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賓士
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燃油G-Class不會消失 賓士誓言只要客戶仍有需求，V8動力就會持續
全新的純電G-Class才剛發表，而現在全球媒體也正在法國進行試駕當中，在試駕活動內包含了許多世代特別的G-Class，似乎在強調著Gcar經得起時間的考驗，而事實上從古至今生產的所有G-Class，依舊有高達80%的數量在路上行駛，要知道有些車型可是字1979年就已經生產，將近50年的時間依舊存在，而Mercedes-Benz賓士現在也提到，只要市場有需要，燃油G-Class就不會消失。 全新的G580 EQ發表之後，宣告著G-Class進入了一個全新的時代，不過有許多硬派的越野玩家認為電動版本的Gcar並不符合需求，希望賓士可以持續生產燃油的G-Class，而身為AMG兼G-Class以及…
想買純電Gcar的再等等 2026年更新將讓續航表現提升35%
Mercedes-Benz賓士終於推出大家期待已久的純電G-Class，以傳統的方正外觀，並且採用G580的命名現身，但是除了強大的越野性能依舊之外，有一點相當讓人詬病，那就是車輛的續航里程表現，畢竟在採用與燃油車款相同架構下，加上空力表現並不理想，讓G580 EQ的續航表現只有470公里，但如果你真的想買這輛車的話，不妨再稍等一下，因為全新的電池組即將在2026年登場。 方正的純電G580相當吸引著越野玩家注意，雖然動力表現亮眼、越野能力也相當驚人，唯獨就是續航里程讓人有些詬病，雖然車輛已經搭載上116kWh的電池組，如果這樣的容量在一般轎車身上肯定會有優異的續航表現，但是這是一輛沈重的G-…
賓士將學習BMW的做法 未來電動車與燃油車款長相會更相似
隨著車輛進入電動化時代，傳統的汽車品牌面臨到車輛動力的轉變，而從燃油變成純電的過程當中，肯定會有兩種動力重疊的時候，現在就是那個尷尬的時期，而在車輛的外觀特色也因為品牌不同而有不一樣的策略，像是德國的兩大豪華品牌BMW以及Mercedes-Benz賓士就有不一樣的做法，現在賓士承認了自己的做法並不是最好的，並且要向BMW學習，也就是讓燃油車款與電動車長得更加類似。 雙B在轉換成電動車的過程當中，其品牌針對車輛的不同操作總是受到討論，現在市場給出了最好的答案，大家都認為BMW的作法更好，從這一世代的BMW車輛可以發現，他們將電動車款與燃油車款做的一模一樣，像是i7與7系列，基本上你很難從遠方察覺…
賓士純電G-Class終於亮相 G580百公里加速只要4.7秒就可完成
Mercedes-Benz的G-Class是不少越野休旅愛好者的夢想車款，而很久以前他們就已經宣布了這輛車的電動計畫，現在我們終於看到這輛車的出現，其名稱也被定調為G580，這輛車擁有最新的EQ品牌電動科技，搭載四具電動馬達，雖然馬力不是非常驚人，但是越野表現應該會相當亮眼，而且擁有G-Turn原地旋轉的功能，雖然在汽車產業當中已經不是什麼新鮮事，但是看到Gcar旋轉還是讓不少車迷相當興奮。 其實這輛車的正式名稱很長，是G580 with EQ Technology，不過目前燃油版本也沒有G580的型號，因此並不容易搞混，而這輛車搭載的是四具電動馬達，每具電動馬達擁有147匹(PS)的最大輸出…
賓士AMG GT PHEV加速性能比超跑還強 百公里加速勝過AMG One
如果問你Mercedes-Benz賓士的當家超跑一哥會是哪輛車？應該許多人都會回答AMG One這輛驚世巨作，但是現在發表的這輛Mercedes-AMG GT 63 SE Performance竟然擁有比AMG One更強大的加速性能，靜止加速到時速100km/h只需要2.8秒，這一切都是因為PHEV插電式油電複合動力系統所帶來的優勢，雙渦輪V8引擎加上電動馬達達成的816匹(PS)最大馬力實在是太驚人了。 這次賓士M-AMG選擇在上海推出了備受期待的GT 63 SE Performance，這輛車成為了賓士有史以來加速最快的量產車款，其百公里加速只要2.8秒就可以完成，這比AMG One還要…
比亞迪與賓士合資品牌騰勢推出Z9 GT 近千匹馬力成為電動超跑挑戰者
Denza騰勢汽車，是由中國大廠比亞迪BYD與Merceds-Benz賓士合資成立的電動汽車品牌，現在他們將要推出全新的Shooting Brake車款Z9 GT，這輛車以出色的性能以及前衛的設計在全球汽車市場當中引起巨大關注，Z9 GT不僅展現了該品牌電動汽車技術的最新進展，也是他們在高性能電動汽車領域的重要一步。 騰勢Z9 GT的設計極具未來感，車身尺碼部分，長5,180mm、寬1,990mm、高1,500mm、軸距3,125mm，Z9 GT這樣的大小直接超越了競爭對手保時捷Porsche Panamera Sport Turismo以及Taycan Sport Turismo，他比起前者…
賓士EQS小改款把立標加了回來 電池放大續航里程增加
賓士Mercedes-Benz為EQS推出了小改款車型，雖然這輛車上市時間未滿三年，但可能是因為銷售不見起色，原廠用全新的面貌重新定義了這輛電動旗艦，改款的EQS擁有S-Class為靈感的裝點，包括全新的水箱護罩以及引擎蓋上引人注目的立標，同時車輛將標配運動化的AMG Line前保桿，在上電池的更新將讓車輛更有吸引力。 全新小改款的EQS來的有點快，讓感到有點意外，而車輛的更動其實不大，外光上裝備了新款的水箱護罩，其鍍鉻飾條更加貼合，這一點被視為是模仿S-Class的設計，此外最引人注目的就是引擎蓋上的經典立標，相信這會讓不少車迷轉而喜歡上這輛車，內裝部分也可以看到EQS細節的提升，鍍鉻飾條的…
賓士純電及高階車款正年式配備升級 EQE43推出Hyper Edition
隨著正 24 年式車型推出，台灣賓士正式公布 Mercedes-Benz 純電車款與高階豪華車款將進行配備與規格調整。首先，高性能純電休旅 EQE 43 4MATIC SUV 推出全新Hyper Edition 車型， 將 HYPERSCREEN 超寬幅螢幕、AMG Nappa 真皮/MICROCUT高性能平底跑車方向盤與 AMG 高性能紅色煞車卡鉗等列為標準配備，豪華科技與卓越性能完美融合。再來 EQS 450+ 在其原有的豪華旗艦基礎上，增加了多項標準配備和運動化外觀設定。最後，象徵極致豪華的Mercedes-Maybach GLS 600，則推出 Night Series 版本，為車輛增…
賓士E-Class旅行車才是王道！ E 200 Estate運動版試駕
賓士大改款E-Class Estate旅行車透過C柱向後延伸且類斜背設計，增添更強烈的運動氛圍，並使後車門得以擁有更好的進出空間。歸功於全新 E-Class Estate寬度比上代增加28mm、軸距增加22mm，乘客的肘部空間與膝部空間皆獲得優化，整體擁有更舒適寬敞的乘坐空間。 它的行李廂置物空間高達615公升，搭配 4/2/4座椅傾倒功能，最大置物空間能擴充至1,830公升，這讓E 200 Estate兼具大型SUV的舒適大空間，以及房車低重心的駕馭感受，是大麥克認為最適合台灣用車環境的車款之一了。請看試駕影片，更能了解旅行車的美好！ 相關新聞：
賓士G-Class小改款動力替換 全面採用48V ISG輕油電系統
Mercedes-Benz賓士品牌旗下的知名越野車款G-Class看起來像是45年都沒有太多變化，但其實他們在2018年的時候經歷了大改款，現在他們又推出了小改款車型，最重要的改變就在於動力部分，G500與G63都會換上了48V ISG輕油電系統，而G500更是從原本的V8換成了直列六缸動力，G500擁有了更大的動力輸出，而兩輛車在油耗表現方面表現都更加優異。另外，台灣賓士表示將引進G450d、G500、G63 三款車型，預計第三季在台上市，而眾所矚目的純電版本也即將登場！ 全新的G-Class在動力方面換上48V輕油電系統，G500部分取消了V8動力心臟，換上3.0升直列六缸渦輪增壓引擎，其…