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銷售報告
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Volvo銷售突破歷史紀錄 全年突破70萬輛大關、XC60是最暢銷車款
相信大家對於Volvo近年來的印象應該都是擁有許多全新的電動車款，但是今年他們賣出的車輛當中，鮮少被注意到的XC60卻是銷售最多量的車款，而在2023年該品牌也創下了歷史紀錄，在全球總共銷售出了708,716輛汽車，這比起2022年來說還要成長了15%之多，其中電動車的佔比其實也來到16%，這是一個相當令人驚豔的成績。 Volvo在2023年創下品牌銷售紀錄，708,716輛的表現對比2022年成長15%，其中貢獻最多的是XC60的228,646輛，對比2022年這輛車只賣出了195,338輛，這其實讓人有些意外，因為XC60這輛車並不是最新車款，而且也比XC40還要更貴，而後者的銷售量為20…
10年前特斯拉嘲笑比亞迪 10年後比亞迪即將成為電動車第一王者
雖然2023年的年度數據還要等待1個月左右的時間才會公布，不過其預估的數據也已經出爐，而在電動車市場即將迎來一大轉變，過去的電動車霸主特斯拉Tesla可能將丟掉冠軍寶座，登上這個位置的是來自中國的BYD比亞迪，而有趣的是在2011年的時候，特斯拉執行長Elon Musk曾經公開嘲笑比亞迪這家公司，而現在他可能笑不出來，因為特斯拉的年度銷售數字與預測的有一段不小差距。 在2011年的時候，特斯拉Tesla的創辦人兼執行長Elon Musk在接受電視台訪問時，被問及比亞迪可能成為特斯拉的競爭對手，當時他直接嘲笑比亞迪這個正要於電動車世界起步的品牌，但是12年過去，2023年現在比亞迪即將超越特斯拉…
Toyota集團銷量以及產量將創歷史新高 2023年達成千萬輛大關
汽車市場在今年迎來的大復甦，許多品牌不斷傳出好消息，而日本大廠Toyota也是如此，他們不僅是全球銷售量最好的品牌，該集團在今年的產量更可能突破1,000萬輛，這當中包含了Toyota以及Lexus品牌車款，雖然目前這些都只是預估的數字而已，但根據前11個月的數字來看，要超過1,000萬輛應該不會有太大的問題。 全球各地對於汽車的需求都相當急迫，不論是歐洲或者是北美市場，當然亞洲市場也是如此，這讓Toyota集團在2023年結束的時候將會生產超過1,000萬輛Toyota以及Lexus的車輛，甚至在11月的汽車產量特別強勁，光是在11月份就生產了926,573輛車，其中有611,656輛是在日…
全球車市一片看漲 2024年銷量將達8,830萬輛
汽車產業自從新冠肺炎疫情結束後就一路上漲，而在晶片供應短缺的狀況過去之後，部分專業分析師認為明年汽車市場依舊會開出更好的成績單，全球將會出售多達8,830萬輛汽車，而其實今年的表現也不遑多讓，因為今年的銷售量預計可以達8,600萬輛，對比去年來說年增2.8%之多，而如果是明年的8,830萬輛，對比2022年可是上漲了8.9%。 在S&P Global Mobility的報告當中可以看到上述的成長數字，而當中也提到明年歐洲、美國以及中國…等汽車主要市場的銷售量都將會持續攀升，明年在歐洲的銷售量可能會成長2.9%，總量來到1,510萬輛，雖然許多地區的電動車補貼逐漸消失，加上經濟依舊有著衰…
電動車市場萎縮？Toyota純電車款銷售目標調降39%
近日是品牌第三季財報日的公布時間，而日本企業的財報年度(4月1日開始)計算跟全球市場不太一樣，近日一樣是公布7~9月份的財務報告，只不過對他們來說是第二季度，而在這次的報告當中的一大看點就是他們在這88年的營運當中打造了多達3億輛的汽車，另外就是他們調降了今年度的純電動車銷售目標，減低達39%之多，顯見純電車款的熱門程度正在降低當中。 Toyota在上一季達成了生涯3億輛汽車的生產目標，而且這個目標其實在9月的時候就已經達到，從1935年的8月到2023年的9月，經歷了88年又2個月的時間，於日本生產了約1.8億輛車，海外則是1.2億輛車，這是一個龐大的數字，而其實今年以來Toyota的銷售量…
歐洲市場超活躍 電動車成長超過1倍、汽車市場總量提高20%之多
市場上對於車輛的需求比以往都還要更高，這是疫情後時代難以預測的一項結果，這當然也與前兩年的新車製造量縮減有關，現在產量漸漸恢復標準，需求與供給逐漸平衡，除了車輛銷售數字的成長，另外也可以看到電動車的增長更是驚人，跟去年相比其成長超過1倍，看得出來歐洲市場對於電動車的接受度非常高，當然他們的充電基礎建設也讓他們擁有電動車之後充電無虞。 根據從28個歐洲市場最新蒐集到的數據顯示，在8月份整個歐洲將近有90萬輛的全新車款，而其中純電動車就佔據19.6萬輛，光是電動車相較於2022年8月的數字來說就成長了102%，而汽油動力的車款也有所成長，對比去年同期漲幅來到11%，整體汽車市場成長來到20%之多，…
2030年後電動車佔新車銷量達86% 5年內電動車將與燃油汽車價格一致
電動車越來越多，而究竟什麼時候會普及成為話題，現在美國的研究指出到了2030年，電動車的銷售量佔新車比例會車過2/3，而如果遵循北歐以及中國的電動車市場曲線，並且將其應用到全球市場的話，到了2030年電動車銷售量至少會飆升6倍，那麼電動車佔據新車銷售量將會來到62~86%，而燃油汽車的銷售量將會呈現直線下滑趨勢。 而上述的這些預測，當然並不是非常準確，畢竟不是所有地方的基礎設施都可以馬上應付這個狀況，不過從近幾年來的銷售數據來看，電動車到2030年會佔據新車銷售一半的比例應該是沒問題的，這一點其實也與電池成本有所關聯，因為電池成本根據統計在這十年內將會減半，現在1kWh的成本大約是美金151元…
中國在地車廠大獲全勝 比亞迪、理想、蔚來和小鵬汽車品牌銷售飆升
中國的電動車廠就像是一個新藍海，有許多人都投入了大量資源進行車款開發，現在他們也逐漸看到了效果，也許是當地的競爭激烈讓他們的產品力極佳，又或者是中國人民對於自主品牌的向心力極高，現在這些電動車的新興品牌表現越來越好，包括了比亞迪、理想汽車、蔚來汽車以及小鵬汽車的銷售表現都飆升不少。 從最新的數據可以發現比亞迪在7月份銷售的PHEV以及純電車款為262,161輛，這比上個月增長了3.6%之多，也是他們連續第三個月突破該公司的月銷售紀錄，而理想汽車也出現了飆升狀況，上個月他們交出了34,134輛車，比6月所創下了32,575輛也有所增加，蔚來汽車在7月也交出了20,462輛汽車，這比他們去年12月…
電動汽車銷售排行出爐 比亞迪竟奪下總市場第一名
電動汽車成為了市場當中的主流，而2022年度的銷售報告也已經出爐，關於純電汽車的銷售量可說是成長不少，但不變的是純電汽車的龍頭寶座依舊是特斯拉，雖然這一點很可能會在未來的幾年內改變，另外令人驚豔的是在PHEV插電式油電複合動力車款當中，賣最好的竟然是來自中國的比亞迪，而純電汽車方面他們也佔據第二，這也看得出來中國市場對於電動汽車有多麼喜愛，相信這個現象在2023年也會持續，誰能戰勝中國市場，就可以成為電動車霸主。 汽車市場正在面臨著動力轉型，而如果不想要購買純電動力的話，不少人選擇的是兼具電動以及汽油的PHEV插電式油電複合動力車款，因此這也讓純電加上PHEV在2022年銷售超過1,000萬輛…
法拉利銷售破紀錄 去年賣出13,221輛汽車、淨利突破304億
超跑車廠在2022年都開出紅盤，歷史悠久的法拉利也是如此，在最新發布的財務報告當中可以看到他們去年交出了13,221輛新車，創下了歷史以來最好的銷售紀錄，在2021年他們僅賣出了11,155輛而已，而在淨利方面則創下了9.39億歐元了亮麗成績，折合台幣約304億元，這個數字在去年僅8.33億而已，顯見2022年他們有著巨幅成長。 而在銷售市場發面，歐洲、中東以及非洲地區是他們2022年交付車輛最多的地區，來到5,958輛，對比去年相同地區僅有5,492輛成長不少，而美洲地區更是來到3,447輛，也高於2021年的2,831輛，中國大陸、香港以及台灣地區則購買了1,552輛，對比2021年的89…