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油電車
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Nissan想讓電動車變便宜 到2030年電動車與燃油車款價格相同
電動車款對於一般民眾來說依舊是相對昂貴的選擇，即便定位在入門等級的車款，其價格也沒辦法與燃油的入門車一樣容易入手，畢竟論成本考量的話，電動車的整體成本還是較高，不論是電池或者是相關的零組件依舊比起汽油車還要更貴， 但相信在科技的幫助之下，電動車款的所有東西都會變得更加便宜，這也將會讓人更想要購買電動車，而Nissan表示他們的最大目標就是到了2030年可以讓電動車跟燃油車款一樣平價，供消費者有更多的選擇。 Nissan現在公佈了一種新的電動動力單元的開發方法，據悉將能夠在2026年的時候就實現油電車款與傳統內燃機引擎的價格相當，最新的X-in-1方法會將品牌的純電動力與e-Power油電車型共…
Toyota大改款Prius PHEV日本登場 續航里程再次進步
全新一代的Toyota Prius大改款在今年初的時候就已經於日本上市，只不過上市之初僅有一般的油電車款，擁有更好的節能效果，加上全新的設計風格，引來了全球車迷的關注，現在日本終於推出了眾所期待的Prius PHEV車型，結合了純電車款特性的插電式油電複合動力車輛，是許多人想要購買的目標，而現在日本開出的售價為460萬日幣，折合台幣約103萬元，續航里程又好於預期的情況下，相信會讓不少車迷買單。 新一代的Prius推出的時候，跳躍式的進化幅度就受到全球關注，而且在一般的油電版本車型上其純電行駛里程就提高了50%以上，大約是60公里左右，現在Prius PHEV同樣也擁有驚人的表現，在WLTC的…
Honda CR-V Hybrid賽車聲浪不一般 接近F1的氛圍令人期待
下個禮拜Honda將會展示一款全新的賽車，這輛車基於休旅車款CR-V，但是這輛車跟一般大眾可以購買的到車款有著十萬八千里的差距，甚至可以說是完全不同的兩輛車，這輛CR-V賽車將會採用Hybrid油電混合動力系統，最大馬力來到驚人的800匹之譜，當然這輛車完全是為了賽道而生的車款，預計將會在2月28日向大眾公開這輛車的神秘面紗，不過在正式發表之前他們釋出的一段影片，讓大家可以用耳朵聆聽這強大的性能聲浪。 其實在這之前Honda也有釋出過這輛賽車的預告片，不過在排氣聲浪部分僅有一丁點片段可以聆聽，當時不少人都認為該片段聽起來像是V6引擎，而現在釋出的最新影片則大方地展現了這輛CR-V賽車的聲音，整…
Civic e:HEV正式曝光宣布5月上市 全面躍進挑戰高級車市場！
Honda Civic於2016年隨第9代車型停產從國內車市退出時，讓不少本田、Civic車迷頓失目標，不過，好消息是，這款自問世以來在全球累積銷售超過 2,750 萬台、陪著大家成長的經典長青車系，今年終於要重返國內車市了！ 台灣本田汽車於今日(2/23)舉辦的媒體春酒活動中，正式宣佈全新第11代Civic e:HEV Hatchback將於5月中正式在台上市、今年配額300台，同時在現場首度公開展示藍、紅兩色新車。它的售價還為公布，但市場流傳將在130-150萬元之間，且據聞已有經銷商以150萬元的價格開始接單。今年更勇奪2022～2023日本年度性能車大獎(Performance Car…
Nissan與Toyota的油電戰爭開打 批評RAV4沒有想像中的省油
隨著車輛進入電動化領域，油電車款也成了兵家必爭之地，而大家應該都聽過Nissan廣告打著「不用充電的電動車」技術，這是Nissan X-Trail e-Power車款上的最新科技，在車輛當中搭載著引擎為電池充電，因此可以算是自己帶有發電機的電動車款，而電池容量相當小，因此可以說是利用引擎作為供電來源，動力全部由馬達輸出，這套科技的出現也令人期待著操駕表現，但現在Nissan認為對手Toyota RAV4的省油性被誇大了，引來一場唇槍舌戰。 油電動力的出現就是為了要讓車輛可以更加省油，而Toyota在這方面的科技已經相當成熟，油電車款也推出了許久的時間，RAV4油電版本也是不少人購車的首選，而N…
電動車將對地球帶來衝擊 Toyota用數據表示電能其實並不是最佳解
電動車被決大部分的車廠視為汽車世界的未來，不過Toyota一直都不認為純電動力是唯一的方式，即便他們擁有相當純熟的油電混合動力科技，但是在純電市場的發展一直相當緩慢，因此受到了不少車迷的抨擊，但這一切都是有所根源，因為Toyota現在表示他們有數據可以證明全力投入電動汽車不只在商業上是一個糟糕的決定，同時還會對環境造成負面影響。 Toyota一直以來都在強調著多元動力的發展，他們一直都不認為純電動力是唯一的選擇，因此不論是在油電混合動力系統、氫能源動力系統的開發上，他們都投入了相當多的資源，而該公司的首席科學家Gill Pratt表示，汽車公司具有不同能源的汽車其實更有意義，他更預測鋰金屬將會…
GR才是王道 Toyota正在開發Prius性能版本
Toyota在發表全新Prius之後，全球車迷都對這輛知名的油電車款有了全新的印象，這輛車不再是那個呆板的家庭用車，在全新的bZ家族設計語彙的幫助之下，全車散發著前衛的科技氛圍，同時更新潮的外觀也吸引了年輕人的喜愛，而現在隨著GR的運動風潮持續擴張，有消息指出原廠有意讓這輛油電車款也擁有更性能的GRMN版本，這雖然與節能有點不搭嘎，但這麼做確實會帶來更好的銷售量。 全新大改款之後的Toyota Prius不只是至今最漂亮的一代車型，同時也是性能最強的一代，PHEV插電式油電混合動力系統帶來的最大輸出高達223匹(PS)，這僅僅只比GR86還要少了8匹馬力而已，而且就連加速性能表現上也相當強大，…
Audi RS全面電動化 官方預告PHEV性能將會很驚人
電動車成為不可逆轉的趨勢，這當然也包含了性能車款，畢竟所有車款都面臨著環保法規嚴苛的考驗，性能車也沒辦法置身事外，而對於Audi RS來說他們已經準備好了，畢竟到了2030年，該品牌全部的車款都將變成純電或是混合動力系統，不過他們還宣佈了更多好消息，那就是他們即將打造更多性能休旅車款，並且表示其PHEV插電式油電混合動力系統將會非常驚人。 相信大家對於Audi RS品牌的期待還停留在擁有V10引擎的R8車款，又或者是搭載地表最強直列五缸引擎的TT RS，不過這些動力在未來都將絕跡，畢竟在電動化的汽車市場當中，引擎將會變得不再重要，不過RS部門的總經理Sebastian Grams承諾他們會開發…
豐田發表全新第五代Prius！ 車壇油電始祖再次創新領風騷
豐田於今日(11/16)在日本當地正式發表全新第五代Prius，其中有Prius HEV 1.8/2.0串並聯油電混合動力P車型，以及Prius 2.0升PHEV插電式油電混合動力車型，兩種車型都將於今年冬季推出。 Prius以「Just in time for the 21st century」(正好為21世紀而生)為車系標語，首款於1997 年推出，是世界上第一款量產的混合動力汽車。第二代首次導入 Prius 獨特的單廂輪廓，並透過包含經過改進的串並聯混合動力系統(THSII)提供了更高的燃油效率。到了第三代Prius換上更大容量的1.8升發動機和更高效的混合動力系統，不僅提高了燃油效率，…
【行動星球⼀黃總帶你買好車-EP87】如果電動車/油電車換個電池要價100萬，會不會把你嚇醒？
這一集我們要回歸理性！科技的進步的確帶給人們更多的便利，在汽車產業也是如此，以電動車/油電車來說，一旦重要元件故障時，那花的錢可能會讓人”痛徹心扉”，例如早期的400電瓶要價80萬元，甚至之前英國媒體披露消費者更換i8電池要價100萬元台幣；面對這些問題，站在理性角度來看，我們應該怎麼做呢？
