款車型,配備上八速自排變速箱,扭力部分小幅提升。(圖片來源:Toyota)

Toyota推出了最新的GR Corolla小改款車型,與先前的策略相同,這輛車大量借鑒了GR Yaris的科技,因此在東京改裝車展推出小改款GR Yaris之時,也預告著GR Corolla將會推出更新版本,現在這輛車搭載了八速自排變速箱,並且在動力系統上有些微改變,扭力峰值提高至40.8公斤米,搭配上底盤的變化,讓車輛的整體操駕感受可以更好。

車頭的配置看起來更加性能化,也擁有更好的散熱效果。(圖片來源:Toyota)

GR Corolla基本上與GR Yaris的動力相同,在車型樣貌上各自有自己的特色,當然也是針對了不同市場做出的區隔,在GR Yaris迎來小改款之後,現在GR Corolla也同步跟進,小改款之後的重點就是擁有了八速自排變速箱,這套自排變速箱被原廠稱為Direct Automatic Transmission(DAT),顧名思義就是擁有更為直接的換檔感受,在GR Yaris身上甚至有人認為比手排變速箱表現更好,該變速箱是透過煞車以及油門的深淺度來進行換檔,並不像傳統的換檔是透過減速度來辨別,因此整體的操控表現將會更好。

前輪前方還有著通風孔,據悉將可以在前輪區域形成氣簾。(圖片來源:Toyota)

此外這具變速箱還有獨立的冷卻系統,因此可以讓變速箱的狀態持續維持在最好的表現,而散熱部分在小改款過後也有所加強,從外觀就可以發現車頭的進氣口變得更大更廣,也讓整體的造型看起來更加運動化,這次更在前輪前方新增了通風孔,將可以在輪胎區形成氣簾,提升空力效果,在底盤部分也有所變化,前後懸吊新增回彈彈簧,將會減少車輛升力,而後輪的圈簧及防傾桿也都更新,並改變底盤的鎖點,可以減少加速時車輛後方下沉的狀況發生,此外前後Torsen限滑差速器也將會是新車型的標準配備。

車輛內裝大致維持相同的設定,自排變速箱配有換檔撥片更容易駕駛。(圖片來源:Toyota)

在動力部分一樣是1.6升直列三缸渦輪增壓引擎,最大馬力一樣是300匹,不過扭力從原本的37.8公斤米提升至40.8公斤米,官方尚未公佈加速成績,但預計應該會稍微進步,且自排車型也將會配備彈射起步功能,內裝部分則是大致相同,儀表台有所更新,但整體而言還是一樣的配置,目前關於價格部分尚未揭露,但已知根據車型的不同,將會有碳纖維車頂、消光色輪圈、抬頭顯示器、引擎蓋皆會有所不同,預計在9月份該車輛就會在美國上市。

相關文章:



Total
0
Shares
Previous Post

Honda推出最新手排車款 Civic RS性能化設計登場

Next Post

台灣第一學府在此 羅斯福路除了小吃還有滿滿的故事(下)!

Related Posts

中國拯救BMW燃油引擎 只因為富豪不愛電動車

燃油引擎已經開始走入墳墓,畢竟各國都已經訂出了車輛全面電動化的時間,對於BMW來說也是如此,但現在中國可能將拯救死忠的引擎車迷,因為在中國市場當中,「豪華電動車」的銷售表現並不好,大家在購買豪華品牌車款的時候更偏好傳統燃油引擎,這可能會讓BMW繼續在燃油引擎當中做出更多努力。 雖然中國政府大力推動車輛電動化,但是對於富豪來說錢並不是最重要的,重點是買了電動車將很難跟豪華劃上等號,即便你今天買的是賓士或者是BMW的電動車款,但其實BMW現在對於電動車輛的做法與賓士不同,不論是燃油引擎或者是純電車款,其樣貌都長得一樣,在7系列與最新發表的5系列都是如此,但是在中國他們還是不買單,即便他們在全球的電…
看更多

世界年度風雲車最後決選 BMW X1、Kia Niro、Hyundai Ioniq 6角逐冠軍

每年的紐約車展就是世界年度風雲車(World Car Awards)公布的日子,在今年的比賽當中有六個不同類別的競賽,分別是World Car of the Year世界年度風雲車、World Electric Vehicle世界年度電動車、World Urban Car世界年度都會車、World Luxury Car世界年度豪華車、World Performance Car世界年度性能車以及World Car Design of the Year世界年度設計風雲車,而BMW X1/iX1、Kia Niro以及Hyundai Ioniq 6即將角逐最受到矚目的年度風雲車大獎。 世界年度風雲車是…
看更多

小米SU7出包了 大陸網友們真心支持SU7的上市?

從小米SU7現身的那一刻,無論是大陸、台灣,甚至是國際都有著不小的討論熱度,畢竟在Apple退出汽車領域後,同樣來自於3C產業跨域造車的小米的第一款車自然受到不小的關注。SU7的上市在規格和價格上果然沒讓人失望,入門款折合台幣95萬元、頂級Max性能款零百加速2.78秒、價格也大約132萬台幣上下。SU7目前交了5千台車,但”災情”也陸續出現,這些災情都是哪些方面?另外對岸網友對SU7看法似乎和我們不太一樣,來聽島叔和豪哥怎麼說? 相關新聞:
看更多