Browsing Tag
PHEV
63 posts
V60 Plus Recharge T8旅行車試駕 Volvo車主常富寧一起給評價！
這次試駕Volvo V60 Plus Recharge T8邀請到Volvo車主常富寧主播來到現場一起試車！V60 Plus Recharge T8以豪華的Inscription專屬套件為主，鍍鉻直瀑式水箱護罩加上兩旁雷神之錘的大燈，再搭配著下方運動化的前保桿，以及車尾配置了維京之斧全LED尾燈組，讓整台車充滿了強烈運動氣息。 動力搭配一具直列4缸渦輪增壓引擎，排氣量為1,969c.c.，汽油最大馬力為310匹，電能最大馬力則為145匹，在汽油的最大扭力為40.8公斤米，電能最大扭力為31.5公斤米，因此，它擁有455匹綜效最大馬力，使用鋰離子電池，並搭配Geartronic 8速自排變速箱。…
電動車市場萎縮？Toyota純電車款銷售目標調降39%
近日是品牌第三季財報日的公布時間，而日本企業的財報年度(4月1日開始)計算跟全球市場不太一樣，近日一樣是公布7~9月份的財務報告，只不過對他們來說是第二季度，而在這次的報告當中的一大看點就是他們在這88年的營運當中打造了多達3億輛的汽車，另外就是他們調降了今年度的純電動車銷售目標，減低達39%之多，顯見純電車款的熱門程度正在降低當中。 Toyota在上一季達成了生涯3億輛汽車的生產目標，而且這個目標其實在9月的時候就已經達到，從1935年的8月到2023年的9月，經歷了88年又2個月的時間，於日本生產了約1.8億輛車，海外則是1.2億輛車，這是一個龐大的數字，而其實今年以來Toyota的銷售量…
乖的時候柔順好親切 變身後兇起來個性大變的Volvo V60 T8 Recharge
不少人心中，Volvo給人的印象就是安全，但你可能沒想到Volvo部分車款兇起來也是讓人驚艷，其中今天試駕的V60 T8 Recharge就是其中一例。透過PHEV插電式油電系統的加持，綜效馬力可達455hp，扭力高達72.3kgm，0~100km/h 4.6秒，這個表現就足以讓人腎上腺素狂飆！若只在一般道路順順開，其純電續航里程還可達88km，今天就來好好介紹這台”個性分裂”的實用型Wagon！ 相關新聞：
賓士AMG GLE 53 Hybrid亮相 搭載直六引擎與PHEV動力
Mercedes-AMG在今年早些時候推出了改款的GLE 53，而現在針對這輛車又推出了PHEV插電式油電複合動力，在車名後方加上了Hybrid的稱號區別，不論是傳統的休旅車款或者是跑格化的Coupe車款都擁有Hybrid的選擇，當然在PHEV動力加入之後最大馬力也提升來到544匹(PS)，連帶著百公里加速也進步到4.7秒，而且還有最多86公里的純電續航里程(WLTP)，在性能與節能之間達到良好的平衡。 賓士M-AMG在GLE 53改款之後推出了更電動化的車型，先前的GLE 53搭配的是輕油電混合動力系統，擁有435匹的最大馬力加上21匹輕油電的輔助，而現在車名之後加上Hybrid則變得完全不…
Toyota Prius GRMN強大性能來襲 加強型PHEV擁有300匹
Toyota自從發表第五代Prius之後，許多人都在討論著推出更為運動化車型的可能性，因為這輛車的外觀相當具有流線感，也與過往Prius相對呆板的感受截然不同，而其動力系統的進步大家也是有目共睹，這些進步都加深了大家對於Gazoo Racing部門改造車輛的期待，而日本市場也傳言帶有GRMN徽飾的Prius即將上市，而且該車輛的PHEV系統還會獲得升級，擁有超過300匹的最大馬力。 這不是我們第一次聽到關於性能版Prius的相關消息，尤其是GR性能化車型在現今市場上相當受到歡迎的狀態下，性能Prius一直不斷被討論著，而現在日本媒體又再次把這個話題推向高峰，根據他們得到的最新消息指出Prius…
Skoda Kodiaq大改款亮相 空間放大、質感提升、PHEV動力搭載
Skoda品牌旗下的旗艦休旅車款Kodiaq終於迎來第二代大改款正式發表，這個改款我們等待了許久，原廠也預告了好一段時間，現在正式脫去了偽裝迷彩，整體尺碼放大了一些，加上內裝質感的大幅進化，Kodiaq更可以勝任旗艦休旅的稱號，同時也首次推出了PHEV插電式油電複合動力車型，將要在旗艦5+2休旅市場當中爭奪更好的評價。 Kodaiq是Skoda品牌當中第三暢銷的車款，現在推出了第二代大改款車型，一樣擁有5人座以及7人座兩種配置，現在這輛車更大也更寬敞，熟系的造型加上更新穎的科技加持，其動力擁有汽油、柴油、輕油電、PHEV多種選項，而插電式油電複合動力也是首次導入，該動力將會擁有100公里的純電…
BMW 530e、550e插電式油電來襲 純電里程可達100公里
BMW最新的5系列現在公佈了PHEV插電式油電複合動力車型，預計將會在今年的11月率先於德國登場，兩輛車不論在引擎規格以及電動馬達的配置上都截然不同，而550e更有xDrive四驅系統的加持，雖然純電續航里程表現較差，但是強大的動力相信會讓不少車迷喜愛，而530e的節能優勢則是更為明顯，在百公里加速表現上也有6.3秒的成就。 在530e部分採用的設定是2.0升直列四缸渦輪增壓引擎，配置上19.4kWh的電池組，電動馬達部分整合到八速自排變速箱當中，整體來說在綜效馬力部分來到299匹(PS)，扭力峰值來到45.9公斤米，讓車輛從靜止加速到時速100公里的時間只要6.3秒，極速來到時速230公里的…
福特Ranger導入PHEV動力系統 純電行駛45公里還擁有車載發電系統
福特在底特律車展上發表了改款的F-150車款，除了後方的門中門設計之外，其動力選擇非常多元也是重點，而過去在F-150身上非常好用的Pro Power Onboard系統現在也可以在Ranger上實現，透過新導入的PHEV系統讓這中型Pickup皮卡車款可以更受到歡迎，而且還擁有了45公里的純電續航里程，各個表現都將更受到車迷喜愛。 Ranger PHEV的詳細動力數據尚未公布，不過我們已經知道會是一具2.3升的EcoBoost直列四缸渦輪增壓引擎，搭配上電動馬達的輔助，原廠雖然沒有說到具體規格，但是已經表示這將會是該車系扭力最強的車款，意味著比起現行3.0升V6柴油引擎的61.2公斤米還要更…
福斯Passat第九代正式推出 只剩下旅行車款並導入PHEV動力
先前Volkswagen福斯就已經預告了第九代Passat的車型會只保留旅行車，過往的四門轎車將不會延續，而先前我們也已經看到這樣車的外貌，雖然當時原廠發布的照片還覆蓋著迷彩，而現在這輛車的規格已經公布，其動力擁有著PHEV的選擇，純電續航里程可以來到100公里，而車輛的放大更是讓行李箱容量大過接下來要發表的Tiguan，相信會吸引不少家庭買家的注意。 部分市場當中其實已經看不到Passat這輛車，畢竟現在大家都更喜愛休旅車款，而在歐洲現在發表的第九代Passat也直接捨棄了四門轎車，僅有旅行車的形式顯見四門轎車市場的式微，外觀部分在燈具的改變非常明顯，不論是頭燈還是尾燈都更為細扁化，車長部分…
BMW進攻純電市場 2023年IAA車展品牌最新科技全上演
2023年的IAA慕尼黑車展即將展開，貴為全球三大車展之一，而且又在歐洲主戰場，自然許多品牌都會在這邊大展手腳，尤其又是德國品牌BMW，他們宣布將會在這次的展覽當中展演品牌的最新車型，而且都將會與電動以及未來的車輛能源有關，包含了全新的5系列PHEV插電式油電複合動力版本，以及全球首款可以防彈的電動豪華轎車i7 Protection。 全新5系列的發表在豪華中大型房車市場當中掀起討論，而PHEV插電式油電混合動力的出現更是完善了整個產品陣容，不論是你想要純電的i5，或者是從油轉電的油電車款都可以選擇，PHEV車型更有四缸或者是六缸的引擎配置，並且把電動馬達與八速自排變速箱結合，強大的動力輸出令…