Browsing Tag
PHEV
63 posts
研究發現最環保的車竟然不是電動車 Toyota Prius才是綠化冠軍
過去大家總是認為電動車會比較環保，但Greener Cars公佈了今年最新的環保成績排名，沒想到第一名竟然不是電動車，雖然前五名當中有四輛是純電車款，但是第一名是來自Toyota的PHEV插電式油電複合動力車款Prius Prime SE，這也讓不少人跌破眼鏡，同時也證明了電動車不一定是最環保的存在， Greener Cars每年都會統計出最環保的車輛名單，將會根據一年內的燃料成本(以行駛1.5萬英里，約2.4萬公里為標準)、車輛滑行效率…等多個指標，對汽車的綠化程度進行排名，當然這個分數也包含了每一輛汽車製造時所產生的碳排放，也包括了車輛行駛時所產生的污染，而電動車則是考慮了電力生產以及傳輸…
Honda推出CR-V e:FCEV 氫能源PHEV系統更實用
Honda近日在台灣才宣佈了CR-V即將主動送測，並且推出年式更新的Civic車款，把盲點加上去讓車主擁有更安全的配備，而在海外市場也針對了CR-V做出動力調整，他們為這輛車推出了e:FCEV動力選擇，這是一款雙能源動力系統，結合了氫燃料電池與插電式電動系統相結合，其電池組更可以提供47公里的續航里程相當實用。 Honda現在推出了全新的零排放CR-V車型，這並不是一輛純電車款，而是採用氫燃料電池系統與充電式電動馬達結合的e:FCEV複合式動力，這也是美國市場第一款採用這類型複合動力形式的車輛，其馬達部分放置於前方，擁有176匹(PS)的最大馬力以及31.7公斤米的峰值扭力，而供應這組馬達能源…
PHEV價格竟然低於35萬 中國的汽車價格戰讓人跌破眼鏡
電動車的價格戰在全世界上演，許多品牌都針對旗下車款做出價格的調整，讓車輛的C/P值提高以增強競爭力，而這一點在中國更是如此，因為他們的電動車品牌太多，導致價格的比拼更為誇張，而現在這一點也延伸到了PHEV插電式油電複合動力車款身上，現在許多PHEV車款的價格竟然低於10萬人民幣，折合台幣約43.9萬元，有的車甚至只要73,900人民幣，折合台幣約32.4萬元就可以買到。 一輛車要價多少錢你認為合理？又或者說多少價格是重大的心理門檻，在台灣可能是100萬台幣，超過這個價格感覺就是量相對高階的車輛，但在中國是10萬人民幣，折合台幣也才43.9萬元，從去年開始中國汽車市場開始了激烈的價格戰爭，直到現…
純電、PHEV車款銷售下滑明顯 雖然年成長69%但對比12月下降26%
電動車的銷售市場成為了熱門討論焦點，因為全球的市場需求正在放緩當中，但是一年前許多品牌還在為了滿足電動車不斷飆升的需求而大舉投資電動車工廠，但現在他們似乎已經改變了方向，為了曾經蓬勃發展的電動車事業踩下煞車，現在1月份的銷售報告正式公佈，可以發現雖然電動車對比去年大幅成長，但是相較2023年12月的成績來說可是衰退不少。 根據來自Rho Motion的最新數據，雖然沒有電動車以及PHEV插電式油電複合動力車款的獨立數據，但是可以看到2024年純電與PHEV合計共銷出了約110萬輛，這樣對比2023年1月的66萬輛成長了69%相當驚人，但看似驚人的背後要考慮的是去年這個時候的產能還不足以應付市場…
領克汽車將發表07 EM-P油電混合動力車款 PHEV形式帶來593匹動力
Lynk & Co領克汽車在市場上持續開疆破土，現在他們即將推出最新的07 EM-P插電式油電混合動力車款，除了造型令人感到興奮之外，其最大馬力上看593匹，底盤更是採用了Volvo CMA Evo底盤平台，預計最快下個月就會開始進入產線當中，而販售日期應該也會在今年第一季，打造出更為運動化的轎車讓消費者擁有更多選擇。 領克汽車在市場上出現的時間並不長，而這個品牌是由吉利以及Volvo合作之下的新創汽車品牌，因此在車款當中會看到許多Volvo的影子，近日他們公布了最新的轎車07 EM-P，這輛車採用PHEV插電式油電複合動力系統，擁有593匹(PS)的最大馬力，對於一輛四門轎車來說已經…
三菱Eclipse PHEV試駕 把現代科技打進傳統骨子裡
說實話，三菱(Mitsubishi)Eclipse Cross在市場有段時間了，不過，在小改款之後，原廠幫它換上了未來感強烈的分離式LED頭燈設計，同時在車艙儀錶板、中控螢幕部分注入了數位元素，目的就是把這款車拉進現代。 另一先進設計，是這次試駕的Eclipse Cross PHEV車型具備插電式油電混合動力系統；除車頭的2.4升MIVEC自然進氣引擎能提供98匹(ps)最大馬力與19.7公斤米最大扭力外，該系統還為前/後軸各加上一具電動馬達，並搭配一顆13.8kWh鋰電池，其中的前馬達擁有82匹馬力與14.0公斤米扭力、後馬達則有95匹與19.9公斤米扭力；也因此，它是全時四輪驅動車款，而且…
純電車不等於電動車 適合所有人的電動車包含純電車
我們常會把”純電車”稱之為”電動車”，但這兩者其實有不小的差距！純電車指的是100%以電為驅動力的車款，而電動車則包括「BEV純電動力」、「PHEV插電式油電複合動力」和「HEV油電複合動力」三種，這三種動力各有不同適應的用車環境，開起來的感覺也不太一樣，剛好Lexus Electrified中同時具備這三種型式動力的車款，本集我們就以Lexus車款為例子，深入探討這三種動力的特性、優勢和實際感受。 相關新聞：
Crown Sport PHEV超過300匹馬力 日本開價167萬
Toyota現在於日本市場發表了Crown Sport的PHEV插電式油電複合動力版本，這輛車是Crwon車系當中首款PHEV動力，也是目前該車系最具有運動感，同時也是最貴的車輛，旗艦版本RS車型價格為765萬日圓，折合台幣約166.7萬元，而如果是一般的油電車款價格為590萬日圓，折合台幣約128.6萬元，兩者有175萬日圓(約台幣38.1萬元)的價差。 在Crown Sport身上搭載的PHEV插電式油電複合動力系統採用的是2.5升自然進氣引擎，並且結合兩具電動馬達，讓綜效馬力來到306匹(PS)之譜，而過去的一般油電動力則只有234匹而已，不過兩種動力都配置了E-Four電動4WD四驅系…
賓士AMG SL 63 S E Performance搭載V8插電式動力
賓士Mercedes-AMG發表最新的SL性能車款，這輛SL 63 S E Performance是有史以來最快的量產SL車型，而且使用的是大家喜愛的V8引擎，再加上插電式油電複合動力系統在後軸放上電動馬達，雖然純電續航里程並不長，不過對於動力的增加非常有幫助，現在車輛擁有816匹(PS)最打馬力，百公里加速甚至只要2.9秒就可以完成。 其實有不少車迷對於Mercedes-Benz賓士的性能車款不再期待，因為大家應該都還記得AMG C 63車款的引擎是一具四缸動力，雖然在PHEV的輔助之下依舊有著令人驚豔的動力數據，但是大家還是想要多缸數的引擎，先前傳出E 63的動力會是六缸PHEV，而在SL…
代表油電的藍色Toyota廠徽即將消失 全面改採藍色圓點取代
自2009年以來，Toyota在油電混合動力車型當中都會使用帶有淡藍色邊緣的廠徽，但是現在即將消失在汽車世界，因為越來越多車輛採用油電或者是純電的動力，帶有藍色的Toyota廠徽已經顯得沒有意義，之後只要是油電或是純電車輛，都會在車尾的車型動力規格徽飾旁放上一個藍色的圓點，用以代表這輛車使用電動化的動力系統。 14年前，Toyota使用淡藍色為基底的新型廠徽，就好像原本的徽飾發出了藍色光芒，也奠定了Toyota品牌的電動象徵，但現在我們看到全新大改款的Camry雖然是一款油電動力車輛，但是卻沒有了這個象徵性的藍色廠徽，不過在車尾右下角的動力銘牌有著HEV表示油電動力混合系統，並且在旁邊有個藍色…